Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Tohon taka runkopalkkiin kohdistuu sit aina kaksin kertaisena se voima millä vinssaat eteen päin. En hahmota miten järeeks oot sen rakennellu mut lisä jäykkärit ei ole tuollaisessa toteutuksessa pahitteeksi.
Nimimerkillä joskus ollut mukana kun vastaavan systeemin avula vedettiin patrollin takarunko mutkalle.

Mutta hyvälle näyttää jatka samaan malliin

Ei kait se voima tuplaannu kun se on autosta lähtöisin ( ja taittopiste autossa)? ... tohon näklsällä olevaan veto X jotain, kun muuttaa vaan kulmaa (because; designer was an idiot piti kääntää vaijeri rummun alapuolelle että sai nopeutta hiljaisemmaksi.....)

[ajelija]

Syötä Googleen pylpyrän käyttö löytyy ainakin Wikipedian sivulta hyvä kuvallinen esimerkki...

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Ei kait se voima tuplaannu kun se on autosta lähtöisin ( ja taittopiste autossa)? ... tohon näklsällä olevaan veto X jotain, kun muuttaa vaan kulmaa (because; designer was an idiot piti kääntää vaijeri rummun alapuolelle että sai nopeutta hiljaisemmaksi.....)

Siis eikös toi ole ns foering winch systeemi vai mikä onkaan hienolta latinan kieliseltä nimeltään?? Jos laitat koukun kiinni etu puskuriin ja vedät tuota taka puskurissa olevaa taitto pyörää vasten niin eikös tuohon taitto pyörään kohdistu tuplasti se vinssin voima? Kuten taitto pyörällä vinssatessa voima kaksinkertaistuu? Jos auto ei liiku vinssin maksimi veto kyvyllä niin mielestäni se vastaa tuota aijemmin mainitsemaani tilannetta?
Jos olen väärässä vääntäkööt joku asian mulle rautalangasta niin tiedänpähän sit itekki ens kerralla

[Heguli]

Kyllä siihen taittopyörään kohdistuu tuplana se voima, joka on vaijerissa.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Siis eikös toi ole ns foering winch systeemi vai mikä onkaan hienolta latinan kieliseltä nimeltään?? Jos laitat koukun kiinni etu puskuriin ja vedät tuota taka puskurissa olevaa taitto pyörää vasten niin eikös tuohon taitto pyörään kohdistu tuplasti se vinssin voima? Kuten taitto pyörällä vinssatessa voima kaksinkertaistuu? Jos auto ei liiku vinssin maksimi veto kyvyllä niin mielestäni se vastaa tuota aijemmin mainitsemaani tilannetta?
Jos olen väärässä vääntäkööt joku asian mulle rautalangasta niin tiedänpähän sit itekki ens kerralla

Juu, sehän se. Ja kyllä takapuskurissa tuplavoima kun vejetään eteen päin, en vaan illalla ollut täydessä ymmärryksessä

Takapuskin vaikuttaa ainakin aika jämerältä, 2kpl olikohan ~80mm putkea 3mm seinällä ja siinä nyt 4kpl 6mm laput pystyssä hitsattu ~70mm matkalta kehälle.. jos ei kestä niin vejetään vain taakseppäin ja tehdään myöhemmin uusiks

[Nikuzai]

Miten kestääkö asennuksena jos jättää koukun eteen ja tekee sille kiinnityksen että kestää vedossa olla edessä, ja taakse pylpyrällinen koukku

Eli eteen 1x vaijerina ja taakse kun kiskoo niin 2x vaijerina, jäis pujotteleminen pois, ainoo, et vaijeria ei kerralla saa ulos niin pitkälti

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miten kestääkö asennuksena jos jättää koukun eteen ja tekee sille kiinnityksen että kestää vedossa olla edessä, ja taakse pylpyrällinen koukku

Eli eteen 1x vaijerina ja taakse kun kiskoo niin 2x vaijerina, jäis pujotteleminen pois, ainoo, et vaijeria ei kerralla saa ulos niin pitkälti

miulla on just tolleen tarkotus.. ainut mikä epäilyttää on tuo takapuskimen kestävyys eteenpäin vinssatessa mut jos näyttää ettei kestä niin vejetään vaan taakseppäin ja tehdään myöhemmin kestävämpi toteutus.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

miulla on just tolleen tarkotus.. ainut mikä epäilyttää on tuo takapuskimen kestävyys eteenpäin vinssatessa mut jos näyttää ettei kestä niin vejetään vaan taakseppäin ja tehdään myöhemmin kestävämpi toteutus.

Mahtuuko sinne jotai ton tyyppistä jäykkäriks?

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

[IG]http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1188&pictureid=114472[/IMG]
Mahtuuko sinne jotai ton tyyppistä jäykkäriks?

Tankki tulee just sopivasti oikealla korkeudella eteen ettei oikeen mitään järkevää tukea saa rakenneltua nuo putket on tossa kyllä aika jämerää kamaa, jos tuo pettää niin veikkaan että tuo miun pylpyrä-viritys kuoriutuu irti tai sit rungon pää antaa periks ja koko takapään solmussa.. Tankkia ois varaa nostaa jonkin verran ja takapuskin uusiks niin sais kestävän ja paremmin toimivan, nyt tulee vaijerikin ulos vähän turhan korkealta.. Tää on taas vähän tätä kun pitää vaan saada auto ajoon, keulalla ois ollu valmis paikka kelalle ...Tosin katsastusmies ei siitä tykkää kun paukkuu massat yli niin sen puoleen se tuli tuonne lavan alle turailtua..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

miulla on just tolleen tarkotus.. ainut mikä epäilyttää on tuo takapuskimen kestävyys eteenpäin vinssatessa mut jos näyttää ettei kestä niin vejetään vaan taakseppäin ja tehdään myöhemmin kestävämpi toteutus.

Mites onko tilaa asentaa vinssin ja pylpyrän väliin suoraa palkkia?

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites onko tilaa asentaa vinssin ja pylpyrän väliin suoraa palkkia?

Joo, revu jo kans ehotteli tommosta ja noin se on tehtävä.. Eli ei kestäny puskin paikoillaan vaan rupesi nojaamaan lavaa vasten, eikä edes kummosta vetoa ollu kun antautu, eli nyt vejetään vain taakseppäin

Kunhan tässä ehtii niin pitää rälläköidä lava irti ja tehä tuo takapää uusiksi..

Seuraava rojekti ois vaihtaa öljypohja kun onnistuin pellolla driftaillessa sen puhkomaan, kardaanin laippa ainut mikä siihen on jotenkin voinut osua.. Kummallista, luulis et ois käyny jossain lepikossa ku on tuo kovempaakin kyytiä saanu...

Ja nyt ketuttaa kun öljyt on pitkin kylän raittia.. Pitää vain toivoa et kone ei kärsiny