|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.05.2015, 08:14
|
|||
|
|||
Hyvähän se olis isommat irtoruosteet ottaa pois, mutta kun et kuitenkaan jaksa alkaa niitä hinkuttamaan niin kotelosuojaa ekaksi ja anna kuivua (kotelosuoja antaa hyvän tartuntapohjan ja imeytyy hyvin ruosteeseen estäen hapen pääsyn) sit massaa, mutta älä vedä kerralla paksuja kerroksia ja anna kuivua kunnolla ennenkuin vedät uuden kerroksen. Jos kerralla vetelee paksuja kerroksia niin hetken päästä ne hilseilee ja irtoilee kun kuivuvat.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Etuveto Balenon Vaihdelaatikko | goozer | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 29.07.2012 14:32 |
| Ostetaan balenon etupuskuri | 88sj | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 08.03.2012 20:16 |
| Suzuki Vitara -91 neliveto | Jeepp | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.01.2011 12:05 |
| Suzuki SJ410 ja neliveto kadulla | Puska-suska | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 18.01.2011 11:35 |
| Neliveto ilman keskitasauspyörästöä (Suzuki) | BeGe | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 19.08.2004 21:32 |
Hybrid Mode