pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[notsonew]

Ainiin ja vielä jos joku viisas vois vastata että voiko tuollasen -83 pätkä pajeron muutoskatsastaa pakettiautoksi? Kun on henkilöautona vielä.

[HMO]

Notsonew: Voitko tsekata kysymyksen numero 6 omasta autosta? Jos siihen menee joku johto niin katsotko mistä se lähtee. Kiitos!

Tarkennuksena vielä kohtaan 4, että siis virta kiertää koko ajan latausnastalle virtalukon kautta kun suoraan akulta laturille menevän johdon ottaa irti.

Ja missä näissä on sulakkeita muualla kun kojetaulun päässä? Onko niistä tietoa?

[notsonew]

Katson illalla, mutta katsoppa joutessas tätä, tuosta löytyy nuo sähkökaaviot sun muut, jospa tuosta olis apua.

http://www.mitsubishilinks.com/fsm/m..._1983_full.pdf

[notsonew]

1. kysymykseen nyt vastaan tämän kuvan perusteella että akulta lähtee oma maa tuohon lokarin kylkeen ja muut maat tulee kuvan 2. kohdan mukaan koneen kylkeen vasemmalle puolelle ja siitä koriin ja siitä lokariin, tämä siis johtosarja maa josta ilmeisesti menee piuhat myös laturille. Jos siis tuo kuva nyt yhtään pitää paikkaansa tuon 4d55 koneen kanssa.

[HMO]

Kiitos nopeasta vastauksesta, täytyy tänään illalla tutkia asiaa vielä tarkemmin. Lisätietona vielä että minulla ei ole kuin yksi akku autossa.

Minulla lähtee tuosta lähettämäsi kuvan kohdasta 1 vielä noin 40-50cm jatkomaadoitus jonka päässä on kookas rengasliitin. (paksu kaapeli, joka vaikuttaa alkuperäiseltä). En vaan kuolemaksenikaan muista että minkä pultin alta otin sen silloin purkuvaiheesa. Sellainen muistikuva kuitenkin on että se oli ihan öljyssä ja jossain siellä öljyjalka/laturi/ turbo akselilla.

Taistelu jatkuu illalla

[notsonew]

Jep, taistele sinä, niin kerrot sitten kunnon ohjeet kun olet saanut toimimaan mittariston Mulla ei niin tuota aikaa ole autoa värkätä niin pittää kerralla saada paljon aikaan

[HMO]

Koneen vasemmalla puolella oleva maajohto oli huonosti kiinni, mutta sen kiristäminen ei kyllä mitään auttanut.

1) Ratkaistu, tämä johto tuli siihen laturin korvakon viereisen pultin alle, ainakin luullakseni. Sopivan mittainen johto on ainakin siihen paikkaan ja siinä oli mutteri löysällä. Tuntui sooivan hyvin.
2) Edelleen ?
3) Mitähän mittauksia pitäisi seuraavaksi suorittaa?
4) Edelleen ?
5) Ratkaistu, Näinhän sen täytyy olla, kohdan 1 kuvaamalla tavalla.
6) Edelleen jos joku voisi tarkistaa tämän niin olisi hienoa.
7) Sain tämän eristeen autosähkökorjaamolta ja ilmeisesti virta kulki maihin laturin kautta. Ainakin räpsi kun akunkenkä oli paikallaan ja koitti virtajohdolla latausnastan kärkeä. Onkohan tämä voinut särkeä laturin diodit?
8) Virtalukonpohja tuskin on vikana kun on avain irti ja kääntelee niin pelaa hienosti. Kasasin tämän ja siirryn muihin vaihtoehtoihin.

Onko mittaristolle erikseen mitään sulaketta jossain piilossa? Tsekkasin kaikki sulakkeet kojetaulun päästä ja yksi oli palanut, mutta senkään vaihtaminen ei auttanut mitään. Huomasin myös että nelivedon valo on myös pimeänä eli mittaristoon syttyy tällä hetkellä ainoastaan vilkun ja pitkien merkkivalot.

Taistelu jatkuu, viimeistään huomenna