kokemuksia patrollin etulukkoperistä

[waffen]

onko nyt kyseessä vanhempi vai uudempi patrolli ?

[Pekanderi]

Patu on w160 80luvun alkupäästä eli ilmeisesti tarviin pätkä patrollin takaperän jos kitkaa haaveilen.

[Jaba]

Alkuperäinen kirjoittaja Pekanderi

Patu on w160 80luvun alkupäästä eli ilmeisesti tarviin pätkä patrollin takaperän jos kitkaa haaveilen.

Jep. Pikkuperän kitkalukko käy, jos vaan jostain sellaisen löydät.

[hiluvitkutin]

kyllä ne murroksetki kestää ku tolkku mukana. ainaki paremmi ku tojotan originellit. piotihän se sanoo!
jos pelkkä metsä peli ni pitäsin itsekkin etupään kiinteenä. kuin myös takapään.
kankeekshan se menee, mut jos hintaa aattelee ni halpa.
vanha murroshan voi jo päsähtää ihan millon vaan.
veikkaisin kyllä jos murrokset ehjät ni pikku etuperä paukahtaa "väärällä" käytöllä ennenkuin uus murros. tietty renkaat linkussa ja jalka suorana...
mulla oli kitka lyhyessä patrollissa edessä, ei ikinä mulla hajonnu sieltä mitään. varmaan ojoin aika kevyesti?

[Pekanderi]

Kingkaapelista ilmeisesti myös löytyy pikku perä Niitä on joka paikka pullollaan

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Pekanderi

Kingkaapelista ilmeisesti myös löytyy pikku perä Niitä on joka paikka pullollaan

kinkussa nissanin 180 edessä, 200 takana, eli pitäs passata. kuhan löyvät sellasen missä boorit passaa, noita 180 ja 200 periä on muistaakseni nisukalla eri booriluvuilla, ainaki 180 on 27 ja 28 spline. voin ettiä ne tyypit tuolta räjäytyskuvista jos tahot, samoten sielt saatto näkkyy et mis autois niitä on alkujaan..

[Pekanderi]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kinkussa nissanin 180 edessä, 200 takana, eli pitäs passata. kuhan löyvät sellasen missä boorit passaa, noita 180 ja 200 periä on muistaakseni nisukalla eri booriluvuilla, ainaki 180 on 27 ja 28 spline. voin ettiä ne tyypit tuolta räjäytyskuvista jos tahot, samoten sielt saatto näkkyy et mis autois niitä on alkujaan..

Jos niitä räjäytyskuvia jostain löytyy niin ei niistä haitaakaan ole D21 periä muutama tiedossa jospa se pitkän kankeus vähän häviää kuha ottaa takaovien verran lyhyemmäksi

[waffen]

perän lukko asioissa kannattaa muistaa se että asioiden puolustajia ja haukkujia on niin hitosti ja toiset haukkuu asioita vaikka eivät ole koskaan kokeillut kyseistä asiaa. Ja tietyntyyppiset lukot käyttäytyvät eriautoissa erilailla.

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja waffen

perän lukko asioissa kannattaa muistaa se että asioiden puolustajia ja haukkujia on niin hitosti ja toiset haukkuu asioita vaikka eivät ole koskaan kokeillut kyseistä asiaa. Ja tietyntyyppiset lukot käyttäytyvät eriautoissa erilailla.

Ainakin hitsilukko etuperässä saa mikä tahansa auton käyttäytymään käännyttäessä huonosti. Siitä lienemme kaikkien kanssa yhtä mieltä? Joku paikka antaa periksi lähes heti tai hiukan myöhemmin kuitenkin.
Ennen antaa olla vaikka sen avoimen, kun umpeen etupään hitsaa. Takapää sitten erijuttu, jos halvalla haluaa "lukon". Jos joku siitä hitsatusta etuperästään tykkää, niin olkoon sitten siihen tyytyväinen. Tuskin kovin moni täällä ainakaan moista hitsausta suosittelee

[Nikuzai]

Kysytääs vielä typerä kysymys
Miten etukemppi käyttäytyy automaatti napisten kanssa?
Eikös ne irtoa kun vetarilta poistuu veto, vaan kuvitteleeko se automaatti napis, et vetari ei ny pyöri ja päästää irti ennen puskemista


Käsittääkseni vanhemmissa mönkijöissä on etuperä kemppityyppinen ja vetarien sisäpäässä on jonkin sortin vapauttimet eli ulkokaarteen rengas pääsee pyörimään nopeammin
ja sit kun pakitetaan napista kytketään etuvetarit jäykiksi ja sit vaatii pitävällä alustalla miestä joka kääntää

Muistelisin tutun mönkijää kun huolsivat niin olivat ihmetelleet, et hittoko tossa on kun pääsee etupyörät pyörimään nahkeasti eteen päin muttei taakse nelikon ollessa kytketty

[Pekanderi]

Tänne asti kemppi on palvellu mutta talvi tulee ja puskeminen on varma ongelma, nyt on kingcapin c200lsd menossa paikoilleen näkyy olevan plug and play �� ilmeisesti näissä c200 perissä ainoastaan 29booria mitä ite nyt oon nuita tutkinu?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Pekanderi

Patu on w160 80luvun alkupäästä eli ilmeisesti tarviin pätkä patrollin takaperän jos kitkaa haaveilen.

tuo pätkän takalukko voi olla hankala löytää eikä tuokaan edessä hyvä ole, tai mulla kait oli pikkasen liikaa kiritty kun veti vielä kolmella vaikka murros oli silppuna.pitkä patrolli jossa vielä takana oli kemppi. kääntyi kuin rautakanki jos vaikka lj:n perässä ajeli. parikertaa sai melekeen jokamukassa metässä vekslata pakilla. etuovista taaksepäin kaikki pellit sai jokareissun jälkeen oikoa että edes ovet toimi.

nyt ois sama lukkomurikka menossa suzukin etupäähän ilman shimmausta.. pitäs sen kuitenkin olla lujempi kuin avoin tasauspyörästö. kun kerkeis vaan joku rakentaa..