Auton telamaalaus

[jvsvmvsv]

Alkuperäinen kirjoittaja JNNE

Tuossa hammeritessa vaan semmonen homma että sen päälle ei voi muilla maaleilla enään maalata, ite hoksin onneksi ennen ko rupesin sutimaan pikkupaikkoja kun tarkotus jossain kohtaa maalata ihan kunnolla toki jos ei myöhemmin enää väriä aio vaihtaa niin sittenhän sillä ei ole väliä

http://www.hammerite.fi/tips_forutsattningar.html

hyvä tietää kiitos! onko mahollista hioo pois vai tukkiiko paperin samanlaisella mössöllä mitä Miranol? koska sillonha sen voi hinkkaa veke vaik oiski vähä kovempaa kiinni. tiedätkö kans et voiko vanhan (1kk-1v) hammerin hioo mataks vesissä ja myllyttää?

[Nerd-O]

Itseä ei caddyn maalauksessa muu kiinnostanut kuin että maalin saa päälle halvalla. Se alkuperäinen auto sisälsi tosiaan eri väriä joka kohdassa. Tuota en tiennyt, ettei hammerin päälle voi maalaa. Toisaalta eipä sitä tuossa edes kaivannut. Veikkaan että edes hiominen ei paljon auta hammerin ylimaalaukseen. Jos se sisältää silikoonia niin eikö se ole siellä pintamaalin alla myös? Silikoonin saa silloin pois vain hiomalla hammerin kokonaan pois? Veikkaan myös että tukkii hiomapaperit aika hyvin tuon silikoonin takia.

Itsellä siihen maalipintaan jäi niitä valumia sinne tänne, mut hieman tarkemmalla duunilla ne varmaan ois välttänyt. Valumiakaan ei nähnyt kuin aivan läheltä. Esim. parin metrin päästä niitä ei nähnyt enää. Tuo oli sellainen pikainen ilta hiominen, maalaus ja aamulla autolla kovaa ajoa uudella maalipinnalla

[jvsvmvsv]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Itseä ei caddyn maalauksessa muu kiinnostanut kuin että maalin saa päälle halvalla. Se alkuperäinen auto sisälsi tosiaan eri väriä joka kohdassa. Tuota en tiennyt, ettei hammerin päälle voi maalaa. Toisaalta eipä sitä tuossa edes kaivannut. Veikkaan että edes hiominen ei paljon auta hammerin ylimaalaukseen. Jos se sisältää silikoonia niin eikö se ole siellä pintamaalin alla myös? Silikoonin saa silloin pois vain hiomalla hammerin kokonaan pois? Veikkaan myös että tukkii hiomapaperit aika hyvin tuon silikoonin takia.

Itsellä siihen maalipintaan jäi niitä valumia sinne tänne, mut hieman tarkemmalla duunilla ne varmaan ois välttänyt. Valumiakaan ei nähnyt kuin aivan läheltä. Esim. parin metrin päästä niitä ei nähnyt enää. Tuo oli sellainen pikainen ilta hiominen, maalaus ja aamulla autolla kovaa ajoa uudella maalipinnalla

niijoo totta jos siinä sitä silikoonia on niin voi kyllä tukkia.. pitää selvitellä ja miettiä mut kaks potettiaalisinta vaihtoehtoa on toi Hammeri ja Temalac tällähetkellä ainakin muiden kokemusten perusteella

[Ippe69]

Minun Gee maalattiin Tikkurilan panssarimaalilla ja halvalla ruiskulla. Tuo on todella helppo maali ruiskuttaa automaaleihin verrattuna, maalari oli ensikertalainen enkä silti löytänyt yhtään valumaa autosta. Lisäksi siitä ei tule maalipölyä juuri ollenkaan, paljon osia maalattiin tallissa siten, että vain taustalle laitettiin pressu suojaksi.
Risuista ym. jää kyllä sitten jälkiä paljon herkemmin, kuin kunnolla maalattuun ja lakattuun pintaan, mutta eipä niillä maasturissa niin väliä ole.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Minun Gee maalattiin Tikkurilan panssarimaalilla ja halvalla ruiskulla. Tuo on todella helppo maali ruiskuttaa automaaleihin verrattuna, maalari oli ensikertalainen enkä silti löytänyt yhtään valumaa autosta. Lisäksi siitä ei tule maalipölyä juuri ollenkaan, paljon osia maalattiin tallissa siten, että vain taustalle laitettiin pressu suojaksi.
Risuista ym. jää kyllä sitten jälkiä paljon herkemmin, kuin kunnolla maalattuun ja lakattuun pintaan, mutta eipä niillä maasturissa niin väliä ole.

Entäs jos maalari olilkin synnynnäinen ruiskuttelija
samaa mieltä muutoin kaikin osin ippen tekstuuriin.. paljon peltikattoja maalanneena em tuotteella,tosin kp ruiskull,mut huomaa eron muihin maaleihin(ei niin valumaherkkää,oikenee hyvin,maalinsume vähäisempi,huonosti mekaanisia rasitteita kestävä...

[Mutis]

Mipa-työkonemaaleissakin pitäisi olla jonkinlainen ruostesuoja.
Eikä mahdottoman vaikea ruiskuttaakkaan.
Maalasin tuon harmaan sillä ja oli ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen auto mitä olen maalannut.
Eikä ollut kallista tavaraa.

[Yölento]

Kyllä Hammeritenkin päälle voi muutakin maalia laittaa. Riippuu maalista miten kestää alla.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Mipa-työkonemaaleissakin pitäisi olla jonkinlainen ruostesuoja.
Eikä mahdottoman vaikea ruiskuttaakkaan.
Maalasin tuon harmaan sillä ja oli ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen auto mitä olen maalannut.
Eikä ollut kallista tavaraa.

Maalasit sen ruiskulla?näyttää tosi hyvältä niinkus viereinen kaverinsaki.harmaa ei taida olla täyskiiltävä,ollu valkonen aiemmin,eli ei oo tarvinnu hirveest pohjavärii harmaalle.kuvat vääristää jonkin verran eli en niihin puutu,luonnossa ei monikaan topicin ajokeista näytä oikeest ihan niin hyvältä ku kuvissa,mut väittäisin että tää sun maalaukses on onnistunu niin hyvin et kestää katsoo lähempääkin..
onko sininenkin omasi vaiko sielunveljesi,millä maalattu?kiilto on hyvä samoiten värimaailma molemmis.
topicin ajokit tekee kuiten kunniaa tekijöilleen,meit on tääl niin monen ammatin osaajia ja on ymmärrettävää et jokin osaamisen ala kaikista mahdollisista ei tarvii olla laudaturien arvoinen..onko maalin spekseistä enempi tietoutta?

[jvsvmvsv]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Mipa-työkonemaaleissakin pitäisi olla jonkinlainen ruostesuoja.
Eikä mahdottoman vaikea ruiskuttaakkaan.
Maalasin tuon harmaan sillä ja oli ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen auto mitä olen maalannut.
Eikä ollut kallista tavaraa.

tän mä oonki jo nähny ja vissiin jotain juttuakin lueskelin kun googlesta löysin ja tosi hyvältä näyttää ei vaan oo ruiskua käytettävissä niin en sitte tiiä miten noi Mipat toimii telalla.. Ja mitä nyt automaalinetist kattonu nii turhan kallista telattavaks