"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[jubet]

On siinä vähän käsitöitä. Eiku tsemppiä projektiin.

[ImacInnes]

Toi puhallettu koppa näyttää söpöltä possulta vaan karkiat Boggerit varmaan karistaa possumaisuuden jahka löytävät toisensa.

HIENO!

Mitenkä riittää joustoissa jerruletku, kun näyttää aika piukeelta jo nyt?
Vai hämääkö kuvakulma?

t. Ismo Ämmä

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mitenkä riittää joustoissa jerruletku, kun näyttää aika piukeelta jo nyt?
Vai hämääkö kuvakulma?

Samaa miettiny itekkin, nuo on jo normia pitemmät letkut mutta aika nafteilta näyttää varsinkin kun kääntöä ei ainakaan
vielä tartte rajottaa mitenkään. Pittää kattoa kesemmällä jos tuossa pihalla taljalla hiissailee ristiriipuntaan että miten riittää.

[mparty]

Vänkärin puolen kääntöpää muokattu ja uudet jarruhilppeet asennettu. Peräöljyt sisällä ja raidetanko paikoillaan
eli etuakseli valmis. Piti oikein ulkona käyttää pitkästä aikaa että sai vähän paremmin tallin siivota. Pitäs tulla aika metkan
näkönen laitos kun tuon korin tuohon rungolle jossain vaiheessa saa nostettua



Jos sitä seuraavaks kävis tosiaan tuon taka-akselin läpi niin ei olis vanteet niin eri paria

[Sirernog]

Vesi herahti kielelle.:P Aika härki prli tulee, täytyy kyllä todeta että boggerit tekee auton.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Vesi herahti kielelle.:P Aika härki prli tulee, täytyy kyllä todeta että boggerit tekee auton.

Kyllähän nuo boggerit vaikka pienet, näyttäs passaavan tähän

[mparty]

No nyt alkaa vajaa viikon mittanen flunssa olemaan ohi, niin pääsi varovasti käväsemään tallissa. Ei kestänyt vielä
kauheasti riehua ettei iske tauti takas mutta sain kuitenkin taka-akselin purettua ja tarkastettua. Pyöränlaakerit
näyttäs olevan hyvin rasvassa, jarrut muuten ihan ok kunnossa paitti sylinterit taas täysin umpeen hapettuneet.



Kattelin tuota kitkalukkoa ja päätin että ei vielä pureta vaan katotaan ensin miten pelaa käytännössä, eihän tuolla ole
ajettu kuin vajaa 50tkm. Ameriikasta näytti saavan vielä jopa uuden kitkapakan tuohon lukkoon eli katellaan.

Sitten illemmasta maalia osaan osista pintaan.



Taka-akselin työlistaa:
- akseliputken ja jousien maalaus
- jarrukilpien putsaus ja maalaus
- uudet jarrusylinterit ja -kengät paikoilleen
- perälle pitää tekasta panssari
- vanteiden putsaus ja maalaus
- uusi käsijarruvaijeri paikoilleen
- murikkaan huohotinletkulle liitin
- öljyt ja vaseliinit sisälle kun kaikki muu valmista

Osien kuivumista odotellessa pitänee alotella tuota ohjauksen muutosta keulan puolella. Putsailis ja maalailis kaikki tangot
ja rupeais suunnittelemaan sitä vanin simpukan kiinnitystä ja sijoittelua.

Etuakselin kuskinpuolen stefa vuotaa, pistin uudet tilaukseen Rockautosta.

[VOLIATTI]

vetarit näyttää aika lapsellisilta, veikkaan että ei tuu kauaa kestämään Dana 30:senkin vetarit on paksummat...
Tarjoaako d 30 19 spoorista vetaria? D44:ssä on ainakin ja 44:ssen murikka istuu ymmärtääkseni mitään suurempia muutoksia tekemättä banjo koppaan, joskus mittailin niin samat mitat mitkä on valpissa ainoo on että stemmaako vetareiden pituus lähinnä sillon jos vetarit on saman pituisia pääsis laittamaan tiuha spooriset d44 kromot, mulla on samanlaiset akselit 4.88 välityksellä valpin alla ja mietin jo aikanaan niitä hentojen vetareiden kestävyyttä ja mitä tilalle, saan projektin kotiin kesällä kun nyt toi toinen valmistuis ensin niin pääsis ihmettelemään, hieno projekti tämä sinun jepulis

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja VOLIATTI

Tarjoaako d 30 19 spoorista vetaria? D44:ssä on ainakin ja 44:ssen murikka istuu ymmärtääkseni mitään suurempia muutoksia tekemättä banjo koppaan, joskus mittailin niin samat mitat mitkä on valpissa ainoo on että stemmaako vetareiden pituus lähinnä sillon jos vetarit on saman pituisia pääsis laittamaan tiuha spooriset d44 kromot, mulla on samanlaiset akselit 4.88 välityksellä valpin alla ja mietin jo aikanaan niitä hentojen vetareiden kestävyyttä ja mitä tilalle, saan projektin kotiin kesällä kun nyt toi toinen valmistuis ensin niin pääsis ihmettelemään, hieno projekti tämä sinun jepulis

Tässä pikku hiljaa katellu jenkkipalstoja ja vois ilmeisesti olla että tuohon vois lukon vaihtamalla saada hyvällä tuurilla
jopa 30 spooriset d44:sen tikut passaamaan. Ainakin jossain CJ:ssä olivat vaihdelleet ameriikassa. Tosin sitten ongelmaks tais tulla
että tässä vanhassa perässä poskilaakerit pienemmät eli heikommat kuin uudemmassa. Lukkovaihtoehdot kasvais huomattavasti
joka tapauksessa mutta katellaan kun ehitään...