HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Ihan normihylsyn katkaisin ja hitsasin putken pätkän väliin, en muista enää kokoa mutta äkkiseltään lienee sama kun oli Hj 60, Daihatsu Rocky, Hiace ja nyt tuossa Hilussa. Oliskio ollut 54?
Pieni välyshän noissa on ja saakin olla, josko klappaa jo tunkkaamatta että auton paino on päällä niin eikö huomaa jo ajossa?
Saa sen lyömälläkin auki / kiristettyä.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Ihan normihylsyn katkaisin ja hitsasin putken pätkän väliin, en muista enää kokoa mutta äkkiseltään lienee sama kun oli Hj 60, Daihatsu Rocky, Hiace ja nyt tuossa Hilussa. Oliskio ollut 54?
Pieni välyshän noissa on ja saakin olla, josko klappaa jo tunkkaamatta että auton paino on päällä niin eikö huomaa jo ajossa?

Joku hylsy mulla on millä on takavetosen hiluxin laakeria saanu säädettyä.

Tossa nelikossa toi klappaava pyörä on vasemmalla, joskus satunnaisesti kylmällä kelillä alkaa kuulumaan oikealta puolelta semmosta epäsäännöllistä korkeataajuista rohinaa ja aika hiljaista semmosta. Alkaa vasta 60km/h vauhissa kuulumaan, jos alkaa ollenkaan. Mut ei toi vasemman pyörän löysyys mun mielestä näy tai kuulu ajossa?

Mitä kaikkea tosta pyramidista pitää purkaa, että tulee pyöränlaakerit näkyviin?

[Ipu33]

Sellanen pulma tuli vastaan kun ln46:sta (4,88 välitys) meni etuperä ja meinasin vaihtaa molemmat perät ln65:stä (4,56 välitys) mutta vetarit on liian pitkät edessä kun kitkamurikan sinne nakkasin? Onko noita vetareita yleensä joutunut lyhentämään muutaman millin? Tietty voisin ostaa jos joltain löytyis murikka tolla 4,88 välityksellä eteen.

[0ltzi]

Onko ln65 4x4 diiselissä löpöputket rungossa? Kuten hojossakin. Bensa putket oli korissa kiinni.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Joku hylsy mulla on millä on takavetosen hiluxin laakeria saanu säädettyä.

Tossa nelikossa toi klappaava pyörä on vasemmalla, joskus satunnaisesti kylmällä kelillä alkaa kuulumaan oikealta puolelta semmosta epäsäännöllistä korkeataajuista rohinaa ja aika hiljaista semmosta. Alkaa vasta 60km/h vauhissa kuulumaan, jos alkaa ollenkaan. Mut ei toi vasemman pyörän löysyys mun mielestä näy tai kuulu ajossa?

Mitä kaikkea tosta pyramidista pitää purkaa, että tulee pyöränlaakerit näkyviin?

Jos laakeri ääntää niin vaihtoon. Saa sen lyötyä auki meisselillä ja vasaralla.
Pyörä ja napalukko pois niin eiköhän loppu sitten näy siitä. Jos laakerit vaihdat niin jarrusatulan joutuu irroittamaan, laakerit varmaan saanee Tamgearsilta edukkaammin.
Jossakin osioissa joku taisi kaupata noita avaimia tekevänsä laakerin muttereihin...

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Jos laakeri ääntää niin vaihtoon. Saa sen lyötyä auki meisselillä ja vasaralla.
Pyörä ja napalukko pois niin eiköhän loppu sitten näy siitä. Jos laakerit vaihdat niin jarrusatulan joutuu irroittamaan, laakerit varmaan saanee Tamgearsilta edukkaammin.
Jossakin osioissa joku taisi kaupata noita avaimia tekevänsä laakerin muttereihin...

Se yhden tekele on ainakin ihan haista v mallia. Pakoputkesta tehty ja kissan kusella hitsattu 10mm mutsku päähän.

Mut tosiaan meisselillä ja vasarallakin pärjää.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Se yhden tekele on ainakin ihan haista v mallia. Pakoputkesta tehty ja kissan kusella hitsattu 10mm mutsku päähän.

Mut tosiaan meisselillä ja vasarallakin pärjää.

Ok, hyvä tietää. Ei kannata sitten ainakaan markkinoida. Tuohon kelpaa halpishylsy minkä katkaisee ja heppailee sitten putkea väliin. Piukassahan noi ei ole eikä saa kiertääkkään niin ei käy hylsyn päälle.
Muistaa vaan lukitusprikat etsiä vaseliinin joukosta ja lyödä auki.

[karisa]

Itse ostin 54mm hylsyn ja sitten sorvilla pikkasen ohkaisemmaksi, toimii hyvin

[jamba]

Ostin romikselta hiluxin (LN65) digikellon... Empäs ajatellu sen enempiä sen kytkemisestä. Höh!
Siellä on takan nelireikänen pistoke. Mihin noihin ny tökkää virtaa? ja mihin maa? Luulis et kello ei tartte ku jatkuvasti +12V johonki...



edit:
Senverran purkasin, et piirilevystä löyty tommoset merkinnät, GND on kait maa...