Ranget / Rangen omistajat tänne!

[jukkan]

Ohessa kuva, range, vm.-88. 3,5 efi.
- jukka.

[maddis]

Mittasitko ECU:n liittimestä kans ettei olis vain johto poikki välistä?

[jukkan]

ecu liittimen kautta mittasin, -(kantikas moninapainen, sieltä ecuboxista). Tuli normi lukemat. Kävin nyt ajelemassa, ja yli 3000k/min käy puhtaammin, alle 1000k/min epätasaisemmin ja työntää mustaa nokea. Tyhjäkäynnillä sammuu. -Olisiko joku suutin jumissa, tms? Toisaalta kaikki tulpat oli nokisia. -Sytytys-ongelma?

[G280E]

jep,hyvä pointti Kaitsu.pari exää..muista ei tullu otettua mitään selkeää kokonaiskuvaa ja näistäkään ole tän enempää..kyl kannustan kaikkia ottamaan kuvia ajokeistaan,harmittaa niin pirusti ku en aikoinaan osannu ajatella niiden arvoa tänä pnä..digipokkarilla otin vanhoista paperikuvista kuvia,selkeempiä ku itse paperikuvat.joissain kameroissa on ihan vasittu ohjelma paperikuvien kuvausta varten.Jälkeen ku ajattelee,ni voin vain ihmetellä,kuin typeristä kuvakulmista kuvia on tullu otettua,saa itekkään niist tolkkua..keltases on kuvan ottohetkellä jo danat alla,oli ne jonkin verran omia lujemmat.

[spede80]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

ecu liittimen kautta mittasin, -(kantikas moninapainen, sieltä ecuboxista). Tuli normi lukemat. Kävin nyt ajelemassa, ja yli 3000k/min käy puhtaammin, alle 1000k/min epätasaisemmin ja työntää mustaa nokea. Tyhjäkäynnillä sammuu. -Olisiko joku suutin jumissa, tms? Toisaalta kaikki tulpat oli nokisia. -Sytytys-ongelma?

Juottele ecu poksi uudelleen niin alkaa pelamaan täällä oli kans samanlainen ongelma.
Kävin ecun kaikki juotokset läpiuudelleen ja alkopelaamaan

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Ohessa kuva rangesta, vm.-88. 3,5 efi.
- Nyt on tarpeen range v8 efi tuntemus.
- Epäilen jotain anturivikaa, tms. Tai ruiskun ohjausta. Se käy liian rikkaalla. Mm. tyhjäkäynnillä sammuttaa itse itsensä, kun saa liikaa bensaa. Tässä on flapperi, se vanhempi ruiskumalli.
- Mittasin yleismittarilla imusarjan etuosassa olevan lämpöanturin, ja se antoi suositusten suuntaiset luvut.
- Mitä muuta tulee tarkistaa ? -Mahd. osia uusia ? -jne ?
( laitoin myös ostetaan osioon ilmon, tartteis range tietotaitoa tähän säätöön...). - jukka.

Onko se lisäsuutin plenumin yläosasta irroitettu, tai tarkemmin sen bensaletku? Tämähän voi olla hullu ja työntää soppaa koneelle vaikkei tarvis.

[jukkan]

On irti ja tulpattu. Se polttoaineletku. Mutta muut osat on paikallaan. Sen virallinen nimi on kylmäkäyntiavustin! Lienee se irroitettu liikaa avustamisen vuoksi...?

# Onko se lisäsuutin plenumin yläosasta irroitettu, tai tarkemmin sen bensaletku? Tämähän voi olla hullu ja työntää soppaa koneelle vaikkei tarvis.#

[ZeiZei]

On irti ja tulpattu. Se polttoaineletku. Mutta muut osat on paikallaan. Sen virallinen nimi on kylmäkäyntiavustin! Lienee se irroitettu liikaa avustamisen vuoksi...?

Vaihda se paineensäädin siitä pa-kiskon loppupäästä, apparinpuolen takapäässä. Jos se on rikki, painaa pumppu liikaa painetta suuttimille ja sillä tulee liikaa pensaa...

Sen jälkeen voit laittaa kylmäkäyntisuuttimen takasin.

[maddis]

Ei sitä suutinta tartte. Sehän ruutaa vaan bensaa ohi ECU:n sopivan kylmällä koneella. Itselläkin se oli about ekoja muutoksia mitä Rangeeni tein. Talvella varsinkin kastelee tulpat aika tehokkaasti. Siitä em. suuttimen letkusta on hyvä mitata bensanpaineet.

[Kaitsu67]

Lisää kysymyksiä hienojen autokuvien lomaan, onko kukaan purkanu tota simpukkaa silleen atomeiksi, että tietäs lähteekö toi pyöreä "laippa" tosta runko-osasta miten irti?

[hoojii]

Älyttömän mukava auto ajella mut keittoo imi jotain järkyttävää määrää...

[RR82]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Lisää kysymyksiä hienojen autokuvien lomaan, onko kukaan purkanu tota simpukkaa silleen atomeiksi, että tietäs lähteekö toi pyöreä "laippa" tosta runko-osasta miten irti?

En oo purkanna, mut ainaki minun silmiin osuu kierteet tohon päätylaipassa olevan.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Lisää kysymyksiä hienojen autokuvien lomaan, onko kukaan purkanu tota simpukkaa silleen atomeiksi, että tietäs lähteekö toi pyöreä "laippa" tosta runko-osasta miten irti?

Ainakin vanhemmassa simpukassa ensin tuo lukitusmutteri löysälle ja sitten kiertää tuon päädyn pois. Päätyosassa o-rengas tiivisteenä, matopyörän laakeri takana. Kasatessa kiristetään löysät pois. Miksi pitää avata?