|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.03.2015, 19:12
|
||||
|
||||
Jäykkään akseliin perä?Hyvältä näyttää. Eikös tuo akselin jäykistäminen vaikeuta yhtään perän asentamista? Simmilevyt levitys? t. Ismo Ämmä
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ 
|
|
#2
27.03.2015, 19:41
|
||||
|
||||
Kai se teoriassa vähän olisi tehnyt vaikeammaksi jos olisi tullut hitsattua Certanium- puikolla trussi banjoonkin kiinni. Nyt se on siitä irti, eli jäykistää akselin mutta banjo mahtuu hieman elämään.
Varmaan olisi silti parempi vielä hitsauttaa banjoon kiinni, koska tuo banjon eläminen veto päällä tuntuu olevan ongelma ainakin kasikoneen kanssa.. kyllä poskilaakereiden esijännityksen saa jotenkin sinne survottua, ja toisaalta ehkä se banjon levittimellä aina sen verran antaa periksi? 
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#3
27.03.2015, 20:28
|
||||
|
||||
|
nii perusteellista hiplaamista et ethä sie pääse koskaa ajamaan tuolla menolla
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability
|
|
#4
28.03.2015, 00:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#5
09.04.2015, 20:42
|
||||
|
||||
|
Nyt tuli nuo tähän hätään puslat etupäähän; hitsattavat irtokehät + puslat on ylävarsiin; tarkemmin sanoen etuakseliin (ja pari ylimääräistä mitkä voi vaihtaa taakse alkuperäistyyppisten kumipuslien tilalle).
Isommat puslat kierteellä tulee Rough Countryn täysin loppuunkuluneiden flex jointtien tilalle. Nämä on nyt siis niitä Metalcloak:in Duroflex- jointteja, mitkä on tehty kumista ja sisälle on vulkanoitu metallinen palloholkki. Katsotaan miten toimii ja kestää Vaijerikäyttöinen jakolaatikon vaihdesysteemi alkuperäisen nivelistön tilalle odottelee tullissa, sähläsin nettitullauksen kanssa kun laitoin vahingossa väärän Taric- koodin niin nyt joutuu vähän selvittelemään.. 
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 09.04.2015 20:44
|
|
#6
12.04.2015, 20:56
|
||||
|
||||
|
Tänään oli sen verran vapaata että pääsin paloittelemaan alatukivarren kiinnikkeet loppuun, ja nyt kun nuo ylätukivarsien akselinpuolen holkit tuli, niin sai nekin mallailtua kohdalleen.
Alatukivarsien kiinnikkeet tuli nyt vihdoin mallilla "high clearance" - nehän on alunperin aikamoiset kantotutkat kun roikkuvat lähes 10cm akseliputken alareunan alapuolella. Nyt mitoitin niin että nousivat lähes akseliputken alareunan tasaan. Ihan samalla tasalle ei saanut, koska yläpuolella tulee eteen iskareiden kiinnikkeet ja jousilautaset. Nousivat kuitenkin n.7cm alkuperäistä korkeammalle, joten hyvänä puolena tästä on se että tukivarsien kulmakin loivenee käytännössä vaakatasoon -> huomattavasti parempi alustan toiminta etupäässä tällä tavalla. Kiinnikkeet on 80 x 120 x 5 palkista leikelty, sisäpuolelle piti vielä hitsata 14mm:n korialuslaatta (ts. 2mm paksu ja riittävä halkaisija) jotta sai sisämitan täsmäämään:  Ylätukivarret nousi vastaavasti saman verran kuin alavarret, jotta ei mene 4-linkin geometriat vituilleen. Jonkinmoiset tolpathan noista tuli, mutta on 50 x 30 x 4 palkista, joten varmasti kestää Puslien ulkokehät on 1/4" seinämällä, joten kestää nekin.Vielä panhardin-, kallistuksenvakaajan- ja iskarien kiinnikkeet, niin saisi soviteltua auton alle.  
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#7
14.04.2015, 11:42
|
||||
|
||||
|
..jos tällä häkkyrällä nyt sitten pääsisi lopullisesti eroon jakolaatikon vaihto-ongelmista. Suurin aiheuttaja ko. kapineen kankeudelle kun on tehtaan idioottimainen Z- nivelistö - kaapeliohjaus tilalle
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Grand cherokee WJ | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 15.03.2010 22:29 |
| Ostetaan Cherokee/Grand Cherokee 4.0 (huoltokirjalla) | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 20.02.2010 18:48 |
| O. Cherokee/Grand Cherokee laturi. | 454SS | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 16.02.2008 17:49 |
| cherokee tai grand cherokee kokemuksia | Chit-Chat | 8 | 16.05.2007 18:55 | |
| Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
Hybrid Mode