Suzuki Balenon neliveto

[paavojaelvis]

Eikös visko tuppaa muuttumaan ennemminkin kiinteäksi vanhuuttaan? Tarkasta kuitenkin ensin, onko takaveto kytketty mekaanisesti irti. Käyttöoppaassa on ohjeet.

[Nerd-O]

Myyjän mukaan mitään tuollaista ei ole tehty. Myyjän mukaan visko on vaan rikki, minkä myötä se on etuvetoinen. Jos tuon saa edukkaasti fixattua niin fixataan. Muutoin tehdään kemppilukko siihen Idea oli tehdä tuosta mökille halpa aura-auto. Maasturit on kaikki liian kalliita. Idea oli myös leikkaa takaosa kopasta avolavaksi. Jollain pitäisi vaan saada maavaraa siihen hieman lisää.

Tosin ensimmäisenä meinasin kokeilla leimata sitä jos siitä ei paljastu jotain muuta suurta ihmeellistä. Vikalistan kun saa niin katsotaan laitetaanko se kilpiin ja myydään eteenpäin vai viedäänkö se siitä mökille aura-autoksi.

[Murros]

kannattaa kattoo ensin et onko se takaveto poistettu mekaanisesti käytöstä. >Myyjät mitään tiedä hieman eksoottisimmista vermeistä.

[paavojaelvis]

Laatikon kyljessä on muistaakseni 8 mm paksuinen lenkkipäinen tanko, joka on lukittu ruuvilla. Tanko sisääntyönnettynä on takaveto kytketty irti.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Laatikon kyljessä on muistaakseni 8 mm paksuinen lenkkipäinen tanko, joka on lukittu ruuvilla. Tanko sisääntyönnettynä on takaveto kytketty irti.

Jaa se on noin helppo lukita etuvedolle. Mikäli tuollaista ei ole tehty siellä ja se neliveto ei silti toimi niin uskaltaakohan tuolla ajaa? Tosiaan metriäkään en ole ajanut sillä, mutta meinasin sen ajaa himaan kuitenkin.

Selvittelin muuten tuon auton historia tietoja. Olisin näköjään 3 omistaja autolle. Tämä edellinen heppu on omistanut sen 5v ja sitä edeltävä omistanut sen uudesta lähtien. Lisäksi näyttäisi että se on aina mennyt leimasta läpi ilman huomautuksia. Voipi olla että sen saa kohtuu helposti leimasta läpi.

[Nerd-O]

Tuossa muuten kun lueskelee nyt miten tuo systeemi hajoaa niin ilmeisesti n. 120-150tkm kohdilla tuo visko alkaa kulumaan niin että neliveto on jatkuvasti päällä. Eli siellä hyvinkin voisi olla tuo etuveto lukittu päälle. Venäläisellä suikka foorumilla joku on kuulemma keksinyt miten tuon viskon saa itse korjattua. Korjaus on kuulemma kohtuu helppoa. Mutta tietenkään mitään ohjeita ei oltu linkitetty ja kun menee venäläiselle suikka foorumille niin eihän sieltä tietenkään mitään ymmärrä. Google translator ei myöskään oikein tajua sitä sivustoa.

[kenppi]

Jos nyt en ihan väärin muista niin viskokytkin on kardaanin välissä, heti tukilaakerin jälkeen. Uutena perhanan kallis (reilu 700e), niin kannattaa koittaa korjata vanha tai laittaa jäykäksi koko kardaanin siis jos ei tieliikenteesen ole enää tulossa

Tarkistan tuon viskohomman huomenissa, jos ei joku asiasta aivan varma ehdi vastamaan sitä ennen

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Google translator ei myöskään oikein tajua sitä sivustoa.

Suomeksiko käänsit? Mä oon huomannu että kannattaa kääntää englanniks, paljon tolkullisempaa tekstiä kuin rus -> fin käännökset.