MÖRÖN AUTO PT.2(piti vaan hakea varaosia,Mutta mutta...)

[Pajares]

Tommosseen hassutteluun oli intoa tänään...

Pikku leikkaukset+Et:n muutos.

Seuraavaks kiinnittäis noi tukivarret runkoon ja nostais kopan päälle tai siis mitä siitä siitä nyt on jäljellä.

[lepa77]

sehän näyttää oikeenki hyvälle pinnalle.hyvä tuli

[Pajares]

Jousitusta aloiteltu.Pitää h.puhallella,Kun on ruoste iskenyt,Niin on mukavempi vetää saumaa..

TOllanen vahvike tulee tukivarren päälle,Pitää pillillä hakea vähän muotojen mukaan.

Riipukkeesta tulee sellainen että puslat on vastakkain.
Niin ei pitäis ahistaa(myös tukivarren päässä on hydraulisylinterin silmä,Niin senkin pitäis puoltaa hyvää joustoa)

[Pertsi]

No nyt on miellyttävää pelle-peloton hommaa, ootko löytäny jonkun muun käyttävän samaa systeemiä vai lähteekö ihan kokeilu ja erehdys meiningillä etenemään?

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

No nyt on miellyttävää pelle-peloton hommaa, ootko löytäny jonkun muun käyttävän samaa systeemiä vai lähteekö ihan kokeilu ja erehdys meiningillä etenemään?

http://www.zukioffroad.com/Tech_Libr...liptical.shtml

Tuolla samantyyppistä jousitusta.

[Häänrik]

No voi perkele!!!! Meinasin tehä berttaan tuollaasen jousituksen kun en oo kellään suomessa vielä nähny
Noo, nyt pitää keksiä jotain muuta, alkaa vaan vaihtoehdot oleen aika vähissä jos yrittää tehä sellasta mitä muut ei oo vielä kokeellu, ja kilpiinki pitäis saaha...

Edit: Mutta hei saat multa pojoja ku uskalsit lähtee kokeileen, nyt saan ottaa ite vaihtoehto n.2 eli kierrealusta, mut vähä omalaatusempaan tyyliin.

Toivottavasti toimii tuo konsepti, ei tartte pelätä ulosjoustoissa että vieterit tippuu suohon ite meinasin toteuttaa takapäässä tuon puolilehtihässäkän nelilinkillä.
Mitkä jouset sulla on tuohon ny tulos? Ite päättelin maalaisjärellä jotta tuollanen katkastu lehtipakka pitääs olla karkeesti puolta painavemmasta härvelistä nii silloon jousen käyttäytyminen pitäs olla aika ok.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

No nyt on miellyttävää pelle-peloton hommaa, ootko löytäny jonkun muun käyttävän samaa systeemiä vai lähteekö ihan kokeilu ja erehdys meiningillä etenemään?

On ne tuol zukicrawlers sivuilla noita tehnyt.

Nelilinkeillä ja jakareillakin.Pääosin linkeillä.

Toinen puoli ready ja pitäis siirtyä keulan kimppuun.

Keulan tukivarret taiteilin sillattiis että linkussa mahtuu pyörimään joku 39"rinkeli.

Täytyy kerätä auton päälle kuvitteellisesti painoa,Niin voi vetää kaikki paikkaansa ja tehdä sopivan pitkät riiput väliin.

JOs 500-600kg löis rautaa,Niin ei välttämättä olis kaukana?
Kai akselit ja renkaat painaa sen +300-400kg?

Etuvedon tekniikan kun laittaa perä hitsattuna+perään suzzukin vakio jakis.
Niin välityskin olis aika passeli--->

3,250x3,944x2.268x4.88=141:1

Tää rakentuu aina silloin kun hyvältä tuntuu ja ei oo mitään muuta tekemistä(lue harvakseltaan pari kertaa vuoteen).

[Pajares]

Paljastui lumen alta.

Jakari tyyppiset varret sai lähteä samantien..Puolikkaat lehtijouset sen sijaan pysyy uudessakn päänsisäisessä suunnitelmassa.

Tommosta tehdään tilalle pikkuhiljaksii.





Koppa+tekniikkakin löytyy.

Akselivälin muutan tähän sopivaksi eli sen 2400mm

[Pajares]

Tänään tämmöistä.

Hyvinhän tollanen rakenne toimii.