"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[Sten]

Siistiä jälkeä, mutta raaskitko ottaa se maastoon ollenkaan tämän läpikäynnin jälkeen. On se vaan hyvännäköinen, pitäisi tehdä sama oman pirssin kohdalla mutta... saahan se kelvata kun on veläkin

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Siistiä jälkeä, mutta raaskitko ottaa se maastoon ollenkaan tämän läpikäynnin jälkeen. On se vaan hyvännäköinen, pitäisi tehdä sama oman pirssin kohdalla mutta... saahan se kelvata kun on veläkin

Eiköhän se kurassa ryynääminen ala heti kun saan tämän vain rekisteröityä ja kilpiin Luulis että ainakin alussa kun
maalit on vielä tallessa ja kiiltävät puhdistuukin helpommin letkuttamalla.

[mparty]

Taka-akseli oottelee enää öljyjä, muuten kaikki nipussa.



Pikkusen tuli mallattua hytikkapumppukytkin-yhistelmää ja vinssiä keulille, jotenkin näin ne varmaan tulee sijoittumaan:



Vinssipeti saa samalla toimia panssarina/liukuna keulalle. Tuo vinssin sijoittuminen rungon alapuolelle ei pitäs haitata,
kun nuo korin alakulmat tulee kuitenkin vielä alemmas:



Rungon yläreuna on tuon hieman pitsisen alueen tasalla.

[mparty]

No nyt on suunniteltu etuvinssin ja hytikkapumpun kiinnitys alustavasti. Eli hytikkapumppu tulee tuohon paikalleen
pulttaamalla 5mm levyyn joka hitsataan kiinni tuohon pyöreään poikkipalkkiin. Pumpun kytkin tulee sopivalla, liu'ullisella kardaanilla
kiinni koneeseen kampiakselin päähän. Ei varmaankaan tartte kumitassuja tuon pumpun alle kun kardaanilla erotettu koneesta?

Vinssi sitten kiinnitetään etupuolelta eli vinssin etupuolelle, ylä- ja alareunaan tulee 50x50x5 palkista runkoaisojen
väliin 'vinssipeti' johon vinssi kiinni holkitettujen reikien läpi kunnon pulteilla ylä- ja alakulman kiinnityspisteistä.
Tämä 'peti' tuetaan 5mm levystä tehdyillä kiinnikkeillä ja n kpl pulteilla kiinni runkoaisoihin. Vinssin alle / takapuolelle lisätään tukea myös jos mahtuu
sektorivarresta riippuen. Koko komeuden alle tulee rei'itetty panssari 3mm levystä joka pultataan runkoon ja 'vinssipetiin' kiinni.
Tätä sävelletään sitä mukaan kun homma etenee, luulis riittävän...

[mparty]

Postipoika toi uudet stefat etuakseliiin ja varuille myös taka-akseliiin, pitänee nyppästä etuakseli auki tässä viimeistään
viikonloppuna.

Tuli myös sovittua jenkkifirman kanssa että tekasevat doublerin tuon jakolaatikon eteen niin saa 2,4 tarvittaessa lisää
kokonaisvälitykseen. Pojilla oli suunnitelmat valmiina muttei vielä yhtään tehtynä. Minä rahotan eka prototyyppi
niin saan sen 30% halvemmalla Kokonaisvälitys nousee tuon ansiosta reiluun 80 eli eiköhän tuolla jo sitten pärjää.
Pituutta tuo ei lisää kuin 5" eli aika vähän tarttee paikkoja muokata. Tekasevat tuon Ford Explorerin välityksellä,
luulis kestävän.

[Jeeper]

Jokin aika sitten oli Ruotsin puolella kaupan FC:n T-98 vaihteisto.....Eli 6.39:1 ykkösvaihteella. Sekin olisi jo auttanut aikalailla välityksiin. Siitä puuttui kytkinkopan ja lootan välinen adapteri (T-90:n koppa kun ei käy siihen suoraan)

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Jokin aika sitten oli Ruotsin puolella kaupan FC:n T-98 vaihteisto.....Eli 6.39:1 ykkösvaihteella. Sekin olisi jo auttanut aikalailla välityksiin. Siitä puuttui kytkinkopan ja lootan välinen adapteri (T-90:n koppa kun ei käy siihen suoraan)

Yritin tuota aiemmin katella mutten löytänyt mistään tuota ilmoa?