pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[notsonew]

1. kysymykseen nyt vastaan tämän kuvan perusteella että akulta lähtee oma maa tuohon lokarin kylkeen ja muut maat tulee kuvan 2. kohdan mukaan koneen kylkeen vasemmalle puolelle ja siitä koriin ja siitä lokariin, tämä siis johtosarja maa josta ilmeisesti menee piuhat myös laturille. Jos siis tuo kuva nyt yhtään pitää paikkaansa tuon 4d55 koneen kanssa.

[HMO]

Kiitos nopeasta vastauksesta, täytyy tänään illalla tutkia asiaa vielä tarkemmin. Lisätietona vielä että minulla ei ole kuin yksi akku autossa.

Minulla lähtee tuosta lähettämäsi kuvan kohdasta 1 vielä noin 40-50cm jatkomaadoitus jonka päässä on kookas rengasliitin. (paksu kaapeli, joka vaikuttaa alkuperäiseltä). En vaan kuolemaksenikaan muista että minkä pultin alta otin sen silloin purkuvaiheesa. Sellainen muistikuva kuitenkin on että se oli ihan öljyssä ja jossain siellä öljyjalka/laturi/ turbo akselilla.

Taistelu jatkuu illalla

[notsonew]

Jep, taistele sinä, niin kerrot sitten kunnon ohjeet kun olet saanut toimimaan mittariston Mulla ei niin tuota aikaa ole autoa värkätä niin pittää kerralla saada paljon aikaan

[HMO]

Koneen vasemmalla puolella oleva maajohto oli huonosti kiinni, mutta sen kiristäminen ei kyllä mitään auttanut.

1) Ratkaistu, tämä johto tuli siihen laturin korvakon viereisen pultin alle, ainakin luullakseni. Sopivan mittainen johto on ainakin siihen paikkaan ja siinä oli mutteri löysällä. Tuntui sooivan hyvin.
2) Edelleen ?
3) Mitähän mittauksia pitäisi seuraavaksi suorittaa?
4) Edelleen ?
5) Ratkaistu, Näinhän sen täytyy olla, kohdan 1 kuvaamalla tavalla.
6) Edelleen jos joku voisi tarkistaa tämän niin olisi hienoa.
7) Sain tämän eristeen autosähkökorjaamolta ja ilmeisesti virta kulki maihin laturin kautta. Ainakin räpsi kun akunkenkä oli paikallaan ja koitti virtajohdolla latausnastan kärkeä. Onkohan tämä voinut särkeä laturin diodit?
8) Virtalukonpohja tuskin on vikana kun on avain irti ja kääntelee niin pelaa hienosti. Kasasin tämän ja siirryn muihin vaihtoehtoihin.

Onko mittaristolle erikseen mitään sulaketta jossain piilossa? Tsekkasin kaikki sulakkeet kojetaulun päästä ja yksi oli palanut, mutta senkään vaihtaminen ei auttanut mitään. Huomasin myös että nelivedon valo on myös pimeänä eli mittaristoon syttyy tällä hetkellä ainoastaan vilkun ja pitkien merkkivalot.

Taistelu jatkuu, viimeistään huomenna

[notsonew]

1) mulla ainakin tulee se johto sinne alas johonkin kohtaan koneen kylkeen. En sen enempää kattonu kun et jonnekkin laturin taakse se tulee kii.
6) Otin kuvat jotka liitteenä, ja siihen siis tulee tuon neljän johdon nipusta yksi johto.

[HMO]

Kiitos tarkennuksista, eilen tutkin lisää autoa ja selvisi että tässä ei ole pääsulakkeitakkaan siis niitä johdosta tehtyjä sulakkeita. Ja sitten on laitettu omia sähköjäkin ainakin hehkulle ja lämpömittarille.

Tarkoitin siis tuossa kohdassa 6 sitä alavesiletkun termarikoteloa, joka on laturin "yläpuolella". Meneekö siis polttoainepumpun puolelta joku johto sinne saakka?

