hdj:n omistajat tänne.

[Jani E]

Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.

[Jesmender]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani E

Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.

Ok. Tämä olikin uutta tietoa...
Takatukivarsiin ois tarve suuriin, joten pitänee muualta katsella.
Muuten kyllä itekin ollu tyytyväinen Milnerin hintaan ja laatuun.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani E

Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.

Siis tuossa olisi yksi sarja noita paksuja alatukivarsia, rungon pään puslat lonksuu.. (siis vm. -90)
Ja myos nuo mnun hodarin alatukivarren puslat alkaa näyttämään kulumisen/kopinan merkkejä..

[rattimies]

Onko porukalla kokemuksia, sopiiko oheisen kuvan mukainen hiluxin / 4x4hiacen 15" kokonen orggis toyota-vanne hdj/hzj? Vanteen leveys lienee 6" ja et30. Eli lähes vastaava kuin näissä autoissa oleva 16" toyota-vanne, mut ottaako toi 15" kiinni johonki esim. raidetangon päihin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja rattimies

Onko porukalla kokemuksia, sopiiko oheisen kuvan mukainen hiluxin / 4x4hiacen 15" kokonen orggis toyota-vanne hdj/hzj? Vanteen leveys lienee 6" ja et30. Eli lähes vastaava kuin näissä autoissa oleva 16" toyota-vanne, mut ottaako toi 15" kiinni johonki esim. raidetangon päihin?

Vanhempaan hodariin vois sopia, tuskin uudempaan. ja hodarissa nuo jarrusatulat on yleensä ne, jotka ottaa kiinni....

[rattimies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vanhempaan hodariin vois sopia, tuskin uudempaan. ja hodarissa nuo jarrusatulat on yleensä ne, jotka ottaa kiinni....

Ok, kiitän vastanneita tiedosta. Oma ajokki on vm. 90 hzj80, joten tämä on varmasti niillä pienemmillä jarruilla -> kyseinen vanne siis sopinee ja näitä voin alkaa metsästämään. Tavoitteena on laittaa 33x10,5 renkaat alle niin ettei mitään levikkeitä tarvis.

[Epro]

Hmm, mikähän mättää kun -92 automaatti HDJ ei nosta kierroksia rattia kääntäessä? Ilmastoinnin kun laittaa päälle, kierrokset kyllä nousee. Ja ohjaustehostimen pumpulta tulevassa alipaineletkussa on kyllä imua koko ajan? Pitäisikö tehostajan pumpulta lähteä enemmän alipaineletkuja kuin vain yksi?

[Killer-Wo]

Ilmastoinnin kuuluukin nostaa kierroksia. Alipainepumpulta tulee letku imusarjan viereen jossa pikkuinen venttiili josta alipaine johdetaan ruiskupumpun ahtopaine kompensaattrorillle. Se sitten nostaa hiukan kierroksia. Ohjaustehostimen pumppu ei liity mitenkään tähän hässäkkään. Rattia kääntäessä kierrokset laskee hiukan. Moottorin kuormitus kasvaa kun pumppu tekee töitä. Siitä en ole varma kuuluisiko keskipakosäätimen ruiskupumpussa kompensoida kuinka hyvin lisääntynyttä kuormaa?