"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Johtohässäkkä olis nyt korvattu toisella ja akun virtajohdot paikoillaan. Nyt pystyy autoa käyttämään millon haluaa

Postipoika toi ameriikan tuliaisia, siinä olis normaalia tehokkaampi pumppu ohjauksen tehostukseen. Tuolle pitäs paikka vain
löytää tuosta jostain koneen etupuolelta...



Mutta sitten vasta joskus Nyt pitää ruveta suunnittelemaan korin korjausta...

[mparty]

Aika mennyt töissä ja tuota toista jeeppiä safarikuntoon pajottaessa joten tälle ei ole ehtinyt tekemään yhtään mitään

Vaihdelaatikko löysi tänään tiensä tontille, hetihän se piti tuo jakiksen puolen akseli tsekata. Ei ollu 6 spoorinen, eikä kylläkään
edes 10 spoorinen Oli 16 spoorinen...?



Pitää kattoa joskos tuohon tilais ameriikasta adapterisetin jossa tulee adapterinlevyn lisäks uus 6 spoorinen akseli
niin menee kivuttomasti paikoilleen.

[mparty]

Muutaman tunnin ehti juhannuksen vietolta tallissakin piipahtaa, tästä lähettiin ja tuon verran vanhoja
leikkelin tässä vaiheessa pois:



Ja tämän verran ehdin saada aikaseks:



Pikku hiljaa...

Seuraavaks korjaa kuskin etunurkan koteloinnin ja pintapellit niin saakin jo saumojen hionnan jälkeen tekasta
varsinaisen uuden lattiapellin kuskin jalkotilaan. Tuossa vaiheessa kori pitäs olla jo sen verran jäykkä eli pahimmat
paikat (molemmat jalkotilat) korjattu, että vois pihalle viritellä korkeat 'pukit' ja ketjutaljalla käyttää koria
rungolla sovituksessa että näkee pitääkö jotain muuttaa rungossa/tekniikassa/korissa uusista
ratkaisuista johtuen. Samalla näkee miten bökkeröt mahtuu pyöränkoteloihin ja tartteeko kuinka paljon tehdä tilaa niille...

[mparty]

Tänään pääsi viettämään pitkästä aikaa koko päivän tallissa tämän kimpussa ja jotain sain aikaiseksikin.

Sekä vänkärin että kuskin puolen lattiat ois nyt hitsattuna, kori muuttui aika paljon jäykemmäks Jossain vaiheessa
noita pitää hioa vähän nätimmiksi, mutta saavat nyt olla nuin.



Jos tapahtuisi jotain ihmeellistä eli huomenna ei satais niin katotaan joskos ehtis tekemään nostosysteemit pihalle
niin pääsis käyttämään koria rungolla...

[mparty]

Kaikkien muiden piha- ja muiden hommien jälkeen ehti kuin ehtikin viritellä nostosysteemit tallin eteen ja ujuttaa korin
rungolle. Kyllähän siitä tulee ihan hupasan näköinen



Kaikkea pientä löytyi sovituksessa, uusiokaasutin ei mahdu paikoilleen suoraan vaan ottaa konehuoneen kylkeen
kiinni, sille pitää tehdä patti konttorin puolelle, jne. Onneks ei mitään kovin ihmeellistä, paikka paikoin lisää
tilaa rälläkällä, jne. Kyllä tämä tästä

[ZeiZei]

Kokeilitko miten etuboggerit mahtuu kääntymään kaarissa, kun on kuiten aika paljon offsettiä vanteissa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Kokeilitko miten etuboggerit mahtuu kääntymään kaarissa, kun on kuiten aika paljon offsettiä vanteissa?

Ei vielä ehtinyt, jätin korin paikoilleen vielä yön yli ja testaan huomenna. Koria pittää korottaa pari senttiä
että saa paremmin tilaa rungon ja korin väliin. Ei ota joustoissa sitten kori runkoon niin helposti.

Vanteiden offsettiä ei voi tuosta muuttaa, takana reilu sentti jousiin etäisyyttä ja vakio käännönrajotuksilla
edessä mahtuu juuri ja juuri olemaan ettei osu jousiin.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Kokeilitko miten etuboggerit mahtuu kääntymään kaarissa, kun on kuiten aika paljon offsettiä vanteissa?

No ny tuli pikasesti käytettyä renkaita käännön puolesta ääriasennossa ennen kuin kori meni sateensuojaan.
Etupuolella on tiukkaa ja takana jo käytännössä kiinni pelleissä.



Pitää kattoa pitääkö tuosta takaa vähän nipsasta kulmaa pois...