Pyöräily

[Ex_inkkari]

Ei pysty vertailemaan kun on polkuja ja hiekkateitä + asfalttia, lujaa ei mennä. SportTarcker näyttää jotain 12km/h keskinopeutta mutta siihen sisältyy pysähdyksiä. Nämä siis MTB pyörällä.

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Ei pysty vertailemaan kun on polkuja ja hiekkateitä + asfalttia, lujaa ei mennä. SportTarcker näyttää jotain 12km/h keskinopeutta mutta siihen sisältyy pysähdyksiä. Nämä siis MTB pyörällä.

Sama homma pitkälti. Heti ku ottaa tuon kilpapyöräsinkulan alle nii matka taittuukin tuplanopeudella.

MTB pyöräilyssä tosiaan ku ei siellä metsäpoluilla niin kovasti kumminkaan ajeta.. tai päästähän se on kiinni

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Sama homma pitkälti. Heti ku ottaa tuon kilpapyöräsinkulan alle nii matka taittuukin tuplanopeudella.

MTB pyöräilyssä tosiaan ku ei siellä metsäpoluilla niin kovasti kumminkaan ajeta.. tai päästähän se on kiinni

Mä yritän tehä tavallisesta sähköpyörästä tällasta, jolla kävis kivasti kaikki ajelut ja kaikkina vuodenaikaina:
http://muusikoiden.net/dyn/users/135949.jpg

Tossa on kuva kun olen laittanu vähän nykyaikaisempaa takarengasta. Tarakka ja takalokari pois koska meneillään on tilan kasvatus renkaalle.

[Repro]

Polkuja pitkin kun tulee suhailtua 90 prosenttisesti niin vuoden ajan keskinopeus ollut n.10 km/h SportsTrackerin mukaan, 15 km/h keskinopeus olisi jo ihan tappovauhtia.
Polut vaihtelee joka kerta, "pahimmillaan" kapeaa kivikkoa jota pitkin ei suostuisi kävelemään.

[-MaTTi-]

Sama täällä, 9 km/h keskinopeutta kun ei oo juurikaan asfaltilla oltu. Ei oo kiire mihinkään.

[pt.]

Fatbike ollut hankintalistalla jo pidempään, mutta ei vielä konkretisoitunut.

Vaan tuli käytyä kokeilemassa.

Tosiaan kyllähän se itseohjautuvuus on hieman toista kuin normipyörässä, mutta muuten ei suurta suhtautumiseroa.

Juurakkoista polkua jne poljeskeli, niin kyllähän siinä etenee ja etupää suodattaa aika hyvin töyssyt, mutta perä hieman lyö läpi.

Automaattisesti tulee polkemisesta sellaista rauhallisempaa ja tasaisesti etenevää nautiskelua

Syksyllä katseltava tarjokkaita..

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mä yritän tehä tavallisesta sähköpyörästä tällasta, jolla kävis kivasti kaikki ajelut ja kaikkina vuodenaikaina:
http://muusikoiden.net/dyn/users/135949.jpg

Tossa on kuva kun olen laittanu vähän nykyaikaisempaa takarengasta. Tarakka ja takalokari pois koska meneillään on tilan kasvatus renkaalle.

kuin pitkään noilla ajaa yhdellä latauksella?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

kuin pitkään noilla ajaa yhdellä latauksella?

Mä en ole koskaan ajanut niin pitkää matkaa, että olis tullut vastaan toimintasäde. Ehkä käytännössä jotain sitä luokkaa, että sillä hoitaa arkiviikon ajan kauppa-asiat ja sitten kannattaa jo viimeistään ladata.

Akussa lukee 540 wattituntia.

Jos mulla olis tiedossa menoa johonkin pidemmälle, lataisin ennen sitä. Harvoja ideoita jossa virran riittävyys olisi edes hiukan miettimisen arvoinen homma, itseä kiinnostaisi ajaa Karhunkierros.

Ei ole oikein luotettavaa tietoa tällä hetkellä sen nykykunnosta. Itse mielellään ajan vielä jotain pitkospuita, mutten tykkää kauheista kivikoista jos niitä on pitkiä matkoja. Olikohan Karhunkierroksella niin, että polku meni lähellä jokea ja sinne ei kannata pudota pyörän kanssa.

[G280E]

Niinkin pitkälti kestää..yllättävää mulle.
Saksassa ja belgias näitä on ihan jumalaton määrä kaupunki alueilla.
Mitäs jos ton apumoottorin väsäisi täysjoustoiseen..

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Niinkin pitkälti kestää..yllättävää mulle.
Saksassa ja belgias näitä on ihan jumalaton määrä kaupunki alueilla.
Mitäs jos ton apumoottorin väsäisi täysjoustoiseen..

Tavalliseen asiointikäyttöön tehdys pyörässä avustussysteemi pyrkii säästää sähköä. Off road systeemi ei ehkä pyri, mutta ongelma ei ole suuri kun akut on helppo ladata ja jos oikein innostuu, akkuja voi olla kaks.

Itse näkisin, että maastoajoon sais olla tehokkaampi moottori ja omasta mielestä suurempi moottoriteho pitäs sallia kadullakin.

Omasta mielestä sellanen pyörä olis hyvin hauska joka joustaa kummastakin päästä ja vetää molemmilla pyörillä. Tuli todettua myös, että renkaallakin on aika suuri vaikutus polulla ajon mielekkyyteen ainakin jos vertaa johonkin ihan pelkästääbn asfalttiajoon tarkoitettuun renkaaseen.