Japanilainen "Jenkkiauto"

[kenppi]

Tai Lexus GS300 jos on pakko olla 6 sylinteriä. Tai vastaava Toyota Aristo niin sais turbona

[t.haapala]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Tai vastaava Toyota Aristo niin sais turbona

Ääni tälle

[Dacia Duster]

Kettingin aloittajan ominaisuudessa kiitoksia jo nyt kaikille vastanneille, ajattelin aloittaessani saaneekohan vastauksia yhtään?

Eli täsmennetään hiukan vielä asiaa, eli ajatuksissa/etsinnässä olisi n. 1990 luvun lopulta jonnekin 2000-luvun puoleenväliin oleva Japanilainen/Korealainen Jenkkimarkkinoille suunnattu kulkine, mielellään V6 moottorilla, hintaluokassa max. n. 5000 e.

Haussa ei ole premiumia, vaikka ainakin nuissa Maximoissa on jonkinlaista muovijalopuuta koristeena. Manuaalivaihteisto ensisijaisena.

Eli isohko, suorituskykyinen maantieauto, 4-ovea ja paksu tolppa välissä, jota mukava pyöritellä myös kehäteillä, varsinaista kaupunkiajoa harvemmin.

Kulutus- ja päästöt ei ehkä niin suurta merkitystä, koska ajomäärät tullevat jäämään max. 10 tkm vuosi.

Tietenkin mahdollisimman hyvin pidettyä yksilöä, siis ruosteetonta olisi haussa, Nissanissa taitavat pellit olla melko pehmeää, vaikka itselläni aikanaan olikin ajossa isoisäni 1989 Sunny 5 vuotta, joka oli täysin ruosteeton, kiitos noin kuukausittaisen alustahuuhtelun, vanhan kansan automiehen tapaan.

Kuluvia osia näihin saanee kaikkiin suht. edullisesti, ja huollot saan hoidettua asevelihintaan, en tarvitse kivitiskiä.

Iso auto, kuutosen silkinpehmeä käynti, ja sen verran potkua pellin alla, ettei jää jalkoihin, vaikkakaan allekirjoittaneen ajotavalla ei ole kiire, tai mikään tarve kisailla.

Tuollaista haussa, ehdottakaapa vaikka muitakin merkkejä vastaavilla spekseillä. Kuhan ei ole VAG tekele...

KIA:ltahan löytyisi myös Magentis ja tuo melkoinen outolintu Suomessa, Opirus vaihtoehtoina.

Muutama ehdotus Lexuksesta, varmaankin hieno auto ja mahtava ajaa, mutta täysmoottoria ei haussa, sivistyneitä tekniikaltaan varmaankin verrattuna jenkkikaseihin, kuten myös mersun 6.9L kasi, mutta nuo nyt kuitenkin poisrajattuja.


Automaatti myös kiinnostaisi, mutta ajokokemukset niin rajallisia, kun ikänsä vaihteistoöljyjä kepillä vatkannut, että oppisiko vanha mies vielä automaagilla ajamaan...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Dacia Duster

ajatuksissa/etsinnässä olisi n. 1990 luvun lopulta jonnekin 2000-luvun puoleenväliin oleva Japanilainen/Korealainen Jenkkimarkkinoille suunnattu kulkine, mielellään V6 moottorilla, hintaluokassa max. n. 5000 e.

Eli isohko, suorituskykyinen maantieauto, 4-ovea ja paksu tolppa välissä, jota mukava pyöritellä myös kehäteillä, varsinaista kaupunkiajoa harvemmin.

Iso auto, kuutosen silkinpehmeä käynti, ja sen verran potkua pellin alla, ettei jää jalkoihin, vaikkakaan allekirjoittaneen ajotavalla ei ole kiire, tai mikään tarve kisailla.

Muutama ehdotus Lexuksesta, varmaankin hieno auto ja mahtava ajaa, mutta täysmoottoria ei haussa, sivistyneitä tekniikaltaan varmaankin verrattuna jenkkikaseihin,

Tuplaa budjetti ja hommaa tämmönen: http://www.nettiauto.com/lexus/gs/6219331
Haluisin tuollasen jos yhtään enempi tarttis pitkää matkaa ajella. Kakkosautona pienempi kippo näppärämpi kun vaimon käytössä on.

[pee]

Miten toi MaTTi linkin lexus on jotenkin noin hölmön näkönen, wanhempi oli tyylikäs, tuo on kuin joku venäläiskiinalaismonGoloidi

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Miten toi MaTTi linkin lexus on jotenkin noin hölmön näkönen, wanhempi oli tyylikäs, tuo on kuin joku venäläiskiinalaismonGoloidi

Väyrysen innoittamana matkittu naamaa. Eihän tuo pöllömpi oo näöltään, en tiedä sitten miltä mersu-laseilla näyttää.

[BJ-40/76]

Jotta ei tulisi parjattua toisia merkkejä, niin kannattaa pikkasen perehtyä varaosien saatavuuteen: siis jopa perinteisellä japannilaisella merkillä reilu 10v vanhaan autoon: ctv-vaihteistoon liittyen tunnettiin 5v sitten kaksi varaosaa: Itse Vaihteisto ja Öljyt; vaihteiston hinta ja saatavuus oli "tiedustele" tms. öljyt sai muutamassa päivässä, mutta ei suodatinta....

