Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

Jooo mutta rengas kokoa lähinnä pähkäilin kumpi olisi parempi. Pinnassa nyt ei niin merkittävää eroa ole ja saahan noille toisillekkin pyörille beadlockit

[Ipu33]

Siinä video tältä päivää

[Ipu33]

Ja muutama kuva. Pinjonin laakeri oli sokö ja ilmeisesti hammaskosketukset pielessä. Tyrkkäsin ln65 kitkamurikan eteen (4.56 välityksellä) ja meinasin myös taakse vaihtaa 4.56 perän jos pakkikin olisi pienellä puolella vähän parempi (TG 4.7 jakis). Mutta vetarit oli edessä olevinaan muutaman millin liian pitkät joten kysymys kuuluu onko porukka yleensä vetareita joutunut lyhentämään kun olen käsittänyt että toi takaperä sopisi suoraan eteen?

[jubet]

Jostain jäänyt käsitys, että joutuu lyhentää. Ei oma kohteista kokemusta, mutta muistikuva.

[Ipu33]

Joo äsken löysin yhden jutun jossa ilmeisesti oli noin 3mm per puoli lyhennetty vetareita mutta ihmettelin kun jokaisessa muussa jutussa ollut puhetta että sopis suoraan Ei kai auta kun sipasta rälläkällä muutama milli pois

[Ipu33]

Sen verran kiinnitin huomiota kun perä oli kädessä että avoimessa murikassahan on läpireiät vetareille ja tossa kitkaperässä on pohja siellä reiässä

[Ipu33]

Tänään tuli modattua etupään tractionia ja vehvisteltua kiinnityksiä. Akselista leikkelin myös turhia palikoita irti.









Ei tullut valmiista kiinnikkeistä kuvaa mutta täytyy huomenna ottaa kun saa tractionin paikoilleen.

[Ipu33]

Vetarit piti vielä lyhentää että sopi ton ln65 kitkamurikan kanssa. Suunnilleen ton vetarin viisteen verran otin pois.







Ja akselin saikin sitten kasailla, koitin vielä että muutaman millin liikkui edestakaisin kun murroksesta nyppi niin kai se sillon hyvä on..



Vinssin "kidassa" huomasin antautumisen merkkejä joten se tuli korjattua.

[Ipu33]

Tractioni pulttailtu paikalleen.







Rengas arvontaa..



Mustasta kaunokaisesta piti raidetanko oikasta kun oli johonkin hipassut

[Ipu33]

Päävirtakatkasija tuli siirrettyä hanskalokeron alta kuljettajan ulottuville, samoin tupakansytytin pistokkeet.