BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Välillä tuntuu että autoilu on yllättävän vaikeaa, manuaalilaatikot on ihan mahdottomia käyttää ja mikään rengas ei toimi missään.. paitsi mutiainen

Juu,mun eukko on kans tätä mieltä,se vielä lisäis että kun kaikki varsinkin äijät on liikenteesssä ihan mulkkuja. Ja kelikin on aina ihan perseestä,sekin on äijien keksintöä,niinku autotkin,siksi nekin on perseestä. Ylipäätään kaikki mikä on äijien keksintöä on perseestä,varmaan menkatkin on äijien keksintöä.. No ehkä nyt vähä liiottelin..

[Hessu888]

16" vanteita kun ei löytynyt sopivilla spekseillä, niin tuli hankittua 15":et vanteet. Taitaa mennä kuitenkin 2026-vuodelle ennen kuin tuotantoon tulee 33x10,5x15-kokosena näitä uuden mallisia renkaita... Kertokaapas viisaammat mitkä firmat myy näitä bf goodricheja Etelä-Suomessa, jos hierois kauppoja vanhan mallisista kumeista? Vai oisko joku toisen merkkinen at-kumi tuossa koossa ominaisuuksiltaan parempi?

Tällaista tutkailin ja vedin johtopäätökseni siitä: http://www.bfgoodrichtires.com/asset...ailability.pdf

[Napalm]

Minä ostin just General Grabber AT kumet. 33x12,5 15. Hiljaset on ja hyvin tuntus rullaavan. Ei oo kyllä kokemusta BFG-kumeista.

[jan tammi]

Alkuperäinen kirjoittaja Napalm

Minä ostin just General Grabber AT kumet. 33x12,5 15. Hiljaset on ja hyvin tuntus rullaavan. Ei oo kyllä kokemusta BFG-kumeista.

mullakin tuommoset, tosi hyvät verrattuna vaikka bfg a/t

[BJ-40/76]

Siis ""sain myytyä"" bfg allterrain:nit kaverin uudehkoon cruiseriin tuolla minun hodarin kyydeillä....
Ja tuo minun hodarin 285/75-16 (vanhaa sarjaa) leveys olisi sopiva, mutta kun pitäs saada vähintään 17" vanteille.....
Siis saako tuota uutta BFG AT KO2 suomesta kokona 285/70-17 taikka 285/65-18?

[Timo_L]

Ei tämä BFG AT KO2 vieläkään ulkonäöllään houkuttele (= kohtalaisen talvipidon mahdollistavana ympärivuotisena katurenkaana), mutta alkaa pikkuhiljaa olla vaihtoehdot vähissä. Pitäisi saada itselle 285/75 R16- kokoiset renkaat katuajoon - ne olisi vielä jossain määrin riittävän kapeat talvellakin, eikä liian kapeat ja/ tai urpon näköiset muuten ja halkaisija olisi sopivampi kuin 265/75 R16 renkaissa. Edelleen hakusessa olisi ykkösvaihtoehtona GY Wrangler Duratrac, mutta on varsinkin tuossa koossa lähestulkoon mahdottoman oloinen saatava Euroopasta.

Onko kukaan vielä ajanut näillä uusilla AT KO2:lla, onko niissä tapahtunut mitään parannusta vanhoihin verrattuna? Talvipidosta tuskin vielä tosin kokemuksia..

[pikku-pepe]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis ""sain myytyä"" bfg allterrain:nit kaverin uudehkoon cruiseriin tuolla minun hodarin kyydeillä....
Ja tuo minun hodarin 285/75-16 (vanhaa sarjaa) leveys olisi sopiva, mutta kun pitäs saada vähintään 17" vanteille.....
Siis saako tuota uutta BFG AT KO2 suomesta kokona 285/70-17 taikka 285/65-18?

Nämä koot on tullut tuosta KO2:sta myyntiin.

