Jeep Grand Cherokee ZJ

[BeePee]

Taitaa olla se hetki, että ZJ:n tapapyörien laakerit, stefat ja vetaritkin pitää uusia.
Onko kellään jäänyt ylimääräisiä hyllyyn? Uusia, uudenveroisia tai vähintään hyviä. Perähän oli 44 alumiini dana. Ja molemmin puolin pitäisi saada. Jos ei keltään löydy niin mistähän saisi parhaalla hinta/laatu suhteella hankittua?
Saakos noita laakerin ulosvetimiä jostain vai millä ootte repiny vanhat laakerit pois?

Laittaa yv:tä jos on tarjota tuotteita kaupan.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja BeePee

Taitaa olla se hetki, että ZJ:n tapapyörien laakerit, stefat ja vetaritkin pitää uusia.
Onko kellään jäänyt ylimääräisiä hyllyyn? Uusia, uudenveroisia tai vähintään hyviä. Perähän oli 44 alumiini dana. Ja molemmin puolin pitäisi saada. Jos ei keltään löydy niin mistähän saisi parhaalla hinta/laatu suhteella hankittua?
Saakos noita laakerin ulosvetimiä jostain vai millä ootte repiny vanhat laakerit pois?

Laittaa yv:tä jos on tarjota tuotteita kaupan.

Uusia osia hyllyssä!!

[Late_]

No nyt on isot ongelmat!

Näpläilin noita nupikoita sieltä sun täältä ees sun taas ja lopulta nykäsin puhalluksen suunnan nappulan irti enkä saa sitä enää takaisin kun akseli menee karkuun just sen verran ettei nappula tartu akselin päähän.

Onks joku joskus purkaillut tuota lootaa sen verran että on hajua että saako enemmän purkamalla pidettyä akselia vastaan että saa nappulan takaisin paikoilleen?

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

No nyt on isot ongelmat!

Näpläilin noita nupikoita sieltä sun täältä ees sun taas ja lopulta nykäsin puhalluksen suunnan nappulan irti enkä saa sitä enää takaisin kun akseli menee karkuun just sen verran ettei nappula tartu akselin päähän.

Onks joku joskus purkaillut tuota lootaa sen verran että on hajua että saako enemmän purkamalla pidettyä akselia vastaan että saa nappulan takaisin paikoilleen?

Ei oo pakko auttaa jos ei halua tai osaa..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Ei oo pakko auttaa jos ei halua tai osaa..

Jos kukaan ei ole koskaan purkanut siinä määrin? Se mitä olen omasta kojelautaa purkanut, niin nuo säätimet yms. on moduuleita, joista taas ainakin osa on sellaisia että avaaminen ja korjaaminen vaatii lievän väkivallan käyttöä. Toiset saanee auki ihan nätisti ruuveilla tms..

Kaikki nuo moduulit on kyllä irrotettavissa ja liittimien päässä, kun vain ensin nappaisee kojelaudan muovipaneelin edestä pois. Muutamia ruuveja, sekä pikaklipsejä kasa, niin lähtee irti vetämällä. Hieman ruuvarin tai vastaavan kanssa avittamalla pitäisi lähteä ihan nätisti, joskin nuo pikaklipsit on hajoavaa sorttia. Suosittelen lämmintä keliä, niin ei ole muovi niin haurasta

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Ei oo pakko auttaa jos ei halua tai osaa..

No enpä oo koskaan yrittäny painaa nuppia takaisin, eli en tiedeä minäkään, miks ei onnistu.... Auttaako tämä sitten, nyt on ainakin jotain vastattu....

[Korpune]

Minkä hintaisia liikennevakuutuksia porukoilla on ZJ:ssä tai XJ:ssä?

Saakelisti vaihtelee mitä muutaman auton tiedoilla koittanu laskurilla katsoa.

ZJ:tä kattellu 5.2 koneella kun saisi tuon WJ kaupaksi.

Tuo viskon elinikä varmaan riippuu paljon käytöstä, mutta koskahan niitä yleisimmin vaihdellaan?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpune

Tuo viskon elinikä varmaan riippuu paljon käytöstä, mutta koskahan niitä yleisimmin vaihdellaan?

150- 250tkm, aika usein parinsadan kohdalla viimeistään on jo varsin jumissa.

[hitsaa]

Minkäs kokoinen on takaperän pinionin mutteri?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja BeePee

Perähän oli 44 alumiini dana. Ja molemmin puolin pitäisi saada. Jos ei keltään löydy niin mistähän saisi parhaalla hinta/laatu suhteella hankittua?

Jos minulta kysytään, tämä on hinta-laatusuhteeltaan varmaan aikalailla paras setti.. uudet cromo- vetarit ja uudet stefat + pyöränlaakerit. Lähetyskulut + tulli + alv. toki nostaa hintaa, varsinkin tämänhetkisellä taalan kurssilla..

http://www.quadratec.com/products/52400_0613_07.htm

Saakos noita laakerin ulosvetimiä jostain vai millä ootte repiny vanhat laakerit pois?

