HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[ilex]

Kuvan kytkennän mukaisesti on Philipsin ledit,eli syttyy ja palaa parkki valojen kanssa ja sammuu kun kääntää ajovaloille mutta ongelma onkin että nuo ledit sammuilee ja syttyilee itekseen oltuaan jonkin ajan päällä. Tuossa pähkäilin et pitäisikö nuo ledien maatot kierrättää ajovalojen maaton kautta ? kun kerran miinus maattoinen on vai mikä perkeleen idea noihin pätee....yks on et lentää helvettiin koko ledit.

[Krisse]

Olikos ne juuri nuo Filipsin ledisysteemit mitkä päättelevät koneen käynnissäolemisen jännitteestä, eli kun kone käy niin se lataa ja silloin jännite on yli A.B volttia ja systeemi tietää että kone käy. Jos kyseessä on joku tollanen 80 luvun vehje 'tosivakaalla mekaanisella jännitteensäädöllä' niin se voisi aiheuttaa sekoilua tuohon.

Ainakin toi mun Läjä lataa ihan mitä ja millon sattuu 12.5 ja 15 voltin väliltä.

[Vilkutin]

Koittanu ettiä selata noita rakennus topikkeja läpi löytämättä tietoa..
Meneekö trailgearin 4pulttinen highsteer sarja paikalleeen ja mahtuuko elämään omen jousilla ilman että ohjausvarsi ja/tai raidetanko hakkaa öljypohjaan.

Edit.
Itse itselleni vastaten - TG highsteer sarja ei käy vakio 2L öljypohjalla hyvillä etujousilla saa kyllä ajokuntoseks mutta koko akselin sisäänjoustossa törmää rajusti öljypohjaan.

[ilex]

Ne Philipsin ledit juuriki...ja kyl tosiaan lataus jännite heittelee vaikka on 2000 mallia oleva hituksi. Pitäneet jättää keula koristeiksi mokomat ledit,ei viitti poiskaan raasia, jääpi rumat jäljet muovimaskiin. Muuten aika tarina tuo kinukki kansi operaatio...hyvä tietää ettei moisiin sekaannu.

[Borg]

Mistä vois vielä vikaa etsiä, kun -98 Hiluxista kuuluu terävä soiva naksaus liikkeelle lähdössä, sekä eteen että taaksepäin mentäessä?
Alustassa on käyty läpi nivelet ja ristikot, on rasvailtu ja vaihdettu jos vähänkään ollu väljää.
Ääni kuulostaa tulevan jostain vaihdelaatikko/jakolaatikko seudulta, mutta tarkempi paikannus ei ole vielä onnistunut. Kuulostaa siltä, kuin joku pienehkö jousi tai sokka tms. taipuisi ja sitten vapautuisi jännityksestä jotain vasten, mistä sitten siis soiva naksaus.

[Vilkutin]

Öljynpainevalo palaa tyhjäkäynnillä.... onkohan varotusvalon anturi 0.8bar?

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/Hil...jynpaineet.mp4

Ja korjattu:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/37001...-nissan-toyota

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Mistä vois vielä vikaa etsiä, kun -98 Hiluxista kuuluu terävä soiva naksaus liikkeelle lähdössä, sekä eteen että taaksepäin mentäessä?
Alustassa on käyty läpi nivelet ja ristikot, on rasvailtu ja vaihdettu jos vähänkään ollu väljää.
Ääni kuulostaa tulevan jostain vaihdelaatikko/jakolaatikko seudulta, mutta tarkempi paikannus ei ole vielä onnistunut. Kuulostaa siltä, kuin joku pienehkö jousi tai sokka tms. taipuisi ja sitten vapautuisi jännityksestä jotain vasten, mistä sitten siis soiva naksaus.

Kytkinlevyn keskiö irtoamassa?

[Jappi]

Ristikko, ei tarvitse kuin puoli milliä pyörimissuunnan välystä ja kilahtaa. Pystysuunnassa ei ole klappia...

Kytkin jos on niin ei kilise kauan kun saat yllärin ja ei toimi lainkaan, joko ei ota tai ei irrota...

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ristikko, ei tarvitse kuin puoli milliä pyörimissuunnan välystä ja kilahtaa. Pystysuunnassa ei ole klappia...

Kytkin jos on niin ei kilise kauan kun saat yllärin ja ei toimi lainkaan, joko ei ota tai ei irrota...

Mulla ei löytynyt lainkaan klappia kun kilahteli, oli jumissa ja hajosi.
Tuo toki silloin kun ostin auton, oli hetken seisonut ja saanut vettä ym.
Hetken ajon jälkeen alkoi kilisemään, juuri leimattu, klappia koitettiin etsiä löytämättä. En nyt enää muista oliko 1 sakara vaiko 2 kypsiä. Kardaani kun otettiin irti niin löytyi tuo piukka nivel.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ristikko, ei tarvitse kuin puoli milliä pyörimissuunnan välystä ja kilahtaa. Pystysuunnassa ei ole klappia...

Kytkin jos on niin ei kilise kauan kun saat yllärin ja ei toimi lainkaan, joko ei ota tai ei irrota...

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mulla ei löytynyt lainkaan klappia kun kilahteli, oli jumissa ja hajosi.
Tuo toki silloin kun ostin auton, oli hetken seisonut ja saanut vettä ym.
Hetken ajon jälkeen alkoi kilisemään, juuri leimattu, klappia koitettiin etsiä löytämättä. En nyt enää muista oliko 1 sakara vaiko 2 kypsiä. Kardaani kun otettiin irti niin löytyi tuo piukka nivel.

Juurikin noin, siis kardaani irti, vähintään toisesta päästä (jos vara valita, niin siitä päästä missä ei näy "rasvarengasta" jokaisen kupin suojakumin juuressa), ja sitten ajatuksen kanssa kokeilla ristikon liikettä siten, että vääntää kardaanista/laipasta käsin pikkuisen vääntöä vuoroin molempiin suuntiin. Ja jos yhtään tuntuu muljahtelevan, jumii taikka toiseen suuntaan vääntäissä/on raskaampi, niin ristikko saanut siipeensä.

Ja sitten kun vaihdat uuden tarvike ristikon, niin ainakin minä tyhjennän alkuperäisen rasvan nivelristin sisästä pois. (ainakin nissä keltamustissa paketeissa olevissa "gm?" ristikoissa tuo "kookosrasva" oli niin vahamaista, että normaalia mustaa vaseliiniä ei saanut rasvarässillä tulemaan läpi kuin 2 kupista: hodarissa kesti kärryn vedossa vajaan öljynvaihtovälin, kun alkoi oireilemaan... Ja kun viitsii rasvata uuden ristikon seuraavassa huollossa/öljynvaihdossa kunnolla (että tulee reilusti vaseliiniä ulos joka kupista) niin sitten riittää se, että joskus pikkasen lisää vassua. (ja kardaanin liukuun ei sitten pumpata vaseliiniä holtittomasti, minä painautan rasvarässillä iskun taikka kaksi, kerran vuodessa (taikka harvemmin)

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Juurikin noin, siis kardaani irti, vähintään toisesta päästä (jos vara valita, niin siitä päästä missä ei näy "rasvarengasta" jokaisen kupin suojakumin juuressa), ja sitten ajatuksen kanssa kokeilla ristikon liikettä siten, että vääntää kardaanista/laipasta käsin pikkuisen vääntöä vuoroin molempiin suuntiin. Ja jos yhtään tuntuu muljahtelevan, jumii taikka toiseen suuntaan vääntäissä/on raskaampi, niin ristikko saanut siipeensä.

Ja sitten kun vaihdat uuden tarvike ristikon, niin ainakin minä tyhjennän alkuperäisen rasvan nivelristin sisästä pois. (ainakin nissä keltamustissa paketeissa olevissa "gm?" ristikoissa tuo "kookosrasva" oli niin vahamaista, että normaalia mustaa vaseliiniä ei saanut rasvarässillä tulemaan läpi kuin 2 kupista: hodarissa kesti kärryn vedossa vajaan öljynvaihtovälin, kun alkoi oireilemaan... Ja kun viitsii rasvata uuden ristikon seuraavassa huollossa/öljynvaihdossa kunnolla (että tulee reilusti vaseliiniä ulos joka kupista) niin sitten riittää se, että joskus pikkasen lisää vassua. (ja kardaanin liukuun ei sitten pumpata vaseliiniä holtittomasti, minä painautan rasvarässillä iskun taikka kaksi, kerran vuodessa (taikka harvemmin)

Näin jo aika hyvin.
Mäki tilasin hiluxiin ristikot joskus yhdestä ohviliikkeestä. Tulivat valkoisessa paketissa. Aattelin jo sillo että pitäsköhä kilauttaa, mut polkasin paikalleen. Ekalla venäjän safarilla metässä kuulu ihme sirkatus ja paikaltaan ku lähti ni klink. Siellä jo ihmettelin mut en vakavana pitäny. Kotiin ku pääsin, otin kardaanista kiinni ni näpit meinas palaa. Ei täristäny eikä muuta ku pikku ääni. Ristikot aivan paskana. Lähellä ettei kardaani menny uusix. Ja koko reissu uusilla ristikoilla alle 2000 km. Uudet paremmat sain välirahan maksamalla. Vähä jäi paha maku suuhu, turhanpäivänen työ yms...