Ja noihin "lähes japanilaisiin" merkkeihn: Subaru liene tunnetuin, ja siihen varaosat tuntuu löytyvän, ainakin ns. tärkeimmät, vielä yli 12 vuotiaana

Itse ostan joka vuosi ns. marmoritiskiltä varaosia noihin omiin japanilaisiin, tuohon uudempaan vm. 1991 löytyy kaikki, viimmeksi ostin kuskin oven ikkunalistan kiinnikkeitä 2 kpl (joku repi listan irti, ja kantoi sitä mukanaan 10 metriä kauniina kesäiltana; Olisko tuo varashälyytin ....)
Ja tuohon nimimerkin mukaiseen BJ-hin ei enää löydy kaikkea....

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja noihin "lähes japanilaisiin" merkkeihn: Subaru liene tunnetuin, ja siihen varaosat tuntuu löytyvän, ainakin ns. tärkeimmät, vielä yli 12 vuotiaana

Ihan uteliasuuttani kysyn, mikä Subarusta tekee "lähes japanilaisen"?

Valmistus japanissa, suunnittelu japanissa, yhtiö japanissa...

[Nerd-O]

Tuollaisella Jaguarin näköisellä Sonatalla on tullut ajeltua muinoin. Ihan ok peli oli. Ei kyllä ihan Jaguar tasoa. Jossain lehdessä oli haastateltu muutamaa automyyjää Sonataan liittyen. Ne ei ole kuulemma kovin vaikeita myydä, kohtuu luotettavia ja yleensä ostaja on hieman vanhempi luotettavuutta arvostava ihminen. Muistaakseni siellä luki myös että koskee tuota Kian Magnetista.

Ottaa tuollaisen vanhemman Kian. Koska silloin kun Delta-auto alkoi tuomaan maahan niitä niin jokainen auto ruostesuojattiin. En tiedä kuinka pitkään ne tuota harrasti? Mutta tuon myötä ne ekat pelit tuskin on kovin mätiä. Tuo ex. Hyndaikkeli mikä itsellä oli niin ei sekään kovin mätä ollut. Eikä sitä oltu mitenkään ruostesuojattu. Syylärin alta poikkipalkki oli ruosteessa, mutta varmaan hiomalla senkin olisi saanut vielä kestään. Pohjassa oli perässä siellä täällä ruostepilkkuja, mutta kait nekin olisi saanut pois sieltä vielä.

Korean ihmeiden myötä pääsee siihen luotettavuuteen käsiksi, mihin ei todellakaan sillä toitsun paskoilla pääse ikinä

[Nall3]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Tai Lexus GS300 jos on pakko olla 6 sylinteriä. Tai vastaava Toyota Aristo niin sais turbona

Ariston omistaneena voin sanoa että hieno laite.
Moottori mallia Jumalmoottori 2jz-gte.
Tehoa vakiona 280hp.

Luxus kyytiä pikkurahalla.
Maantiellä pääsee helpolla kymppiin satasella ettei mikään bensarosvo edes.
Suosittelen.

[HV]

Miksi ihmeessä sen tarvii olla japanialaisvalmisteinen jenkki... ???
Eiks ihan aidolla jenkillä olisi vähän parempi päästellä meneen kuin niillä helvetin riisikipoilla

[Dacia Duster]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Miksi ihmeessä sen tarvii olla japanialaisvalmisteinen jenkki... ???
Eiks ihan aidolla jenkillä olisi vähän parempi päästellä meneen kuin niillä helvetin riisikipoilla

Jos nyt mennään tuohon ikähaarukkaan joka haussa, niin jenkkien mallisto ja tarjonta melko "Eurooppalaista" tai mitään fiiliksiä herättämättömiä...

Vanhat jenkit toki sitten erikseen.

[HV]

Paat kuule vaan stetsonin päähän ja cadillacin alle.

[Dacia Duster]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Paat kuule vaan stetsonin päähän ja cadillacin alle.

Jep, ja sitten olis kylän suurin kypärä ja Jne...

Ei olla käkkylää hakemassa, Nortin ongelmapesää...

[vartiainen]

Aloittajan kannattaisi käydä vähän testailemassa. Itsellä oli aivan samanlainen tilanne että jokin mukava auto oli hakusessa, nyt jo harmittaa joka päivä etten ottanut esim. Lexusta tai jotain kasilla varusettua jenkkiä, koska pikkukilsoilla polttoainekuluilla on pienempi merkitys kuin ajamisen mukavuudella. Nyt harmittaa ajella pikuruisella euroautolla joka ryystää pensaa kuin kameli, ku samalla rahalla olisi voinut löhötä sohvalla ratti kädessä. =)

Jos nyt otat tavallaan premium-sarjan auton jollain vääntävällä koneella ja kuitenkaan et ota automaattia, tavallaan ulosmittaat sen luksuksen mitä hyvän moottorin ja automaatin muodostama kokonaisuus ajajalle tarjoaa. Automaatilla ajaminen on lapsenleikkiä ja sen oppii jokainen.

Muutama nimimerkki suositteli Camrya, kokeilemisen arvoinen ehtottomasti. 2.4 nelari tai 3.0 v6.