|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.01.2005, 10:30
|
||||
|
||||
Nyt alkaa jotain logiikkaa löytymään, vaihdekeppi ei tosiaan liiku koko kaaviota läpi kuin suunnanvaihtajan etuasennossa. Vähän hankalaa, kun ei pääse käytännössä kokeilemaan mitään toimintoja. Auto seissyt niin kauan, että pientä herkistelyä on tiedossa: vaihdekeppien lisäksi toimivia mekaanisia osia ovat kuskin ovi ja nokkapelti. Onneksi "uusi" moottori odottaa tallin nurkassa, originaali voimanlähde on ns. välyksetön malli. Koitan laittaa parit kuvat näkyville, kunhan kaveri saa kameransa tyhjäksi.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: 416 unimogin vararengas | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 04.12.2006 13:01 | |
| Unimogin jarrupropleema? | Taisto | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.10.2006 19:09 |
| Unimogin dieselvero? | Taisto | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 14.06.2006 09:39 |
| Unimogin nelipyöräohjaus? | offroadjouni | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 01.10.2005 17:39 |
| M. Unimogin akselit | O/M/V Muut | 0 | 05.02.2004 17:53 | |
Hybrid Mode