Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.06.2015, 21:08
hoojii:n Avatar
hoojii hoojii ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 22.07.05
Sijainti: Härkälä, Finland.
Viestit: 2.610
Question

Tietäiskö kukaan L-R Defendereistä mikä on suurin rengaskoko minkä saa muutoskatsastettua alle?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.07.2015, 21:59
JuKu:n Avatar
JuKu JuKu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 20.10.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 366
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hoojii Näytä viesti
Tietäiskö kukaan L-R Defendereistä mikä on suurin rengaskoko minkä saa muutoskatsastettua alle?
Ilman poikkeuslupaa tällähetkellä 255/85r16 taikka 33x12.5r15
__________________
JuKu

Land Rover 110 Special Vehicles
RangeRover -72
Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan
http://teamdiesel2015.blogspot.fi/
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.07.2015, 21:57
ajelija:n Avatar
ajelija ajelija ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 21.04.10
Sijainti: Kuopio
Viestit: 1.242
Perusasetus

Ääh
Taitaa jäädä projekti tekemättä...
N13 koppaseen Nissan Sunnyyn ois pitäny vaihtaa ca18det moottori...
vertailumoottorissa ca18de moottorissa 131hp ja 159Nm tähän plus 20% ois 157,2hp ja 190.8hp
ca18det vakiona 169hp ja 228Nm... Oon mie suuri rikollinen
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 15.07.2015, 16:13
Late_:n Avatar
Late_ Late_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 04.04.10
Sijainti: Hamina
Viestit: 979
Perusasetus
Kaverilla oli vuosia sitten moinen ihan leimattunakin. En vaan kuollaksenikaan muista että miten se tehtiin.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.07.2015, 19:35
ajelija:n Avatar
ajelija ajelija ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 21.04.10
Sijainti: Kuopio
Viestit: 1.242
Perusasetus

Eipä tuossa kummosia
GTi:n jarrut, laatikko ja moottorin kiinnikkeet vaihtaa mitkä jo löytyykin. Eli aika bolt on homma. Katalysaattorin kun joutuu lisäämään niin syöhän se tehoakin... Puuttus vaan se ca18det kone No huonompana vara vaihtoehtona olisi turbottaa 1.6 GTi:n kone joten siitä tulisi ca16det.
Viimeksi muokannut ajelija : 15.07.2015 19:37 Perustelu: Lisää tietoa
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.07.2015, 20:39
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
  
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus
Ei koneen tyyppi turbottamalla muutu turbolliseksi, se on silloin omavalmiste ja penkkilapulla läpi, kunhan et ota liian isoilla numeroilla sitä lappua...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 18.07.2015, 07:45
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
  
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.793
Perusasetus
Onko tästä uudistuksesta kuulunut mitään ?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.07.2015, 17:28
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
  
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ajelija Näytä viesti
GTi:n jarrut, laatikko ja moottorin kiinnikkeet vaihtaa mitkä jo löytyykin. Eli aika bolt on homma. Katalysaattorin kun joutuu lisäämään niin syöhän se tehoakin... Puuttus vaan se ca18det kone No huonompana vara vaihtoehtona olisi turbottaa 1.6 GTi:n kone joten siitä tulisi ca16det.
Laita isommat jarrut... Velillä GTI:hin meni sen kokoset, että ei enään voi orkkis vanteist haaveilla ku ei mahdu ympärille. 15":set mahtuu piilottaan jarrut.

Ainut huono puoli täs yksilössä on et tekniikka tallin lattialla ja mietinnäs et kasataanko vai mitä tehdään... Boxi modattu ahdin käyttöön, ja VAG:N puolat laitettu jne...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 20.07.2015, 14:24
ajelija:n Avatar
ajelija ajelija ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 21.04.10
Sijainti: Kuopio
Viestit: 1.242
Perusasetus

Enköhän näillä laita...
Kun on jo hommattuna joka nurkkaan uudet levyt... Jarrusylintereiden uudet tiivisteet... Käsijarruvaijerit... Kaikki uudet puslat tukivarsiin...
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 28.09.2015, 17:28
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.807
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ajelija Näytä viesti
GTi:n jarrut, laatikko ja moottorin kiinnikkeet vaihtaa mitkä jo löytyykin. Eli aika bolt on homma. Katalysaattorin kun joutuu lisäämään niin syöhän se tehoakin... Puuttus vaan se ca18det kone No huonompana vara vaihtoehtona olisi turbottaa 1.6 GTi:n kone joten siitä tulisi ca16det.
https://www.youtube.com/watch?v=Sk6bFda8oKU
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Rajat kiinni ja äkkiä!! Lars Society 3 09.02.2016 19:31
Kylla ne kohta autoihinkin tarkat rajat... Korpikumpu Chit-Chat 16 19.12.2009 20:38
LJ 70 rengasmuutoksen paperit PikkuPeikko Tekniikka & Jutustelu 5 06.02.2008 06:49
Onko pykälät lavan pituudesta muuttumassa? _Metal_ Tekniikka & Jutustelu 25 09.07.2007 10:34


Sivu luotu: 01:19 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös