Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Reissusta ei sen enempää tarinoita, kuin OffiBloggissa postaukset.
Osa 1
Osa 2

Aivan hemmetin hauskaa taaas kerran, Jeep-ukot naureskeli, että Sussukeilla ajetaan tasakaasulla
Rupesi kierroksia nostaessa tupruttelemaan sinertäviä pilviä, liekkö venttiilinvarren kumit Ja sit näköjään kampuran tefa pettäny.


Hidas takaveto pääsi yllättämään


Ja kostamaan


Ameriikan überhyperjordaanit on värisytellyt koko ajan jakolaatikkoa jostain irti tai auki, kuskin puolelle tuli aikaisemmin jo laiteltua jousialuslevyt, mutta nyt ilmeisesti on repsikan puolelle kans laitettava...


Biisonin sinistä lukitetta, aluslevyt ja momentti M

[J0hannes]

Tänään sain tähän leiman, ilman huomautuksia

Tuossa männäviikolla tuli puuhasteltua siitä paljon puhutusta nurmikonreunusmuovista uusia levikkeitä, kun tämä päätti Virossa hylkiä ihan toden teolla noita Bushwänkkereitä. 3 levikkeestä vain yksi säilyi halkeamatta.




Pitää vielä nuo takalerputtimet muovata lopulliseen muotoonsa.
Näillä mennään ainakin toistaiseksi

[Palex]

Eihän tuo vehje tarvis ollenkaan levikkeitä, niin miks tuommoset karseet lerpakkeet?

[Kekkeruusi]

juu jotkut "sirommat" vois olla paremman näköset

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Eihän tuo vehje tarvis ollenkaan levikkeitä, niin miks tuommoset karseet lerpakkeet?

x2. Ihan näin meidän kesken, noi sun levikkeet on ihan hirveet

[young n dum]

Vois ne olla rumemmatkin?

[J0hannes]

Huomasin tässä, että dokumentoinnin taso on laskenut jonkin verran.

Tuli rässä edellisenä viikonloppuna askarreltu kaiketi Opel Tigrasta peräisin olevat penkit sandaaliin. Noi edelliset Mazdan penkit oli muuten jees, mutta niissä oli selkänojan kallistuksen lukitus toispuoleinen ja ilmeisesti tästä johtuen selkänoja pääsi ajan kanssa jatkuvasti retkahtamaan.



Ihan terhakan näköiset ovat ja antavat ihan mukavasti tukea.



Repsikan puolen asennus onnistui hyvin nurkista löytyneellä palkilla. Olisiko 50x80 mitoiltaan? Hitsasin penkkien kiskot palkkeihin ja palkit pulttasin suzukin alkuperäisiin penkin kiinnitysreikiin.



Merkittävänä ominaisuutena näissä pidän sitä, että selkänojan kallustus on ruuvilla molemmin puolin ja nämä kippaavat niin, ettei säädöt mene pieleen
.


Kuskin puolelle kiinnitys myös uusienn penkkien omillla kiskoilla. Näissä rarvitsi hitdata korvakot eteen ja takana reikä kiskoon ja pultti läpi. Eli kiskoissa leveys osuu täydellisesti Suzukin kiskojen kanssa yksiin.

[J0hannes]

Tässä ollut valaistuksen lisääminen "työn alla" jo tovin.



Heilautin hommaa eteenpäin tällä viikolla tekemällä lampuille johtosarjan.
Meininkinä olisi laittaa 4kpl spottia ja 2 kpl "euro-kuviolla" olevaa 10W lediä tuohon tuulilasin ylänurkkaan.


Kaapelin valoille ajattelin tuoda tuosta alkuperäisen radioantennin jalan reiästä, kun se siihen niin hienosti näyttää sopivan



Liittimiksi valikoitui tämmöiset vesitiiviit AMP liittimet. Noita saa Biltemastakin suht edullisesti ja vaihtoehtoja on yks napasesta aina ainakin kuusinapaiseen liittimeen.



Rupesin hifistelemäänn ja vedin sukan päälle. Johtojen liitoksiin sidoslanka, tinaa ja kutistesukka päälle.



Lamput kytkin silleen, että kaks reunimmaista kummastakin päästä on yhdessä ja loput saa myös yhdestä johdosta sähköt. Toi perävaunusähkökapeli kun on seitsemän karvasta, niin jätin kolme tonne sukan alle piiloon, siltä varalta rttä jos tarve tulee muidenkin asioiden söhköistykselle tässä katon rajassa, niin saan suoraan samasta kaapelista sitten.