"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Tuli sen verran inspiraatiota nyt illasta että käväsin suunnittelemassa tuon hytikkasäiliön kiinnikkeet. Tällaista niinku
mukaillen tuota bensatankkia:

[mparty]

Hytikkasäiliö sai reilusti maalia pintaan samalla kun suunnittelin tuota postipojan tuoman vanin simpukan
asentamista orkkis tehostamattoman simpukan tilalle. On se vain aika iso simpukka Luulis voimaa riittävän.



Aika ahdasta tulee olemaan, runkopalkkia joutunee muokkaamaan sen verran että saa simpukan laskeutumaan alemmas
ja varmaan kytkinpolinta joutuu muokkaamaan.



Joku näpäkkä pumppu pitää löytää vielä tuolle, sais sopia tuohon hihnan rullan tilalle:

[mparty]

Iltahommina taas pikku näperrystä saanu aikaseks, hytikkasäiliön kiinnikkeet olis suunniteltu ja rälläköity, tällä kertaa
tuli tuollasta hevosenkenkä tyylistä kiinnikettä. Jos sitä huomenna niputtas nuo valmiiks niin vois purkaa maalia varten.



Postipoika toi kierroslukumittarinkin, ei meinannu millään löytyä soppelia jossa tarpeeks matalat max kiekat ja musta taustanen
että sopii noihin muihin vakiomittareihin.



Toivottavasti tuo on kunnossa vaikka mittarissa on reilut 1000rpm jo valmiina

Katotaan mitä sitä pääsiäisenä saa aikaseks, pitäs alkaa katella simpukalle paikkaa tai sitten vois käydä jomman kumman
akselin kimppuun.

Hytikkavinssi tarvikkeineenkin oli pistetty valmistajalta tulemaan

[ZeiZei]

Viisari kyllä napsahtaa nollaan kun kytket virrat mittariin, omassa mittarissa ainakin teki näin kun kokeilin. On tosiaan aika kehno tarjonta tuollaisille selkeänäyttöisille kiekkamittareille joissa ei huiput ole kymppitonnissa.

Näyttää tyylisuunta löytyvän hiljalleen, liekkö tuolla nimeä kuiten

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Joku näpäkkä pumppu pitää löytää vielä tuolle, sais sopia tuohon hihnan rullan tilalle:

Liite 58730

Veikkaan, että remmi sutii rajusti, jos meinaat tehostimen pumpun tuohon kiristin rullan tilalle. Remmihän ottaa silloin niin lyhyeltä matkaa pumpun hihnapyörään, että ei taida kulkee voimaa riittävästi???

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Veikkaan, että remmi sutii rajusti, jos meinaat tehostimen pumpun tuohon kiristin rullan tilalle. Remmihän ottaa silloin niin lyhyeltä matkaa pumpun hihnapyörään, että ei taida kulkee voimaa riittävästi???

Totta, pitää kattoa kuinka paljon pumppua sais tuotua sivulle ja alas jolloin pidemmällä remmillä tuohon sais enemmän pinta-alaa.

[mparty]

Hytikkasäiliön kiinnityksen sain tehtyä tänään loppuun ja maalit pintaan. Kunhan kuivuu niin pitää säiliö putsata,
kasata ja pultata paikoilleen.



Illasta ehti uudemman kerran talliin niin nostin etupään pukeille eli seuraavaks alkaa etuakselin läpikäynti. Renkaat pulttasin
irti ja beadlockit auki -> teräsharja rälläkkään ja irtonainen maali ja ruoste pois. Huomenna jos vanteisiin ja kehiin sutasis
uudet maalit pintaan ja alkais purkamaan tuon etuakselin osiin. Akseliin pitäs olla osat valmiina perän panssaria lukuunottamatta
joten ei pitäs olla kuin purkua, putsausta, muutoksia, joitain uusia osia ja uutta maalia pintaan. Perän panssari pitää joko
tehä ite tai tilata joku soppeli...



Samalla pitäs ottaa ja putsata ja maalata ohjauksen osat että voi niitäkin ruveta sitten jossain vaiheessa tuon vanin
simpukan kans sovittelemaan paikoilleen.

[mparty]

Pitihän se käydä pääsiäisen kunniaks sipasemassa keltasta väriä vanteisiin ja beadlockkeihin Samoten hytikkasäiliö on nyt
valmis ja paikoillaan. Suodatin sisällä ja kumitiiviste kannessa.



Jos sitä huomenna jatkas purkamalla ja putsaamalla tuota etuakselia.

[mparty]

No nyt olis etuakseli purettuna osiin, löytöjä purkamisen jäljiltä:
- jarrusylinterit on täysin moro, hapettuneet pilalle
- jarrukengät on myös moro, halkeilleet ja pinnat irronneet
- jossain vaiheessa ristikko rikottu kuskin puolelta -> mäiskänny mukavat jäljet putkeen ja kääntöpään sisälle.
Vetarin kun tarkastin kaikki oli ok eli joku vaihtanut hilut uusiin, oli tosin jättänyt sokan pätkän ja neuloja kääntöpään pohjalle
- vetarit näyttää aika lapsellisilta, veikkaan että ei tuu kauaa kestämään Dana 30:senkin vetarit on paksummat...
- kääntöpäissä ei ollu ollenkaan vaseliinia sisällä?



Kääntöpäät näyttää melko hepposilta, jos aikoo laittaa ne pinnapultit spindlen kiinnitykseen pitää löytää
melko pienet jostain... Oisko max 8mm...

Jarrujen osalta pitää tilata uudet jarrusylinterit ja jarrukengät, muut pistetään vanhasta takaisin.

Perämurikan nappasin myös irti, purin ja asensin Spartanin paikoilleen.



Murikan vois oikeastaan putsauksen jälkeen asentaakkin takas. Jos sitä seuraavaks putsais akseliputken ja vetasis
maalit pintaan. Samoten vois ruveta putsaileen ja maalaileen noita muitakin osia.