Hilux LN46

[EeKI_]

Eilen oli Hiluxin vuoro saada osakseen hieman hellyyttä ja uutta peltiä. Viime vuonna korjasin hantin jalkatilan joten eilen oli vuorossa kuskin puolella sama homma. Ensiksi mätä paikkojen kartoitus ja irroitus ja sitten ei muuta kuin tinaamaan uutta peltiä. Eilinen työjälki muistuttaa vaan jonkun sähkörotan paskalta josta en todellakaan ole tyytyväinen. Hiluxin polttoaine linjojen sijainti aiheutti aluksi pientä mietintää mutta nopeilla ja tehokkailla ratkaisuilla selvittiin linjat ehjinä ja pelti irti.

Tosta aloitettiin.




Ensiksi meinasin uusia vaan pienet soirot vanhan korjaksen reunoihin, mutta sitten kävi näin...



Noo, siitä sitten pienen mietinnän ja hengen haukkomisen jälkeen alkoi lattia hahmottua ja näyttämään homma siltä että hiluxilla voi taas ajaa vesikeleillä. Ikkunan karmi on kyllä eri mieltä siitä, sillä karmin ja kopan välissä on paikoitellen sentin ilmarako. Sitä tarvinnee katella seuraavaksi.

No osoittautuihan tuo helmakotelon pääkin hieman hapertuneeksi. Sillekin piti antaa ensiapua. Onneksi lounaistuuli ei helpottanut hitsaamista Migin kanssa, saumat kyllä on paikotellen sen näköiset et ei tällä mitään Luokkia tavoitella hitsauksen saralla.



Kuuden tunnin ahertamisen jälkeen uudessa ja osissa vanhaakin peltiä oli ruosteenestomaalit ja muut pelit ja pensselit pinnassa.

[EeKI_]

Tulipas käytyä isäukon kanssa hakemassa hiukan osia Hiluxiin Lappi Tl:stä MF356:lta.

"Uudet" osat käsittivät suorat ovet, joihin joutuu hiukan alareunaa kunnostaa, penkin jonka ryhti ja hienon leopardikuosin alta paljastunut päällismaateriaali on huomattavasti parempaa kuin vanhassa. Lapista tarttui myös mukaan suorat korjaamattomat(lue: repeltämättömät) ja vähäruosteisemmat etuloksut.

Aiemmin haettiin parempi kuntoiset vilkut ja Briteistä saapui kuluneella viikolla vilkkujen muoviset kiinnikkeet.

Pari kuvaa:

[Häänrik]

Hienosti sopii tuollainen yksinkertaisempikin vinssipuskuri.

[EeKI_]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Hienosti sopii tuollainen yksinkertaisempikin vinssipuskuri.

Mielestäni myös. Tuohon puskuriin on tosiaan otettu mallia ARB.n ja Sisun puskureista.

[EeKI_]

Tännään oli taas hiluxin aika saada lisää hellyyttä osakseen. Aiemmin saapuneen vinssin muodossa. Aamu kuitenkin alkoi morottamalla paikallista katsastussetää, leimahan irtos ilman huomautuksia taas vuodeksi eteen päin.

No sieltä palattua alkoi vinssin jumppaaminen paikalleen. Ensiksi laitoin vinssin mielestäni sopivaan kohtaan. no eihän se sitten mennyt niin kuin strömsössä.




No ongelmaksi tuli että auran kiinnityspalkki osui samantien vinssi petiin. Ei auttanut muu kuin modifioida vanhaa uuden puskurin alle jäänyttä puskuria, jotta vinssin sai nousemaan ylemmäs. Sitten vaan uudestaan vinssipetiä kiinnittämään. Vinssin noustua noin 50mm ylemmäs sai auran rungon liikkumaan ylös alas.





Sisälle tuli käyttökytkin ja vinssiin on myös langaton käyttökytkin.



Heti oli pakko kokeilla auraa paikoilleen että miltä näyttää ja miten se toimii.

[EeKI_]

Sunnuntai illan ratoksi tuli tehtyä tollanen DIY avlomajakka. Rujon näköinen mut niin in autokin ja sit kuitenkin opiskelijaystävällinen kustannus eli kaikki 18€.




Samalla pääsi kokeilemaan auran toimivuutta. Hiukan lisää kallistuksen esto jousikuormaa tarvitaan ja eteen sellainen irroitettava sepelin kaivauksen esto putki. Muuten aura toimi niin kuin auran kuuluukin, tietty kokeilua ehti tekemään vain vähän koska lunta ei juuri ollut.



Viime viikolla tuli asennettua tollaset etuäärivalotkin.

[EeKI_]

Tuli tossa tilattua ihan pyöreet majakat ebaystä ja laitettuu ton paneelin tilalle. Mallailin aiemmin niitä paikoilleen ja sitten kysyin paremmalta puoliskolta kummin päin asennetaan työvalojen ulko vai sisä puolelle.