Lajiryhmä tiedottaa

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74

Itse en ainakaan ole liikkeellä palkintosijojen takia, olishan se tietenkin mukavaa jos autot ois lähimainkaan samantasoisia.
Jos tuohon HS - promodi väliin ei löydy luokkaa niin tuskin viitsii 500km ajaa Raisioon.

No tuo modihan on juuri siinä välissä mutta se osanottaja pula. Näillä edellämainituilla sääntö helpotuksilla toivotaan niitä osanottajia lisää.

[Jartsa 74]

Tuolla edellisellä viestilläni oli lähinnä tarkoitus viitata tuohon mistä Baxxterin kanssa ollut puhetta, ettei se niin hirveen nuukaa ole mitä muitten kalusto on.
Tuo keskustelu nyt vain on ollut vähän sellaista ettei tässä ole oikein perillä että ajetaanko sitä Modi-HM luokkaa vai ei?
Auto hajosi juhannuksena eikä motivaatiota ole ollut korjata kun jonkinmoinen epätietoisuus tulevasta kaudesta.

[sirP]

Siis selvennetään vähän. Modin "suomi" sääntö kaudelle 2015 voimassa sekä tuo HS+. Molemmat ajaa modin rataa. Jos siis on modin säännöt täyttävä auto niin ei aiheuta toimenpiteitä. Muut sitten eli HS ja suunnistus autot tuon helpotetun modi säännön tai HS+ mukaan jos haluaa niitä haastavampia modin ratoja ajella. Liitteessä korjattu modin sääntömuutos.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja sirP

Siis selvennetään vähän. Modin "suomi" sääntö kaudelle 2015 voimassa sekä tuo HS+. Molemmat ajaa modin rataa. Jos siis on modin säännöt täyttävä auto niin ei aiheuta toimenpiteitä. Muut sitten eli HS ja suunnistus autot tuon helpotetun modi säännön tai HS+ mukaan jos haluaa niitä haastavampia modin ratoja ajella. Liitteessä korjattu modin sääntömuutos.

Mistäs nää HS+ säännöt on sit luettavissa? Millaset ne nyt sitten on?

Noi liitteenä olleet modin Suomiluokan helpotetut luin siis jo ja ny ois kiva vertaa sit HS+, HS ja modi ja suomi-modin sääntöjä keskenään. Kun eikö niitä nyt niinku periaatteessa ole noi 4 eri vaihtoehtoa?

Ihan vaan vaikka oman selvyyden vuoks (ehkä joku muukin miettii??), niin ajaako 2015 kesällä sit mitkä luokat mitäkin rataa?


Standard ja HS -> stanu radalla?
HS+, suomi-modi ja modified -> jotain uutta modi rataa, joka stanujen ja pro-modien välimaastosta?
Pro-Modit -> ajaa omaa pro-modien rataa
Tumpin ja Aapelin protoille omat jaksot

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mistäs nää HS+ säännöt on sit luettavissa? Millaset ne nyt sitten on?

Noi liitteenä olleet modin Suomiluokan helpotetut luin siis jo ja ny ois kiva vertaa sit HS+, HS ja modi ja suomi-modin sääntöjä keskenään. Kun eikö niitä nyt niinku periaatteessa ole noi 4 eri vaihtoehtoa?

Lisäksi on eurotrial-sääntöjen mukainen modi

[oska80]

Kaikki luokat on entisellään Suomen trialissa tällä kaudella. Ei ole uusia luokkia eikä vanhat muutu. Ainoastaan modi luokan sääntöjä on ns. helpotettu kokeiluluontoisesti tämän kauden kaikkiin Suomen trial kisoihin.
Toivomus olisi, että kaikki (hs konarit) sekä mahdolliset suunnistuskalustolla mukaan tulevat, jotka sopivat noiden helpotusten jälkeen modiin, niin kisaisivat siinä.

Noista helpotuksista on kyselty ja pilkkua viilailtu moneen malliin. Tämä on kokeilu, joten ehdotuksia otetaan myös vastaan.

Hs luokka on mielestäni tarkoitettu lajiin tutustumiseen eikä se ole kilpaluokka.

[Mase]

Viikko sitten oli vielä HS+ tulossa kaarisäännöillä ja ajamaan modin ratoja. Tai sitten olen käsittänyt (taas..) aivan väärin asiat.

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tumpin ja Aapelin protoille omat jaksot

Eikös nää sankarit vois ajaa Promodin ratoja, mutta kelloa vastaan?
Säästettäis radantekijöiden energiaa ja sitä kauttaa huomattavia säästöjä koska ei kuluisi niin paljon kaloreita.

[MOGGI]

Trialin säännöt on ni hepreaa että itte ei pysy mukana.
Miten ajovalot vois vaikuttaa kilpailusuoritukseen?
Eikö tähänkin riittäisi 3 luokkaa jollakin rengas rajoilla.
1/ kaikki sallittu
2/ suoraakseliset rakennetut autot 1 kääntyvä akseli
3/ originaalit ei muutettu ns. Valkokilpiset. ( ei rekisteröinti pakkoa.)

[Byrocrat]

Offroad

Hallitus hyväksyi kokouksessaan Modified-ryhmän tekniikkasääntöön kohta 3.4. sääntömuutoksen lajiryhmän esityksen mukaisesti. Sääntöä helpotetaan kokeiluluontoisesti kaudelle 2015. Sääntömuutoksen sisällöstä tiedotetaan tarkemmin lajiryhmän toimesta liiton www-sivuilla.

Hallitus hyväksyi lajiryhmän esityksen sallia E-hyväksytyt kypärät HS -luokkaan trialissa ja officrossissa. Suositellaan kuitenkin autourheilukäyttöön hyväksyttyjen kypärien käyttöä. Sääntömuutos astuu voimaan heti.