nissan king cap topic

[Jarkotson]

Noniin, tuli laitettua tommonen -88 king cabbi kun halavalla sain .
Minkälaisia öljyjä kannattais (pitäis) olla vaihdelaatikkoon ja jakolaatikkoon ? Entäpä perään?

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarkotson

Noniin, tuli laitettua tommonen -88 king cabbi kun halavalla sain .
Minkälaisia öljyjä kannattais (pitäis) olla vaihdelaatikkoon ja jakolaatikkoon ? Entäpä perään?

Ite tuossa viikonloppuna vaihtelin api GL4+ 75-90w öljyt vaihteisto ja jakolaatikkoon, etuperrään GL5a ja takaperää pitäs olla ls lisäaineistettua jos kitkalukkoa yhtään haluis toimimaan
Posted via Mobile Device

[Jarkotson]

Joo, ei ainakaan tällä hetkellä tuntunut kitkalukko ottavan, ainakaan kun käsin pyöritti ja toinen pyöritti toiseen suuntaan.

Noh, jokatapauksessa, nyt tuli semmonen rojekti eteen, että hommasin parempi koppasen kingin kaveriksi, joka on vuosimallia 87 (3 paikkaseksi rekistöröity ), ja tämähän on sd koneella ja sekin rikki, pahaa ääntä pitää ja huohottaa öljyä.
Eli, onko mitään erityistä mitä pitää ottaa huomioon kun tuon sd.n tilalle laittaa td.n, kytkinkopathan on vissiin erilaiset ?

[Jarkotson]

Ei ne kysymykset tähän loppuneet .
Semmonen käynyt tuossa mielen vieressä, että jossain vaiheessa vois turbottaa tuon td koneen, eli kytkin asiasta kysyisin, terranon kytkintähän tuolla jossain topikeissa on suositeltu, passaako mk2 terranon kytkin vai pitääkö olla mk ykkösestä?
Jos nuita ei löydy, niin onko muunlaisia kytkin suosituksia?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarkotson

Joo, ei ainakaan tällä hetkellä tuntunut kitkalukko ottavan, ainakaan kun käsin pyöritti ja toinen pyöritti toiseen suuntaan.

Noh, jokatapauksessa, nyt tuli semmonen rojekti eteen, että hommasin parempi koppasen kingin kaveriksi, joka on vuosimallia 87 (3 paikkaseksi rekistöröity ), ja tämähän on sd koneella ja sekin rikki, pahaa ääntä pitää ja huohottaa öljyä.
Eli, onko mitään erityistä mitä pitää ottaa huomioon kun tuon sd.n tilalle laittaa td.n, kytkinkopathan on vissiin erilaiset ?

Vaihdelaatikkoon pitää vaihtaa kytkin koppa. Sähköjä joidut kääntelemään konehuoneessa.syylärin letkuja joudut hieman muokkaamaan,

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarkotson

Joo, ei ainakaan tällä hetkellä tuntunut kitkalukko ottavan, ainakaan kun käsin pyöritti ja toinen pyöritti toiseen suuntaan.

Noh, jokatapauksessa, nyt tuli semmonen rojekti eteen, että hommasin parempi koppasen kingin kaveriksi, joka on vuosimallia 87 (3 paikkaseksi rekistöröity ), ja tämähän on sd koneella ja sekin rikki, pahaa ääntä pitää ja huohottaa öljyä.
Eli, onko mitään erityistä mitä pitää ottaa huomioon kun tuon sd.n tilalle laittaa td.n, kytkinkopathan on vissiin erilaiset ?

Startti vaihtaa toisest ku eri kylellö ihan ja erimallinenkin hiukan.

Ja tosian sähköjä vähän muokata... Ehkä pakoputken etupätkä toiseen...

Ja toisana kyktikoppa toisest mallista ihan.

240mm kytkinhän on molemmissa Terranon versioissa, että ei väliä sillai et kumpi sinne mennee... Mut se, että vauhtipyörään joutuu koneistaan asetelmalle kiinnitysjaon, kun ei passaa jako enään. Asetelmakin on isompi tuos 240mm:sessä.

[Jarkotson]

No miten, jos laittaa tuommosen " aura / turbo " king cabin kytkinsarjan, minkälaista modausta vaatii vauhtipyörä? Tarviiko tämäkin tuon erilaisen kiinnitysjaon?
Tai tuon kytkinsarjan kaveriksi terranon vauhtipyörä?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarkotson

No miten, jos laittaa tuommosen " aura / turbo " king cabin kytkinsarjan, minkälaista modausta vaatii vauhtipyörä? Tarviiko tämäkin tuon erilaisen kiinnitysjaon?
Tai tuon kytkinsarjan kaveriksi terranon vauhtipyörä?

Tuot ei muistissa oo, mutta td25/-7 vauhtipyörissä eri jako asetelmalle.

Eli vaatis kyselyt toimittajalle melkeen, tai sit osat ja mitailuun.

[Jarkotson]

Joo pittääpä killauttaa tamgearsille, siellä näkyi olevan nuita kytkinpaketteja myynnissä.