Japanilainen "Jenkkiauto"

[pee]

Miten toi MaTTi linkin lexus on jotenkin noin hölmön näkönen, wanhempi oli tyylikäs, tuo on kuin joku venäläiskiinalaismonGoloidi

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Miten toi MaTTi linkin lexus on jotenkin noin hölmön näkönen, wanhempi oli tyylikäs, tuo on kuin joku venäläiskiinalaismonGoloidi

Väyrysen innoittamana matkittu naamaa. Eihän tuo pöllömpi oo näöltään, en tiedä sitten miltä mersu-laseilla näyttää.

[BJ-40/76]

Jotta ei tulisi parjattua toisia merkkejä, niin kannattaa pikkasen perehtyä varaosien saatavuuteen: siis jopa perinteisellä japannilaisella merkillä reilu 10v vanhaan autoon: ctv-vaihteistoon liittyen tunnettiin 5v sitten kaksi varaosaa: Itse Vaihteisto ja Öljyt; vaihteiston hinta ja saatavuus oli "tiedustele" tms. öljyt sai muutamassa päivässä, mutta ei suodatinta....

Ja noihin "lähes japanilaisiin" merkkeihn: Subaru liene tunnetuin, ja siihen varaosat tuntuu löytyvän, ainakin ns. tärkeimmät, vielä yli 12 vuotiaana

Itse ostan joka vuosi ns. marmoritiskiltä varaosia noihin omiin japanilaisiin, tuohon uudempaan vm. 1991 löytyy kaikki, viimmeksi ostin kuskin oven ikkunalistan kiinnikkeitä 2 kpl (joku repi listan irti, ja kantoi sitä mukanaan 10 metriä kauniina kesäiltana; Olisko tuo varashälyytin ....)
Ja tuohon nimimerkin mukaiseen BJ-hin ei enää löydy kaikkea....

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja noihin "lähes japanilaisiin" merkkeihn: Subaru liene tunnetuin, ja siihen varaosat tuntuu löytyvän, ainakin ns. tärkeimmät, vielä yli 12 vuotiaana

Ihan uteliasuuttani kysyn, mikä Subarusta tekee "lähes japanilaisen"?

Valmistus japanissa, suunnittelu japanissa, yhtiö japanissa...

[bj45lava]

2-litrainen manuaali maxima vm 2000 vie yhtä paljon bensaa kuin -91 LS400.
Et turha himoita sitä ainakaan minkään nykyaikaisen tekniikan takia. Lisäksi on pääsääntöisesti mätiä.

[ajelija]

Huyndai 3.3V6 aut. Noin 05 tai sitä korimallia. Noin vähillä ajoilla pärjäisit varmasti. Ja automaatti vaatii toki hetken totuttelua mutta kun totut siihen tuskin manuaaliin takaisin vaihdat

[Jhl]

2.0 litran Maxima 99vm automaatti on ollut 5 vuotta ja n. 50tkm ajettu tuona aikana, mittarissa 240tkm. Yksi sytytysyksikkö, moniurahihnat, termostaatti, jarrupalat, toinen sumuvalo kiveniskemän takia ja vetonivelten suojakumit on normihuoltojen lisäksi tuona aikana laitettu. Onhan se vähä ponneton 140 hevosella, mutta mennyt noin 8,5-9,0 keskikulutuksella. Takakotelon on saanut hitsata siltä puolelta, missä ei ole sitä tuuletusventtiiliä. Osat on tohon löytyny aika halvalla, sytytysyksikkö vaan täyty ottaa lopuksi marmoritiskiltä, kun tarvikeyksiköjä meni 2 kpl alle kuukauteen vaihdon jälkeen.
Kokonaisuutena aika viattoman tuntuinen peli näillä kokemuksilla ja aika hyvä jousitukseltaan huonoillekin teille. Ei kovin arvostettu tekniikan lujuuteensa nähden on oma mielipide, siispä halpa hankkia.

[Nerd-O]

Tuollaisella Jaguarin näköisellä Sonatalla on tullut ajeltua muinoin. Ihan ok peli oli. Ei kyllä ihan Jaguar tasoa. Jossain lehdessä oli haastateltu muutamaa automyyjää Sonataan liittyen. Ne ei ole kuulemma kovin vaikeita myydä, kohtuu luotettavia ja yleensä ostaja on hieman vanhempi luotettavuutta arvostava ihminen. Muistaakseni siellä luki myös että koskee tuota Kian Magnetista.

Ottaa tuollaisen vanhemman Kian. Koska silloin kun Delta-auto alkoi tuomaan maahan niitä niin jokainen auto ruostesuojattiin. En tiedä kuinka pitkään ne tuota harrasti? Mutta tuon myötä ne ekat pelit tuskin on kovin mätiä. Tuo ex. Hyndaikkeli mikä itsellä oli niin ei sekään kovin mätä ollut. Eikä sitä oltu mitenkään ruostesuojattu. Syylärin alta poikkipalkki oli ruosteessa, mutta varmaan hiomalla senkin olisi saanut vielä kestään. Pohjassa oli perässä siellä täällä ruostepilkkuja, mutta kait nekin olisi saanut pois sieltä vielä.

Korean ihmeiden myötä pääsee siihen luotettavuuteen käsiksi, mihin ei todellakaan sillä toitsun paskoilla pääse ikinä