Inventterin hankintaa.

[joppeoo]

Oon tuossa netistä etsinyt mutta ei ole silmään pistänyt...
Saaneeko 12 v järjestelmästä inverterillä voimavirtaa mitenkään.
Onko kukaan törmännyt kyseiseen laitteeseen.

Ja sitten kun on vielä aamulääkkeet ottamatta niin heitetäänpä ajatus kehiin siten
että otetaan esim. 3000W laite ja aukaistaan kuoret ja voidaanko kytkemällä asioita yhteen saada voimavirtaa?? Tietenkään se ei ole sallittua mutta....

Edellä mainitun swenergian sivuilla oli maininta rinnankytkentä mahdollisuudesta ja siten saadaan voimavirtaa mutta onnistuisiko tämä näillä autolaitteilla?

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja joppeoo

Edellä mainitun swenergian sivuilla oli maininta rinnankytkentä mahdollisuudesta ja siten saadaan voimavirtaa mutta onnistuisiko tämä näillä autolaitteilla?

Ei ihan helposti jos ollenkaan. Täytyisi synkata kolme invertteriä yhteen 120 asteen viiveellä. Aika fiksuja vekottimia noi swenergian invertterit. Taino jos jotain resistiivistä kuormaa tyyliin saunan kiuas syöttää voisi ehkäperiaatteessa toimia jotenkin, mutta sähkömoottorit ei.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Ei ihan helposti jos ollenkaan. Täytyisi synkata kolme invertteriä yhteen 120 asteen viiveellä. Aika fiksuja vekottimia noi swenergian invertterit. Taino jos jotain resistiivistä kuormaa tyyliin saunan kiuas syöttää voisi ehkäperiaatteessa toimia jotenkin, mutta sähkömoottorit ei.

Itsellä on käynyt mielessä, että olis kova juttu jos autossa on voimavirta. Harmikseni kuitenkin olen huomannut, että katsomani kolmivaiheinvertterit tykkää ottaa sisään suurempia jännittäitä kuin autossa on tarjolla.

Itselle kolmivaiheinvertterit on muuten tullut tutuksi mukavina moottorin pyörittelyä helpottavina vekottimina.

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Itsellä on käynyt mielessä, että olis kova juttu jos autossa on voimavirta. Harmikseni kuitenkin olen huomannut, että katsomani kolmivaiheinvertterit tykkää ottaa sisään suurempia jännittäitä kuin autossa on tarjolla.

Itselle kolmivaiheinvertterit on muuten tullut tutuksi mukavina moottorin pyörittelyä helpottavina vekottimina.

Alkaa virrat mennä niin mahdottomiksi että saa akkuja ja latureita olla koko auto pullollaan jos haluaa muutamaa minuuttia pitempään jotain voimavirtakonetta pyöritellä

Täytyypä purkaa yksi viallinen taajuusmuuttaja ja mietiskellä asiaa. Jos modifoisi syöttöpuolta ja jollain ratakiskolla kytkisi optiman siihen tjsp..

[joppeoo]

Täytyypä purkaa yksi viallinen taajuusmuuttaja ja mietiskellä asiaa. Jos modifoisi syöttöpuolta ja jollain ratakiskolla kytkisi optiman siihen tjsp..[/QUOTE]



Tästä mie pidän.... Pientä hulluutta ja kehittelyä pitää aina olla... iso peukku

[Reisrdok]

Kolmivaihemoottorilla saa myös jonkunnäköistä voimavirtaa tehtyä, pistää 1-vaiheisena käyntiin ja ottaa motin navoista voimavirran. Hukkaa tehoa vaan reilusti ja miten lie toimii invertterin kanssa. Ja vaihekulmat ovat persiillään, mutta jotain puikkokonetta varmaan näinkin käyttäisi. En ole ite koskaan kokeillut

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Alkaa virrat mennä niin mahdottomiksi että saa akkuja ja latureita olla koko auto pullollaan jos haluaa muutamaa minuuttia pitempään jotain voimavirtakonetta pyöritellä

Täytyypä purkaa yksi viallinen taajuusmuuttaja ja mietiskellä asiaa. Jos modifoisi syöttöpuolta ja jollain ratakiskolla kytkisi optiman siihen tjsp..

Mulla toimii 3000 wattinen invertteri kivasti ihan 12 voltin virroilla ja kolmella 105 ampeeritunnin käynnistysakulla. Mun mielestä voimavirtavehje vois olla vielä kivempi ja sillä käytettävät voimavirtavehkeet ei käy kauhean pitkään kerrallaan.

Ei tää 230 volttisenakaan mitään mahotonta meininkiä ole kun yleensä työkalut käy vaan vähän kerrallaan. Viimeksi puukkosahasin vaneria halpis puukkosahalla.

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mulla toimii 3000 wattinen invertteri kivasti ihan 12 voltin virroilla ja kolmella 105 ampeeritunnin käynnistysakulla. Mun mielestä voimavirtavehje vois olla vielä kivempi ja sillä käytettävät voimavirtavehkeet ei käy kauhean pitkään kerrallaan.

Ei tää 230 volttisenakaan mitään mahotonta meininkiä ole kun yleensä työkalut käy vaan vähän kerrallaan. Viimeksi puukkosahasin vaneria halpis puukkosahalla.

Totta. Itellä on traktorissa jäykähkö invertteri, saa valovirtaa missä ikinä tarvitsee. Laturin vaihdoin 100 amppeeriseen. Ja vanha sekurahytti kun ei ole niitä kaikkein tiiveimpiä niin saa talvella kabiiniin heti lämmintä kun tökkää siihen 1600w autolämppärin Laturi hiukan ulvaisee tuskasta mutta muuten pelaa ok.

"rotary phase converter"
http://www.nojolt.com/how-to-build-a...onverter.shtml

Kokeilkaa joku invertterillä, itellä ei ole sopivaa moottoria irtonaisena nyt.. Jos laittaisi kookkaan vauhtipyörän piikkikuormia syöttämään?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Totta. Itellä on traktorissa jäykähkö invertteri, saa valovirtaa missä ikinä tarvitsee. Laturin vaihdoin 100 amppeeriseen. Ja vanha sekurahytti kun ei ole niitä kaikkein tiiveimpiä niin saa talvella kabiiniin heti lämmintä kun tökkää siihen 1600w autolämppärin Laturi hiukan ulvaisee tuskasta mutta muuten pelaa ok.

"rotary phase converter"
http://www.nojolt.com/how-to-build-a...onverter.shtml

Kokeilkaa joku invertterillä, itellä ei ole sopivaa moottoria irtonaisena nyt.. Jos laittaisi kookkaan vauhtipyörän piikkikuormia syöttämään?

Tuo ei ehkä vastaa ihan käytännön mobiiliin sähköntarpeeseen Lähin vaihtoehto jos meinaa saada kolmivaihevirtaa on ehkä joku Dynaset HGV säätyvä generaattorijärjestelmä.

Invertterisysteemi on kuiteskin silloin oikein kiva kun ei ole mielekästä koko aika pyörittää jotain polttoainetta polttavaa laitetta. En tiedä eikö invertterivalmistajat ole oikein ottaneet tosissaan mobiilia kolmivaihevirran tarvetta?