Lähtee ne kikkailemalla monellakin tavalla, mutta itselle tein ulosvetimen 12mm mutterista ja pätkästä lattarautaa minkä päät on pyöristetty akseliputken sisämitan mukaan. Sopivalla kappaleella akseliputken ympäri (riittävän iso loppuunkulunut rasiaterä mistä on hampaat rälläköity pois ), pulttia hyväksikäyttäen laakerit ulos.

Muista sitten yksi asia: jokseenkin joka ikinen ei Jeeppeihin erikoistunut varaosakauppa tarjoaa D44a akseliin rautakoppaisen D44:n "set 10"- laakereita, mitkä EIVÄT kelpaa! Eli D44a syö sisäänsä samat laakerit ja stefat kuin vastaavan vuosimallin D35. Tämä ongelma pätee käytännössä myös kaikissa ulkomaisissakin kaupoissa, ei vain Suomessa.

Uudet laakerit saa sisään vanhaa laakeria ja vasaraa apunakäyttäen, stefat kannattaa prässätä paikalleen pitkällä kierretangolla, parilla mutterilla ja parilla järeällä prikalla. Ideana siis että poskiratasta vasten on toinen iso prikka, ja stefan ulkokehään toinen iso prikka/ pyöreä levy, ja mutterilla paketti kasaan -> stefa menee ehjänä ja suoraan paikalleen.
Fakiirina voi yrittää naputella vasaralla ja saattaa onnistuakin, mutta ainakin itse olen sillä metodilla onnistunut muutamat stefat vääntämään solmuun. Kierretangolla en yhtäkään.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Muista sitten yksi asia: jokseenkin joka ikinen ei Jeeppeihin erikoistunut varaosakauppa tarjoaa D44a akseliin rautakoppaisen D44:n "set 10"- laakereita, mitkä EIVÄT kelpaa! Eli D44a syö sisäänsä samat laakerit ja stefat kuin vastaavan vuosimallin D35. Tämä ongelma pätee käytännössä myös kaikissa ulkomaisissakin kaupoissa, ei vain Suomessa.

Jep, koska laakeriluettelo antaa väärät laakerit, mulla on oikeita hyllyssä!!!

[BeePee]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos minulta kysytään, tämä on hinta-laatusuhteeltaan varmaan aikalailla paras setti.. uudet cromo- vetarit ja uudet stefat + pyöränlaakerit. Lähetyskulut + tulli + alv. toki nostaa hintaa, varsinkin tämänhetkisellä taalan kurssilla..

http://www.quadratec.com/products/52400_0613_07.htm

Tuohan vaikutti varsin maltilliselta paketilta, ilmeisesti kaikki tarpeelinen mukana? Onkos tuossa linkittämässäsi paketissa sitte oikeat laakerit?
Tuossa puhutaan 30 spline - onkos tuossa 44a:ssa aina tuo määrä vai pitääkö purkaa ja laskea varuilta?

Muistatko vetarin halkaisijan + akseliputken sisähalkaisijan - olis voinu tehä sen ulosvetimen jo valmiiksi osia odotellessa?

[-jv-]

Abs ongelmia. Valo palaa koko ajan. Vika koodeja ei lukijalla saa, ei saa yhteyttä, eli oisko abs boxi mykkä? Virransyötössä vikaa boxille?

Alkoi oireilemaan, että jarruttaessa polkimessa pientä tärinää ja konetilasta kuului ulinaa, eikä juuri jarruttanut. Kun painoi poljinta lujempaa, niin tärinä loppui, ja ulina ja alkoi jarruttamaan. Boxi, pumppu vai mikäkö nyt meni?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Abs ongelmia. Valo palaa koko ajan. Vika koodeja ei lukijalla saa, ei saa yhteyttä, eli oisko abs boxi mykkä? Virransyötössä vikaa boxille?

Alkoi oireilemaan, että jarruttaessa polkimessa pientä tärinää ja konetilasta kuului ulinaa, eikä juuri jarruttanut. Kun painoi poljinta lujempaa, niin tärinä loppui, ja ulina ja alkoi jarruttamaan. Boxi, pumppu vai mikäkö nyt meni?

Joko lukija ei ole yhteensopiva tai sitten boxi ei saa sähköä. Joskus sellaisenkin vian korjannut...

[-jv-]

Muut lukee kyllä, mutta abs ei saa yhteyttä...

[Timo_L]

Jos en aivan väärin muista, niin ABS vaatii DRB3- yhteensopivan lukijan? En nyt päätäni lyö pantiksi, mutta joka tapauksessa nuo Motonetin yms. peruslukijat ei ymmärrä ABS- moduulin sielunelämää (eikä yleensä myöskään ilmastointilaitetta eikä BCM:ää).

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Muut lukee kyllä, mutta abs ei saa yhteyttä...

Silloin on todennäköistä, että ei ole ABS-modulilla sähköä....