Jeep WK / WH / XK omistajia?

[Renegade]

Nyt on Jeeppi kasassa ja toimii kuin uusi!

Kerrankin sai halvalla kuntoon! Ja ihan pelkän nettivideon ohjeiden mukaan avattu ja kasattu ilman sen suurempaa ammattitaitoa. Koomista, että melkein vaikeinta oli saada auton kello asetettua oikeaan aikaan... Suurin osa osista on kiinni ihan muoviklipseillä ja lähti käytännössä ihan nyppimällä irti. ainoastaan konsolissa ja keppirungossa oli pari kierteillä varustettua kiinnikettä


Mikrokytkin kotelossaan ja kotelo keppirungossa.




Keppirunko autoon.




Maton pohja kiinni.




Matto ja karttakaavio kiinni.




Ja siihen konsoli ja muut muovilistat.

[Renegade]

Tänään oli hyvä päivä Jeepille. Ilmastoinnin vuodon syy löytyi eilen n. klo 15. Kennossahan oli vuoto, ulkokennon pystyrungon ja kennon kiinnikkeen välissä murtuma. Ilmastoinnin kennon yläosa on paksummalla rivoituksella ja siinä kiertää laatikon öljyt, onneksi rikkoutunut kiinnike oli tuon öljykennon alapuolella... Uusi Nissenin kenno (ovh n. 250€) tilaukseen eilen klo 15.30, ja tänään aamulla n. klo 8.25 kenno oli löytänyt tiensä Turusta Järvenpäähän. Ei voi moittia toimitusta eikä edes hintaa...

Kenno vaihtui uuteen alle tunnissa (sisältäen lounastauon), ja nyt tuntuu kaasut pysyvän sisällä, ainakin siihen malliin tulee kylmää. Kiitoksia jälleen "bj45lava".



Ja aamulla DHL kiikutti pihaan ameriikan paketin, joka piti sisällään Jeeppikrääsän lisäksi uuden välipiuhan hanskalokeroon iPodille, ja nyt se laite jopa latautuu kun autossa on virrat päällä. Ei iso vika, mutta kohtalaisen ärsyttävää kun joutuu parin päivän välein kaivamaan sen iPodin irti johdostaa ja lataamaan sen jossain muualla. Ja yleensähän sen akku loppui kun oli johonkin pidellä lähdössä ajamaan...

[jkoiv]

Mukava lukea näitä kuvien kera höystettyjä juttuja. Ties joskus on omassa Jeepissä samat remontit edessä..

[bj45lava]

Ja samalla vaihtui myös vaihteiston jäähdytin. Se kun on ton ilmastoinnin kennon yläpää 10 cm matkalta samassa kenossa. Hieman ihmeteltiinkin ensin tuplaputkitusta ilmastoinnin kennolla

[KoniJeep]

Muijan Jeeppiin laittelin tänään Omen sarjaa


Jäi viiminen nurkka kesken kun kuulemma kuuluu liian kova pauke...
Perk€leen tiukassa osaa olla iskaritornin ala pultti!!! Mutteri aukes helposti ja naurahdinkin mielessäni että aukespas helposti... Ilmeisest on ruostunna puslaan kiinni...

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Muijan Jeeppiin laittelin tänään Omen sarjaa
[IMG]xhttp://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3582&pictureid=179843[/IMG]

Jäi viiminen nurkka kesken kun kuulemma kuuluu liian kova pauke...
Perk€leen tiukassa osaa olla iskaritornin ala pultti!!! Mutteri aukes helposti ja naurahdinkin mielessäni että aukespas helposti... Ilmeisest on ruostunna puslaan kiinni...

Eipä tätä Jamantin postausta huomannu... ite piti sekin hoksata viimeisen nurkan kohdalla...

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Ei tarvitse sitä puslan pulttia avata, ottaa vain sen haarukan yläruuvin pois ja tukivartta tarpeeksi alaspäin.... Kolmen tunnin homma kaiken kaikkiaan molempien iskareiden vaihto (tai sen mä siitä veloitan)!!

[Renegade]

Joo, ei ollu toivoakaan noitten iskareiden alapulttien kanssa, jätettiin suosiolla kiinni. Kaikki mikä auki lähti niin irrotettiin, etuperää myöden. Sitten saikin iskaritolpan väännettyä ylhäältä irti, vaikka siinä oli edelleen kahden tuuman korokepala jatkona kiinni... Mutta ilkeä homma joka tapauksessa, jos ihan perus iskarinvaihtoa miettii...