Siimuri/raivuri, mielipiteitä

[AVRO]

Joo, joutui hieman tutkimaan tätä kun aikataulu ei antanut periksi lähteä mihkään kaupoille.
Arpakuution kokoinen kaasari käteen ja pikku puhaltelut paineilmalla niin nyt se kyllä käy mutta semmoinen ihme tunkkainen toi edelleen on, eli pitää ajaa kuin 200D Merssulla... jalka lattiassa kokoajan. Jos höllää niin hetki kestää että herää. Ja säädötkin muuttuu kun aikansa ajelee.

No, pitää vkonloppuna käydä kattelemas mitä tossa kylillä on tarjolla. Tähän vanhaan kun on just ennen mulle tuloa kalvot vaihdettu kun asiaa muistelin eikä tuntuneetkaan huonoilta. Bensakin tulee ja menee.

[JiiPee]

26-kuutioinen Husqun trimmeri on ollut 90-luvun alusta alkaen. Hyvä peli on ollut. Lanka kannattaa olla alkuperäistä paksuutta, koska muuten automaattinen langansyöttö tökkii. Syöttö ei toimi ohuemmalla eikä paksummalla. Alkuun piti olla ruuvari matkassa, että sai kaasuttimen säädöt kohdalleen, mutta sen jälkeen ei ole säätöihin tarvinnut puuttua muuten kuin jos vaihtaa pumppubensan ja valmis-pienkonebensan välillä. Mitenkään sitä ei ole tullut huollettua mutta edelleen käy ja kukkuu hyvin.

Raivaussahaan ei ole tarvinnut vielä ruohoterää hommata, kun pikku-huskilla riittävän ajoissa niittää rohot ja vesakot.

[AVRO]

Noin. Maanantaina hakemaan Honda paikallisesta.

Pikku nelarilla, kolmioterä ja pehmovaljaat. Tänään jo hypistelin sitä kun kävin vielä siimaa ostamas tohon vanhaan ja arvelin pohtia asiaa yön yli.
Nyt vaan kävi niin että puolituntia ajelin, masiina hyytys eikä millään käyntiin (välillä piti kesken ajon ruuvata kierrokset kohilleen)... --> soitto kauppaan että laittakaa se Honda valmiiksi tulen maanantaina. Olis vaan pitänyt heti ostaa se kone, nyt ei enää ehtinyt kun kauppa sulkee ovensa.

Honda UMK435 olis nyt sitten uus, odotukset ovat korkealla kun aiemmat kokemukset ko. merkin päristimistä ovat positiivisia.
Odotettavissa olis:
-pidempi toiminta-aika, eli ei tarvi tuolla pihan perällä tankkailla tai lampsia ees taas kannulle
-pienempi mökä
-vähemmän haisua, no tämä ei niin kauheesti haittaa
-öljyn kanssa lottaaminen loppuu, mitään valmiita bensoja en osta kun edullisempaakin on saatavilla
-tuntu mukavammalta käsitellä
- JA MIKÄ TÄRKEINTÄ! Luulis käynnistyvän silloin kun pitää.

Tilhet ja muut olivat kuitenkin vähän arvokkaampia, joten tämä oli nyt valinta. Riittää varmasti tähän kotipihan pusikoihin.

[AVRO]

Hondalla ajelin tänään kaks tuntia, oli niin kivaa. Kone käynnistyy ihan ajatuksesta, käyntiääni tosi nätti ja hiljainen. Eikä ollut edes tankki ihan tyhjä kun lopetin. Kolmioterällä vetelin tuolta rytöalueelta pihlajat, koivunalut ja muut vastaavat pötkölleen. Oikeastaan varsin sopiva kone tämmöisen ranchin siistimiseen, kevyt ja mukava käyttää. Ihan niin nopeasti ei ota täysiä kuin joku 2-tahtari mutta ei kummemmin tarvi odotellakkaan.

[G280E]

ai Honda..mielenkiintoista..enpä tienny sen tekevän näitäkin..kestääkö kysyä hintapolitiikkaa??

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

ai Honda..mielenkiintoista..enpä tienny sen tekevän näitäkin..kestääkö kysyä hintapolitiikkaa??

Ei mullakaan ollut ko. merkki mielessä kun lampsin kauppaan, myyjä sitä heti tarjosi kun kerroin tarpeeni.
Tonnista tuli vähän takaisin... Eli viitisensataa tosta piti kärsiä.

-kolmioterä
-siimapää mukana erikseen
-pehmustetut ihan ok valjaat
-käyttiskirja
-tulppa-avain ja olikohan joku ruuvari tms
-tankin vielä laittoivat täyteen
-4v takuu

[Finderi]

Aikani kattelin tuubivideoita kombikoneesta ja aiemminkin on kiinteistöhuollon kokemusta Huskin vastaavasta niin meninpä noutamaan monitoimivekottimen. Heti joutui tunnustamaan tietämättömyytensä mosasta, pörisee venttiilitekniikkansa vuoksi kuin nelitahti mutta syö öljybensaa. Mikäs tää oikein on?

Sattui semmoinenkin omituisuus että olin ostavinani 130 KM:n, vetäisin mökillä jo muutaman aarin heinää nurin ja sitten kone takapaksiin ja huomasin mallimerkinnäksi KM100...kuiteissa ja kaikissa dokkareissa seisoo 130 KM Vein kikottimen tiskille ja odottelen myyjän toimenpiteitä.

Mutta satkullakin heinä kaatui napakasti, tosin ei sitä oo kyllä tottunut tasaiseen pärinään kun perus kakstahtisella tulee ulvauteltua liikkeen mukaan. Tuo ei ole läheskään samalla tavalla kierrosherkkä. Mutta mites on, pitääkö moottorisahan tapaan huolehtia jäähdytyskäytöistä ettei tule vaurioita?

Kiinteistöpuolella todettiin että Hussen versio joutui liian koville hiekotussepelin poistossa kumitelalla, eivät paikat kestäneet. Ammattikäyttö voi olla liikaa tosin 130:llekin, mutta toiveena olis satunnaiset keikat telalla, jyrtsäterillä ja siimurilla. Puhallin vitilumen poistoon portailta, saas nähdä?