Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Mitenkäs tää sit toteutettiin? Otiks pois auton alta ja naitoit korjauksen jälkeen takasin ehjätyn pätkän?

Ei oo toteutettu vielä millään tasolla, auto on seissyt vuodenvaihteesta katoksessa ja sillä on ajettu lähinnä tonttia ympäri ja polttoainetta mennyt aika ajoin konetta käytellessä joku 25 litraa

[141]

Noin 28V sen pitäs latata, se mittari nyt ei auton luotettavin osa oo..

[ssuvik]

Joo hoojiissa on kiekkamittari varmaan ainut, mihin voi luottaa.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Kyllä volttimittari valehteli kun näytti 30v oikea oli 34v.

Ööh, sitähän mä just sanoin

[BJ-40/76]

Siis akut kiehuu pilalle aika nopeasti, ja alkaa olla sitä luokkaa tuo 34 volttia, että Mikään ei sitä kestä (polttimot/jännitteenalennin jne)

Jos mekaanisella säätimellä, niin kopsautappa meisselin kahvalla siihen peltipurkin kylkeen käynnissäollessa...

Ja nuo toyotan mittarit on tarkoitettu juuri tuohon; siis käytönaikaiseen tilanteen seurantaan: niin kuin tässäkin kävi! siis mittari kertoo, että lataa liikaa
Omat kokemukset noiden yli 25v vanhojen toyotien mittareista on öljynpainemittaria lukuunottamatta pelkästään positiivisia; esim. polttoainemittarit toimii niinkin luotettavasti, että kun tankki näyttää tyhjää, niin litran parin tarkkuudella osaa arvata, paljonko menee dieseliä! Eräästä saksalaisissa polttoainemittarista en osannut arvata, että mittarin alapäässä on huojuntaa noin 150 km ajon kulutuksen verran, siis ajoin tankin alimmalle viivalle, ja meni melkein tankin nimellistilavuus dsl:liä, ja tämä tankillinen loppui sitten tienpäälle, kun mittari näytti noin 1/8 tankkia.

[hj 60/61]

Mistä löytyy noita kumipuslia korikannakkeisiin?

[valtatie]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Mistä löytyy noita kumipuslia korikannakkeisiin?

Biltema. Kölirullia ja vannesahaa/puukkosahaa.

[Ruottala.]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Otin ensisavut hj.sta kahdenvuoden tauon jälkeen kaikki hyvin mutta latausmittarissa ei meinaa asteikko riittää sen mukaa lataa 28-30V paljonko sen pitäisi olla.Kierrosluku mittari on kuollut ei toimi ennen eikä jälkeen korjauksen jos kohta pääsisi leimalle.

Ootko sitä anturia koittanut vaihtaa? Mulla vissiin olis yks ylimääräne jos tarve.

[RockerDuck]

Onko mitenkä porukka muokannu nuita taka akselin lukkovipstaakeleita kun on soa tehty. Ongelmana nyt se että tulee niin kuolleessa kulmassa niihin vipuihin vaijeri et ei mee kunnolla päälle ja kun menee päälle,ni sit ei lähe pois... Paine ilma ois se helpoin, joo tiedän, mut nyt tuo budjetti ei anna periks ruveta tilailemaan sitä vaihtoehtoo...

[t.haapala]

Ite tein latikasta parin sentin jatkopalat sille lukon vaijerille

[nurtsa]

Illalla menossa kattoon yhtä 61:stä. Tiedän että puolen miljoonaa ajetun auton kunto on mikä on, kolinat sun muut äänet ja mätä hommat. Lähinnä kiinnostaa mitä teidän vehkeet kuluttaa? Kokemuksia, plussat ja miinukset?

[hj 60/61]

Minkähän mittaisia jousia sitä kannattais siinä lisä kierteytyksessä kannattais käyttää, mulla siis hieman väsyneet, mutta ryhdikkäät kuitenkin, lehtijouset alla +50mm? Mietin, et jos sen etupään tekis suoraan akselin päältä, ja takapään siitä akselin takaa, eli se lautanen siihen lehden päälle? Pikkasen jäykkishän siitä saattaa tulla, mut voi olla et maantie ominaisuudet paranee, ku alusta hieman jäykistyy...
Tai sit vaan mittailen, ku saan rungon ja akselin takaisin paikoilleen...

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Minkähän mittaisia jousia sitä kannattais siinä lisä kierteytyksessä kannattais käyttää, mulla siis hieman väsyneet, mutta ryhdikkäät kuitenkin, lehtijouset alla +50mm? Mietin, et jos sen etupään tekis suoraan akselin päältä, ja takapään siitä akselin takaa, eli se lautanen siihen lehden päälle? Pikkasen jäykkishän siitä saattaa tulla, mut voi olla et maantie ominaisuudet paranee, ku alusta hieman jäykistyy...
Tai sit vaan mittailen, ku saan rungon ja akselin takaisin paikoilleen...

Mulla ainaki oli aivan helvetin jäykkä lisäkierteillä. Siis ihan liian jäykkä. En tykänny yhtään. Ne oli jonku 3-sarjan bemarin takajouset. Sulle en suosittelis lisäkierteitä ollenkaan, ku niin paljon ajelet metsässäkin. Sijota mieluummin uusiin lehtijousiin.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa

Lähinnä kiinnostaa mitä teidän vehkeet kuluttaa? Kokemuksia, plussat ja miinukset?

31" maantiekuvion renkailla pääs pikkusen alle 10l/100km. Talvirenkailla aavistuksen enemän, kovemmilla pakkasilla yli 11l/100km, mutta toikin sisältää paljon tyhjäkäyntiä koneen lämmittämiseksi.

Plussat: Toimintasäde yhdellä tankkauksella helposti se 700km. Kuusykkösessä nappineliveto, yhen talven ku ajaa sillä ei pysty enää perustelemaan ittelleen, että miks se pitäis kurkottaa sieltä lattiakepistä.

Miinukset? Kuten kaikissa (paketti)autoissa nykyään, kokonaismassan mukaan verotettuna verot on alkaen 385€/vuosi, vuoden vaihteen jälkeen vielä sitäkin enemmän. Ja sillä saa vasta sen 1+2 istumapaikkaa, henkilöautona noi on jo tosi harvinaisia. Muiden tekemät sähköräpellykset, peltikorjaukset ja mahdolliset syötön säädöt. Kuten arvata saattaa, suoraruiskutuskone tolla vesimassalla ei oikein sovi lyhyisiin siirtoihin yms. nurkka-ajoon talvella, koska se lämpenee kohtuu hitaasti varsinkin jos ei vaivaudu ensin lämmittämään konetta hetken.