![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
kiitos hyvistä vastauksista mutta ei vaan muutu kellon aika mitenkään! nyt sain sitten tuon kuvan laitettua, en ole edes netistä löytänyt vastaavanlaista kelloa.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Tuossa nyt ainaki ensi hätään kyseisen yksilön varaosanumero
eberspächer heating timer 25 1482 89 19 00 |
|
#3
|
|||
|
|||
|
kiitoksia, mutta tuon avulla en saanut netistä mitään apua sen käynnistämiseen. Onko mahdollista että joku ei toimi tuossa kellossa vai missäköhän vika?
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Seuraava vaihe on sitte suveta setvimään johtosarjaa läpi, onko väärin kytketty, kontakti vika vaiko jotain muuta. 3 karvaa mahtaa tulla eberin ohjainkortilta kellolle, plus-karva, miinus-karva ja sitte ohjaimelle käskyt. Tai sitte kortti on viottunu kellon sisältä, kylmäjuotos, palanu komponentti, etc.
Voihan se ohjainboksiki olla vikanen, kylmäjutos tai palanu komponentti. |
|
#5
|
|||
|
|||
Olisko tuosta apua? siis onko -80 tai -90 alun lämppäri?
http://flyelectronics.eu/westfalia/E...n%20Manual.pdf
Ja noista ebereistä: Noita -80/-90 luvun ebereitä en ole juuri rempannut, mutta noita 15 vuotta uudempia muutamaa... Siis jos ikää on 25 vuotta, niin vika voi olla missä vaan: Loppuunkulunut, "kuivunut", hapettunut/ruostunut, joku oikea vika/katkos/puuttuva osa/väärä kytkentä.... Ja tuo ei ole pelkästään eberin ongelma, siis 25 vuotta on pitkä ikä elektroniikalle- ja koko lämmittimelle, siis vaikka olisi Webasto, artic, Bahco, saab tms. -> Jos k.o ongelma olisi minulla, niin lähtisin käymään koko asennuksen läpi... (Taannoin poltin hiukset, kulmakarvat ja käteni (ja vaatteet), ja melkein 8 vuotta vanhan auton, yhdellä -70/-80 luvun dsl lämmittimellä! Siis siinä oli polttoaineen annostelu kohokammion kautta, siis piti olla määrätyssä asennossa, ja myyjä kertoi että saa olla missä asennossa vain... siis dieseliä valui kohokammiosta lämmitimen palopesä täyteen, ja siitä sitten moottoritilaan yms. ja lopulta lämmitin lähti käyntiin, sillä seurauksella että tuli levisi lämmittimen ulkopuolelle... Puukolla letkut/johdot poikki, ja lämppäri lumihankeen, ja lumella sitten sammuttelin roiskuneen/palavan dieselin mm. etulokarin koristelistan päältä....) Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 01.05.2015 23:41 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ongelma TomTom:n kanssa | Heguli | Chit-Chat | 2 | 16.06.2011 17:03 |
| Xp:n kanssa ongelma | k81 | Chit-Chat | 10 | 25.02.2011 16:41 |
| Taas ongelma suzukin kanssa | suzukirby | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 16.11.2009 20:59 |
| Hodarin öljynpaine ja eberin kellon käyttö | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 09.10.2007 08:44 | |
| ongelma vinssin kanssa | -Epeli | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 07.05.2007 19:23 |