Mulla menee yksi maakaapeli siitä neljän nipun johdosta siihen lohkon kylkeen vaan ja uskoin on se aiemmassa skannatussa maadoituspisteiden kuvassa lähettämäsi tapaus 2.

Jos ei kohta ala vika löytyä niin otan "kunnostetun" laturin vielä kerran irti ja käytän autosähkössä testattavana, jos kuitenkin kärähti diodisilta tai lataussäädin noiden johtosekoilujen takia.

Jos syötän virtaa sinne laturin T-liittimen valkoiseen ja siniseen johtoon niin mistä voisin mitata että virta tulee perille eikä esim. palanut sulake katkaise virran juoksua?

Onko näin?

Sininen = Virtalukon pohjaan mustavalkoinen johto, (Sulake pitäs olla jossain välissä, mutta minä en ainakaan vielä löytänyt),

Valkoinen = Hehkun ohjausyksikköön kuskin jalkatilaan samalla valkoisella johdolla. Ja myös mittaristoon valkoisella johdolla.

Latausnastan alla oleva valkoinen paksumpi johto = Suoraan akulle, ja tässä kuuluisi kanssa olla sulake, mutta en sitäkään ole löytänyt. Ja mullahan tämä johto oli vedetty suoraan laturilta plus-napaan jälkikäteen, ei sulaketta).

Katsoin kytkentäkaaviota tästä:

http://personal.inet.fi/cool/nettiju...quick_glow.jpg

Voikohan mittaristoa testata että onko sökö?

[HMO]

Taas värkkäsin jonkun tunnin tallissa.

Tein mittauksia virtakynällä laittamalla akulta suoraan virtaa laturille tuleviin liittimiin kun akunkenkä oli irti. Virtalukolle ja hehkun boksille tuli kontakti ja samoin mittaristoon.

Sitten vahingossa osui jotkut johdot laturin luona yhteen, rele naksahti ja sisäpuhallin lähti päälle kun oli jäänyt avain virtalukoon ON-asentoon. Kävin kattoon niin myös polttoainemittari näytti oikeaa lukemaa???? En kyllä saanut toistettua enää tätä testiä vaikka yritin miten laitella johtoja.

Otin sitten tänään laturin irti ja käytän sen vielä testattavana.

Laitan nyt tähän alle mittaustuloksia virtakynällä jos joku nyt osaisi kertoa onko joku johdoista oikosulussa tai jotain muuta infoa mikä auttaa.

Virtalukosta virta POIS,
+ akunkenkä IRTI:
Virtakynän toinen pää akun + navassa

Sininen johto, virtakynässä valo
Valkoinen pieni johto, Ei valoa
Valkoinen akulle menevä johto, valo välähti


Virtalukosta virta POIS,
+ akunkenkä PAIKALLAAN:
Virtakynän toinen pää akun + navassa

Sininen johto, virtakynässä valo
Valkoinen pieni johto, Ei valoa
Valkoinen akulle menevä johto, Ei valoa


Virtalukosta virta PÄÄLLÄ,
+ akunkenkä PAIKALLAAN:
Virtakynän toinen pää akun + navassa

Sininen johto, virtakynässä valo
Valkoinen pieni johto, Ei valoa
Valkoinen akulle menevä johto, Ei valoa


Virtalukosta virta PÄÄLLÄ,
+ akunkenkä PAIKALLAAN:
Virtakynän toinen pää akun - navassa

Sininen johto, Ei valoa
Valkoinen pieni johto, Ei valoa
Valkoinen akulle menevä johto, virtakynässä valo


Virtalukosta virta POIS,
+ akunkenkä PAIKALLAAN:
Virtakynän toinen pää akun - navassa

Sininen johto, Ei valoa
Valkoinen pieni johto, Ei valoa
Valkoinen akulle menevä johto, virtakynässä valo


EDIT. Tänään meen hakemaan uuden laturin ja kokeilen vielä sillä keinoin.