K5 6.2d 1979 projekt

[blazer 79]

2011 vuoden alussa rikottiin etuperä (omaa hölmöyttä) murikka halki ja hankittiin 10bolt akselit eteen ja taakse takana oli valmiiksi kemppi edessä avoin

[blazer 79]

2011 piti vähä touhuu jotain ,palkkipuskurit,palkkihelmat,korinkiinnitys kohdat tuli hitsailtua ja vähä koppaakin, vinssi asennettua ja kumit vaihtu 36x16,5x15 dick cepekkeihin.

[blazer 79]

tossa viimesiä kuvia 2011 kun oli ajossa sittemmin ajeltiin siirtokilvillä pikku ajeluita ja 2012 alkuvuodesta auto jäi seisomaan takaperän peltikopan antauduttua (suoja oli valmiiks tehtynä odotti asennusta ) välitys meni niin tuli päähän pisto et pitää hommata dana 60 eteen ja 14 bolt taakse ja että pikkuperiä ei enään alle laiteta eikä auto liiku ennen sitä. No sehän ei ollut helppo rasti että löydät tollasen akseli parin ja vielä kohtuulliseen hintaa (niinku kaikki tietää) ,mutta pitkän odottamisen jälkeen 2015 alkuvuodesta tuli viesti että mulla olis tollanen akseli paketti tulossa myyntiin ja akselit oli vielä siedettävän matkan päässä 7km kotipihasta samasta paikasta tarttui myös mukaan highsteer kitti ja ranchon lehtipakat. nyt on pikkuhiljaa alotettu mitä nyt on muilta harrastusta haittaavilta menoilta ehditty.

[blazer 79]

kopan nostoa

[Gary Grand]

On nää isokoppaset vaan niin "kauniita".. No, katsojastahan se riippuu.
Moneen kertaan harmittanu, kun piti aikanaan oma K10 myydä pois.

Nuo neliskanttiset ajovalot tuli muuten vuonna -80.

[veijon-esso]

Hyvä hyvä, lisää tälläsiä! Meinaatko dieselin säilyttää paikallaan ja oliks tää siis manuaali? eiks ne oo nelivaihteisia vai meinasitko että kolme ajeluvaihdetta ja sit se ryömityspykälä?

[blazer 79]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hyvä hyvä, lisää tälläsiä! Meinaatko dieselin säilyttää paikallaan ja oliks tää siis manuaali? eiks ne oo nelivaihteisia vai meinasitko että kolme ajeluvaihdetta ja sit se ryömityspykälä?

Vähä on kahen vaiheilla että vaihtais bensaan. Juu 4 vaihteinen ryömimis pykälä mukaan lukien