Mitä korjasit tänään? 2015

[lampola]

vihdoin ja viimein jaksoin hallinkulman siivota ja puut sahailtua tuon ympäriltä pois, niin illalla sit hiukan sytkäpuolenputsailua ja muutakin pikkupuuhaa ja äkkiä hiuka airostarttia hakemaan ja kokeilemaan että hörähtääkö käymään.


ja tosiaan siis 70 luvun lopulla tuohon ajettu.
viel jäi kyl puuhaa moneksi päiväksi ennen kun saa liikkeelle. kaikki hydeletkut murtunu poikki jne

[savustin]

Toi on hieno onko semmonen diisseli joka käynnistetään pensalla vai onko apumoottori käynnisteinen kun sytkäpuolta huoltelit?

[lampola]

Tuo on juurikin sellainen mikä käynnistetään bensalla ja sit kun on lämmennyt niin vedetään vivusta ja vaihdetaan diisseliksi.

[Pajares]

Swiftiin jakopää+vesipumppu.Pyöräytin myös paremmat renkaat vanteille kun näkyi jo metallit parista gummista..

[mäksä]

Almeran takajarrut (levyt)

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja lampola

vihdoin ja viimein jaksoin hallinkulman siivota ja puut sahailtua tuon ympäriltä pois, niin illalla sit hiukan sytkäpuolenputsailua ja muutakin pikkupuuhaa ja äkkiä hiuka airostarttia hakemaan ja kokeilemaan että hörähtääkö käymään.


ja tosiaan siis 70 luvun lopulla tuohon ajettu.
viel jäi kyl puuhaa moneksi päiväksi ennen kun saa liikkeelle. kaikki hydeletkut murtunu poikki jne

Vois Häänrik olla ikionnellinen jos tuollasen joku ois unohtanu mun liiverin taakse


Mulla ois tänään vähän erilaisempi autonkorjausoperaatio. Emännän a-mantaan joku nutipää on pistäny c24ne koneen. Tietenki moottorinohjauspoksi takkuaa ja se pitäis tänään tinailla kuntoon. Ei siinä, kiukkuinenhan tuo manta on tommosella koneella mutta huvittavaa sinänsä että ainut nykyaikaistettu asia ei toimi. Olis se vaan helppoa ku ois kaikki autot varustettu vaan rivipumpuilla tai kaasareilla

[Turbo Isuzu]

Kiva että muutkin rassaa vanahoja Ooppeleita!
itse äsmäsin tänään Asconaan jarruputkia...

Ja kyllä A Mantaan kuuluis ehottomasti tuplakaasarit

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Turbo Isuzu

Kiva että muutkin rassaa vanahoja Ooppeleita!
itse äsmäsin tänään Asconaan jarruputkia...

Ja kyllä A Mantaan kuuluis ehottomasti tuplakaasarit

Oon täs pähkäillykki että jos tuota ihmeellistä sammuilua ei saa kuriin että millasen kiukaan tuonne heittäiskää

Näköjään ihan luuseri en ole, auto jopa käy meikäläisen tinailujrn jälkeen otin jopa videon todisteeksi
On siinä vaa mahtavat äänet

[AVRO]

Tallikompuraan tuli vaihdettua painekytkin, se kun lopetti sammuttamisen talvella. Oli vähän inhan tuntuista ajella pelkällä varoventtiilillä, varsinkin kun nuo juipitkin tuolla pajassa touhuavat.
Pikkuinen päristinhän tuo on mutta silti, paineilma on pommi.

Samalla iso kannu akkuvettä ja pistin ton nurkkiin haalitun ison akun laturiin. Josko se siittä vielä heräis.

