![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
gen 1 ratin irroitus?-87 pajen ohjauspyörän keskellä oleva muovimulikka ei tahdo irrota. Olikos tähän joku kikka kuutonen?
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
mitenkä se tuo akselimassa mitatataan? onko kuljettajan kanssa tankki täynnä, vai ajoneuvo toiminta kunnossa tyhjänä.
tuli semmonen propleemo tuota v26w:tä leimatessa että pitäis etuakselilta saaha n.70kg pois. siellä kyllä istui kyyvissä se toinen inssi n.90kg, autoon laitettu vinssi keulille ja koneen alle pohja panssari 33" renkaat samalla leimasin siihen ja meinas että ei muuta propleemoo ku etuakselin massa ylittyy joka oli kuulemma 1185 niin ja vetukuula liian korkealla n.540mm maasta |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Jos meinaat sitä keskiö misson tööttinappi ni takana kolme ruuvia millä kiinni.
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Tässä on tööttinamikat erikseen ratin puolissa, keskityynylle ei näy mitään ruuveja???
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
noniin pitäis tuohon 2GEN 2.8TDIC pitkään pajeen vaihtaa laakeri tuonne laatikon taakse.. tuntuu välystä ja huutaa aika lujaa. onkohan kuinka kova homma vaihtaa ja olisko jollain kertoa osanumeroa sille? SS-Laatikko
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Liittyy sikäli pajeroon, että on kyse pajeron jarrupaineensäätimestä, mutta saattaa olla yleinenkin juttu.
Miksi jarrupaineensäätimelle tulee 2 jarruputkea ? Siis nimenomaan tuloja on 2 ( pääsylinteriltä ) ja lähtöjä 1 ( sarjassa oleville työsylintereille.). Yhteensä siis 3 putkea. Liittyykö tämä siis jotenkin siihen paineensäädön toimintaan, vai voisiko toisen putken mahdollisesti jättää pois? |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Nyt ihan arvauksella että eikös siinä samalla tehosteta eli säädetä myös etujarrujen painetta suuremmaksi ku kuormaa tarpeeksi?
__________________
Huono tie, parempi mieli. |
|
#8
|
|||
|
|||
|
pudotin polttoainetankin pois tänään ja siellä päällä oli jonkinlaisia pieniä bokseja joihin meni letkuja ptkin tankkia. Mitä nämä ovat ja voiko ne poistaa kun näytti olevan putketkin syöpyny rikki.
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Voi heivata pois ja tukkia ne putkenpäät tankista.
|
![]() |
| Luokat |
| pajero |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
| Pajero miehille kysymyksiä | Pauli_Antero | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 05.11.2011 17:06 |
| PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! | TOPPAHOUSU | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.07.2008 10:41 |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| Pajero kysymyksiä | Juniori83 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 28.09.2005 11:20 |