Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[wuntzikka]

kumpi on parempi kärry vedellä, telillä oleva vai 1 aks. ?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

kumpi on parempi kärry vedellä, telillä oleva vai 1 aks. ?

Telivaunu tulee perässä selkeesti tasasemmin kuin yksiakselinen, ainakin mitä asuntovaunuja on tullut kiskottua.

[Pörö]

Jos puhutaan kevytkärrystä niin, eikös toinen akseli vie kantavuutta kun osaltaan lisää kärryn omaapainoa??

[wuntzikka]

näin on juu, mutta eipä uusissa kärryissä ihan älytön ero ole enää.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

kumpi on parempi kärry vedellä, telillä oleva vai 1 aks. ?

Tavarankuljetuskärrynä jarruttomana kärrynä itelle se ainoa vaihtoehto on 1 akselinen, koska se tykkää kääntyä vähän pehmeemmälläkin alustalla ilman, että renkaiden ympärille kertyy maavalli. Ja jos ei jaksa kaivaa mitään autoa vaunun siirtelyyn sen kääntely on käsin paaljon helpompaa. Ja jos ei ole nokkapyörää niin telikärryn aisa on jonkun verran veemäisempi nostaa vetokoukulle jos koukku on korkeammalla, kuin kärryn aisa, riippuu tiety vähän siitä onko teli keinuva vai ei, mutta joissain tilanteissa sen keinunkin liikevara voi loppua kesken ja sit saatkin kammeta koko kärryn painoa sen kantamaan jäävän akselin varassa. Sitten jos on enemmänkin painoa (esim. autotraileri) niin se teli onkin paljon parempi, koska se myös vakauttaa menoa maantieajossa, eli vaunu haluaa mennä paremmin suoraan.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

kumpi on parempi kärry vedellä, telillä oleva vai 1 aks. ?

Jos oikea teli, siis että alkelit kytketty elämään, niin mukavanpi vetää kuin 1-akselinen,
Nuo kaksoisakselit, siis mitkä ei jousta toistensa suhteen, vaan on suoraa pultattu runkoon kiinni on ikävämpiä vetää kuin teli, varsinkin jos koukku ei ole justiinsa oikealla korkeudella.
mutta kuten jo tuossa aikaisemmin todettiin, niin ahtaissa paikoissa telivaunu tahtoo tehdä pahaa jälkeä esim. nurmikkoon....
Ja ompa jopa akseleita/vanteita vääntynyt, kun urille jäätyneellä tiellä on väkisin käännetty telikärryä.

[Ranee]

Olikos se niin että jos autossa on eturenkaissa aurausta niin meno muuttuu haukkovaksi?
YyJiillä tänään ajellessa joutui oikein keskittymään että pysyy kaistalla, aloin epäillä että ohjausvarsi olisi vähän mutkalla.
En ainakaan muistanut että olisi nuin hirveä tiellä, vajaaseen vuoteen en ole ajanut sillä niin vaikea sanoa.

[pete84]

Joopa elikkäs oon vaihtanu tuohon ke20 corollaan 4a-gen moottorin hiluksin vaihdelaatikon levyt joka nurkkaan ja ladan perän poikittais tankolla.niin mistähän sais jotkut paperit millä leimalle viedä? Ja tietysti jos keski- Suomessa löytyisi hyvä inssi kelle viedä voi ehdottaa...

[Danlig]

Mullois tossa tommonen 5hp yamahan perämoottori(ikä lienee mitä vain 198x-1999) joka tukehtuu n. 15min ajon jälkeen, tyhjäkäynnillä toimii ja kaasua kestää vapaalla mutta tukehtuu vaihteella. Lähtee heti käyntiin tukehtumisen jälkeen muttei kestä kaasua ennen kuin käyttää ryypyllä... Ei kestä enään uudelleen käynnistyksen jälkeen kaasua vaihteella muuta kuin ryypyllä 10-30% kaasua. Onko vika kenties kalvossa? Mistä moisen löytää?

E: ei muuten ylikuumenekkaan

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Mullois tossa tommonen 5hp yamahan perämoottori(ikä lienee mitä vain 198x-1999) joka tukehtuu n. 15min ajon jälkeen, tyhjäkäynnillä toimii ja kaasua kestää vapaalla mutta tukehtuu vaihteella. Lähtee heti käyntiin tukehtumisen jälkeen muttei kestä kaasua ennen kuin käyttää ryypyllä... Ei kestä enään uudelleen käynnistyksen jälkeen kaasua vaihteella muuta kuin ryypyllä 10-30% kaasua. Onko vika kenties kalvossa? Mistä moisen löytää?

E: ei muuten ylikuumenekkaan

Onko irtotankilla? vaikuttas Bensan puutteelta...
siis onko tankin huohotin auki? siis jos epäilyttää, niin tankin korkki auki, niin pitäs käydä...

[Danlig]

Kiinteällä tankilla ja on huohotin auki ja kokeilin ilman korkkiaki, ei oo letkuissa halkeamia tai sellasta mikä vois tommosta tehä.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Olikos se niin että jos autossa on eturenkaissa aurausta niin meno muuttuu haukkovaksi?
YyJiillä tänään ajellessa joutui oikein keskittymään että pysyy kaistalla, aloin epäillä että ohjausvarsi olisi vähän mutkalla.
En ainakaan muistanut että olisi nuin hirveä tiellä, vajaaseen vuoteen en ole ajanut sillä niin vaikea sanoa.

Ei kyllä pitäisi liiasta aurauksesta johtua tuollainen. Ainakin itsellä kun XJ:ssä on tullut liikaa aurausta, niin meno on ollut hyvinkin vakaata, mutta renkaat on kulunut lähes silmissä. Oisko väljää jossain?

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Olikos se niin että jos autossa on eturenkaissa aurausta niin meno muuttuu haukkovaksi?
YyJiillä tänään ajellessa joutui oikein keskittymään että pysyy kaistalla, aloin epäillä että ohjausvarsi olisi vähän mutkalla.
En ainakaan muistanut että olisi nuin hirveä tiellä, vajaaseen vuoteen en ole ajanut sillä niin vaikea sanoa.

jos väärästä suuntauksesta johtuvaa,ni auraus aiheuttaa puoltamista,haritus taas tekee ajamisen levottomaksi..
eli harituksen puoleen ääni,siis mikäli renkaiden väärästä suuntauksesta kyse..
jos raidetanko on viel akselin takapuolel ja vääntyny,ni asia selvä..