Frouvan ameriikanmummolla käytiin ikkunat pesemäs.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja lampola

vihdoin ja viimein jaksoin hallinkulman siivota ja puut sahailtua tuon ympäriltä pois, niin illalla sit hiukan sytkäpuolenputsailua ja muutakin pikkupuuhaa ja äkkiä hiuka airostarttia hakemaan ja kokeilemaan että hörähtääkö käymään.


ja tosiaan siis 70 luvun lopulla tuohon ajettu.
viel jäi kyl puuhaa moneksi päiväksi ennen kun saa liikkeelle. kaikki hydeletkut murtunu poikki jne

Olisiko alustakone "korminki" eli McCormick TD-14, bensa-diesel-koneella, jossa käynnistys tapahtuu bensalla, sitten koneen lämmettyä pienennetään palotilaa dieselille sopivaksi ja polttoaine vaihtuu? Hämeenlinnan Tykistömuseossa on tuollainen tykinvetäjä alkuperäisessä varustuksessa.

http://tractors.wikia.com/wiki/International_TD-14

Ehdottomasti säilyttämisen arvoinen salaojakone, kappale suomalaista maaseudun historiaa

[Ex_inkkari]

Paskoja noi amerikkalaiset, aamulla jätin valot päälle niin oli jo iltapäivällä akku tyhjä ?
Nyt sitä sitten latailen aikani kuluksi.

[lampola]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Olisiko alustakone "korminki" eli McCormick TD-14, bensa-diesel-koneella, jossa käynnistys tapahtuu bensalla, sitten koneen lämmettyä pienennetään palotilaa dieselille sopivaksi ja polttoaine vaihtuu? Hämeenlinnan Tykistömuseossa on tuollainen tykinvetäjä alkuperäisessä varustuksessa.

http://tractors.wikia.com/wiki/International_TD-14

Ehdottomasti säilyttämisen arvoinen salaojakone, kappale suomalaista maaseudun historiaa

internationalin koneellahan tuo. ja juurikin noin että lämpimäksi bensalla jonka jälkeen dieseliksi, piti oikein käydä ohjekirjasta koneen tyyppi katsomassa niin sehän on ud-370

ja noita on tässä mäessä jopa kaksi. toinen hallissa seissy.
90 luvulla urakoinnista jäi halliin seisomaan. se lähti jopa liikkeelle ainut et jarrut kadoksissa ja niitä tullut nyt jo pari iltaa ihmeteltyä eikä meinaa löytyä kun ei osia meinaa saada mistään.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja lampola

internationalin koneellahan tuo. ja juurikin noin että lämpimäksi bensalla jonka jälkeen dieseliksi, piti oikein käydä ohjekirjasta koneen tyyppi katsomassa niin sehän on ud-370

ja noita on tässä mäessä jopa kaksi. toinen hallissa seissy.
90 luvulla urakoinnista jäi halliin seisomaan. se lähti jopa liikkeelle ainut et jarrut kadoksissa ja niitä tullut nyt jo pari iltaa ihmeteltyä eikä meinaa löytyä kun ei osia meinaa saada mistään.

Onko tossa se kolmas venttiili joka paljastaa sytytys tulpan ja samalla suurentaa palo tilaa?
Minnes se bensiini muuten johdetaan diesel imariin vai jonnekkin muualle?

[Nisseriina]

Tyrkkäsin tovi sitten uuden startin Ruiserille ja jumalauta kyllä starttas niin että hyvä ku ehti startti pyörähtää ku kävi jo..tais olla se sen oma jo hiuka väsyny mut ihmettelen kun se varottamatta hajos..no sitä auta jäädä pohtii.Pääasia et ny pelaa.

[JiiPee]

Tein itselleni uuden peeceen vanhasta Acerin räyskästä, mikä oli tuotu romukasaan. Oli ihan siisti ja hyvin toteutettu kotelo siinä, niin laitetaan nyt vielä uusiksi.

Ikäpoisto tämän kohtaloksi on tullut, mutta näytti olevan konkatkin oksentamassa ihan justiinsa. Noita pyöreäpäisiä ja jo hiukan vuotaneita oli Acerin emolla aika monta. Uutta emolevyä siis ja itse asiassa koteloa lukuunottamatta kaikki muu uudemmista keräilyosista kooten. Centos 7 asentuu parhaillaan.

[0ltzi]

hiabin tukijalan purin ja hain uudet tiivisteet kertaa kaks. toinen on takas nipussa ja toinen purettu auki.

on se ihmeen helppo homma. tunti per sylinteri ja osatkaa maksanu ku 70e loppuu se öljynvuoto.