SJ410 sipistelyä

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Katos joo, kuvakulma on sattunut aika soppelisti Käsitinkö eilen oikein jotta nämä olis aikojen alussa olleet Pajaresin Samuraissa ?

Juu sen niskassa ne oli silloin kun auto mulle tuli. Se oli silloin mattamusta paholainen, otin kaaret vex kun maalasin ja jäi laittamatta takaisin Pajares on sittemmin tehnyt itse uudet kaaret suizan suojaksi.
Kannattaa varmaan hyödyntää juu toi sun katolla jo oleva teline, sen saa varmasti näppärästi istutettua kaariin kiinni. Ja sitten vielä tosta karjapuskurista vetää putket tohon etumaiseen kaareen ni pysyy lokasuojatkin suojassa

[Heguli]

Eilen tähän tuli ostettua uusi Lock Right (malli 1520) takaperään. Auton mukana tulleen lukon keskipaloista toinen on pikkuisen kulunut, tarvii tutkia uskaltaako sen silti asentaa etuperään vai saisiko jostain hankittua pelkästään ne keskipalat. Nyt on kuitenkin tärkeintä saada takaperä äkkiä kasaan ja auto liikkeelle & katsastukseen, syksyllä on tarkoitus pitää viikko lomaa ja laittaa kaaret kuntoon. Eilen mittailin, niin vanhojen sisäpuolisten kaarien osista saa justiinsa tarvittavat lisäpalat noihin uusiin.

[Heguli]

Uusi Lock Right tuli parissa viikossa rapakon takaa mutta asennus ei mennyt ihan putkeen. Auton alla olevassa perässä on pikkurattaissa ja muuallakin niin pahoja vaurioita, että tarvii hankkia parempikuntoisia osia ennen lukon asennusta. Mökillä on yksi varaperä, tarvii viikonloppuna katsoa missä kunnossa se on.

[Heguli]

Laittaa perän rattaat vastaan oikein kunnolla. Varaperä oli vingutettu oikein antaumuksella paskaksi, rattaat siniset ja rapeampia kuin taffel chipsit Eli hakusessa on kelvolliset pikkurattaat persiiseen.....

[dynamics1]

rattaat lähtee aamulla...

[Heguli]

Tämä palsta toimii ajatusta nopeammin, kiitosta vaan !

[Heguli]

Vihdoinkin saatiin lukko survottua perään asiallisesti. Viimeisin probleema tuli noista poskirattaista, niitä kun on kahta mallia.



Alkuperäisessä perässä oli noi vasemman puoleiset korkeat rattaat, ja niiden kanssa lukko ei ilman väkivaltaa mene paikallensa. Seurauksena on ollut niiden lukon mukana tulevien "aluslevyjen" voimakas kuluminen ja mitä ilmeisimmin lukko on aina kiinni. Sitten vastaan tuli tollasia koneistettuja matalampia rattaita, jotka sopivat sellaisenaan lukon kanssa perään. Lopulta kun löydettiin kunnolliset poskirattaat niin ne oli tuota (alkuperäistä?) korkeata mallia ja niistä koneistutettiin siivu pois ja hyvät tuli.

Tänään illalla lukko takaisin paikoilleen ja auto ajoon & katsastukseen.