Jeep Wranglerien kysy ja vastaa-Ketju

[KoniJeep]

Tuli hommattua yksi lisää... Mitenkäs isot renkaat menee vakioon TJ malliin?
Ja millaiset polttimot käy mittaristoon?
Onko iso homma korjata vuotava simpukka?

[sako]

Auto on 2,5l tbi Wranler.
Pakokaasu testeissä testaajat ovat sanoneet, että käy liian laihalla.
Mistä päin lähtis vikaa/yms etsimään...?

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Auto on 2,5l tbi Wranler.
Pakokaasu testeissä testaajat ovat sanoneet, että käy liian laihalla.
Mistä päin lähtis vikaa/yms etsimään...?

vuotaako tiiviste, saako ilmaa? onkos tuossa ilmamassamittarin anturia? Siinä nyt äkkiseltään... Jamantilta loput...

[JAMANT]

Todennäköisesti vetää ilmaa jostain, siellä on hitosti niitä alipaineita TBI-koneessa... Näkemättä ja tutkimatta paha sanoo...

[sako]

Alipaineletkut tutkittu ja EGR letku joka on ennen sitä "solenoidia", niin siinä oli pieni reikä. Metalliputkista kaikki "kanisterille" menevät letkut vaihdettu.
Happianturi jännitteen mittausten perusteella, TBI boksi laittaa seoksen laihalle jos happianturi ei toimi ollenkaan. Anturi oli rikki. Onko Jamantilla tarkempaa tietoa/vahvistusta tähän seokseen säätöön ?

Alla olevat mittaukset on tehty lämmitysvastus vikaisella toisen auton happianturilla.
Anturin johto irti boksista, jännite seikkailee 0,1-0,7V käynnistyksen jälkeen ja asettuu 0,050-0,070V tyhjäkäynnillä. Sit kun nostaa kierroksia jännite käy 0,5-0,9V ja sen jälkeen asettuu n.0,050-0.070V. Kun anturi on kiinni niin jännite heiluu normaalisti 0,1-0,8V.

Pitää vielä käydä päästömittauksessa, niin samalla selviää laskeeko O2 arvo alle 4,95. Pakoputki pitäisi kyllä olla tiivis... kun sitä on rempattu.

[sako]

Yllä olevien korjauksien jälkeen vaihdettu uusi Jeepin happianturi ja TPS anturi asennettu oikein (kun edellinen asentaja laittanut sen väärin) ja säädetty 4,61V läppä täysin auki.

"Savut" käyty kattomassa ja testi tulos näytti CO 0,484%, CO2 12,77 %, HC 73ppm, O2 3,74%, COcor 0,548%, Lambda 1,177.
Jostain sitä ilmaa vielä tulee... Oiskohan pakosarjassa sit kuitenkin halkeama...
Ja käykö kone vieläkin laihalla ?

Ennen korjauksia savut oli CO 0,041%, CO2 11,79%, HC 202ppm, O2 4,97%, COcor 0,052%, Lambda 1,276.

Wrangler forumilta löytyi sitten TPS:än optimaalinen jännite arvo joka olisi 4,65V. Uudesta happianturista en ole vielä mitannut että millä alueella jännite heittelee.

[sako]

Wrankun laturi työntää 15V tyhjäkäynnillä ja kierroksilla enemmänkin.
Pitäisköhän uusia laturin sisältä kaikki puolijohteet ?