kokemuksia patrollin etulukkoperistä

[sull45]

Ei mun mielesta see ohjauksen parantaminen autta vaikka hydraulikkalle ,koittaas näin että jos on käännos edessa niin yksi napakukko FREE asennon ,parane heti,ainakin auttaa,kemppi edessa ei hyvaa ratkaisuu

[Pekanderi]

Etenee kyllä huomattavasti paremmin kääntö säde ei kyllä juurikaan kasvanu kun tasasella pihalla rinkiä ajoin

[Pekanderi]

Ohjaus on jäykkä ainoastaan paikoillaan ollessa, liikkeessä ihan siedettävä

[Pekanderi]

En aja tällä muualla kun metikössä mutta talvella tosiaan tulee ne todelliset ongelmat esiin kun ei ole pitoja pyörien alla :/

[PunisherFIN]

hienovarasesti ja epäsuorasti savolaiseen tapaan vihjasin, notta se kiäntyminen on vaan yks ongelma mikä tuollasesta tasauspyörästön hitsilukituksesta oikeen seurovaa. se toinen on just minkä ite jo koeponnistit, eli niitä murroksia JA vetotikkuja saat vaihtaa normaalia aika paljo tihiämpään.. jos ne ei ole edes patrolleissa ikusia mehtäkäytössä, niin varaudu niiko myö jeeppimiehet, et siulla on kierros tikkuja ja murroksia matkassa ku lähet mehtään ja opettele tekemään ne vaihot vartissa et kestät muun porukan matkassa safareilla

muuta miulla ei oikeestaan oo ennee sanottavoo, oot miun avun ulottumattomissa järkipuheen ja neuvojen osalta ihan tasan tarkkaan

[matke]

Ite kun olen tolla pitkällä patella tossa metässä ajellu ja ei ole mitään lukkoja, niin siinä on veivaamista ihan ilman kemppiä

[Jaba]

Juu ei tässä kenenkään rakenteluintoa oo tarkotus lannistaa, mutta nyt vaan etit jostain ehjän etuperä ja jatkat onnellisena offaamista

Sitten jos se hitsikone ei meinaa pysyä millään hallinnassa ja on pakko päästä turaamaan, niin hitsaa se kemppi taakse

Toitsuun saa varata murroksia matkaan. Ihan sama onko lukkoa vai ei

[PunisherFIN]

mie taisin lannistaa hiukan, mutta ei kyllä ollu tarkotus ihan niin rajusti vittuilla
mutta asiaan..
se kemppi on takana ihan "ok" koska se on a) halpa b) oikein tehtynä varma (aina lukossa!)

fiksu se ei missään nimessä ole, mutta joskus on pakko oikasta hiukan mutkia, että saa rajallisten budjettien rajoissa tehtyä edes jonkinlaisen kamppeen millä harrastaa. eteen ei ole fiksusti mitään muuta mahollisuutta yhteenkään automerkkiin kuin se kytkettävä lukko. palalukot menee yksinään päälle, kuten torsen tyyppiset ja kitkakin nahistaa keulassa ja maantiellä nuo kaikki "automaattilukot" TODELLA VAARALLISIA. ne on oikeesti hengenvaarallisia laittaa sinne. mettävehkeessä ne tekkee justiinsa tuon, että murrokset on silppuna, kuten vetarit, napalukot ja iteasiassa ihan kaikki mitä siellä etuakselilla on. ei tule kestämään, vaikka laittelisi mitä cromo osia ja hathat palikoita jotka maksaa tonneja, ajatus ja jo autotekniikan perusteellakin täysin tyhjä arpa. jos ei heti porsi, niin kotvan kuluttua porsii, se on aivan varma.

ja mitä tuohon siun autovalintaan tulee, et erikoinu tarkemmin mallia, patrolleja on suomessa ainakin neljää eri tyyppiä ja niistä lyhyet variantit viellä, kaikissa pieniä eroja akseleiden, koneiden, yms osalta. perus pitkäkorinen on kankee jo yksinään, saati etupää lukossa. mutta sillä pääsee pelimies helkkarin pitkälle ja viellä poiskin ihan kemppi perseen, tai jopa vakio kitkan turvin, ekana vaan pitää oppia se lentotukialusmainen ajokäytös ja perusjutut ajotekniikoista.

tällä foorumilla on sekä patrol guruja, että noita jotka osaa neuvoa ajotekniikan niksejä aika paljon, eli ei kysyvä tieltä eksy ja VARMASTI kysyjälle vastataan ja häntä neuvotaan

[Pekanderi]

Hj kauppaan niin saapi lukon päälle ja pois sillon kun on tarvis.

[Jaba]

Sitähän olenkominäkö yrittää hienovaraisesti sanoa, ettei tässä kyllä ole mitään järkeä

[PunisherFIN]

kyl joudut menee peräkauppaan, eli naapuri romikselle tms, ehkä paskin idea ikinä kempata autosta ETUPÄÄ lukkoon kun takanakin se on höperö ajatuksena, mutta monasti pakollinen jos ei oo rahukkia ostoo oikiata lukkova sinne kitkan kun laitat sinne keulaan, niin voit olla varma, että mehtähallitus kuhtuu tiellä siirtäissä talavella, se on aivan **tun varma, kun palalukotkin vie metikköön koska se kottero ei oikiasti kiänny..

jatkossa kysy, ennen kun teet, säästät rahojas ja hermojas, eikä hommia tarvia tehä kahta kertoo