LT225/75R16
LT245/75R16
LT265/65R18
LT265/70R17
LT265/75R16
LT285/70R17
LT285/75R16


Nämä koot ilmoitettu että tulisivat syksyn 2015 / talven 2016 aikana myyntiin. (tarkempaa aikaa en tiedä vielä)

30X9.50R15
31X10.50R15
32X11.50R15
35X12.50R15
215/65R16
235/75R15
265/70R16
275/70R16
225/65R17
235/85R16
245/75R17

[pikku-pepe]

En tiedä kuinka paljon on sitten parantunut edeltäjään verrattuna, mutta tässä kopio mitä renkaasta maahantuoja on kirjoittanut..

BFGoodrich laventaa nyt valikoimaansa edistyksellisellä maastorenkaalla, jonka rakenne perustuu legendaarisessa Meksikon Baja-rallissa testattuun teknologiaan. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on ensimmäinen tavalliselle maastoautoilijalle tarkoitettu rengas, jossa käytetään maastoralleissa testattua CoreGardTM-tekniikkaa. Voittoihin johtanut rengastekniikka suojaa renkaan sivuja ennen näkemättömän tehokkaasti vaarallisilta vaurioilta maastossa.

Merkittäviä parannuksia verrattuna edeltäjään:
20 prosenttia vahvemmat renkaan sivut
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaan sivujen rakenne on 20 prosenttia jykevämpi verrattuna kestävyydestään tunnettuun edeltäjään. Tämän rakenteen ansiosta rengas kestää sivuihin kohdistuvia iskuja erittäin vaativissa maastoissa.

Parempi vetokyky
Savisella, mutaisella ajopinnalla10 prosenttia parempi pito ja lumella 19 prosenttia parempi pito kuin edeltäjällä.

Lisää kilometrejä
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaan käyttöikä sorateillä ja maastossa on jopa kaksinkertainen edeltäjään verrattuna. Asfaltillakin käyttöikä on noin 15 prosenttia pidempi kuin edeltäjällä.

Kokovalikoima täydentyy heinäkuusta 2015 kevääseen 2016
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 tulee myyntiin heinäkuun alussa. Lisää kokoja on tulossa tasaisesti vuoden 2016 maaliskuulle saakka, jolloin saatavissa on 31 rengaskokoa 15-tuumaisista 18-tuumaisiin.

Uuden renkaan tekniset parannukset antavat lisää suorituskykyä:
Vahvemmat renkaan sivut
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaassa käytetään CoreGardTM -tekniikkaa, joka on kehitetty maastorallirenkaaseen BFGoodrich Baja T/A KR2. Tekstiilikuidut on käsitelty siten, että ne antavat rengassivuille tukevuutta, joka suojaa niitä tehokkaasti vaurioilta. Kehitystyön aikana tutkittiin laajaan aineistoon perustuvilla simulaatiokokeilla maastossa vaurioita aiheuttavien esineiden, kuten terävien kivien lentoratoja. Kokeiden perusteella renkaan sivut suunniteltiin siten, että niihin osuvat kivet sinkoutuvat pois eivätkä pääse tunkeutumaan renkaaseen ja vaurioittamaan sitä. Kehitystyön tuloksena saatiin vahva rengas, joka kestää kovaa rasitusta erityyppisissä tie- ja maasto-olosuhteissa.

Pidempi käyttöikä
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 -renkaassa käytetään uutta kumiseosta ja sen pintakuvio on uudenlainen, minkä ansiosta renkaan käyttöikä maastoajossa on kaksinkertainen ja asfaltillakin 15 prosenttia pidempi kuin edeltävän sukupolven renkaalla. Kulutuspinnan järeä kuvio pienentää vaurioriskiä karkealla soralla. Renkaan kulumismuoto matka-ajossa on tasaisempi suuremman maakosketusalan ja itselukkiutuvan kuvioinnin ansiosta. Kuvion pohjassa on erityisiä ”kivenestonystyröitä”, jotka estävät kiviä takertumasta kuviopalojen väliin ja vaurioittamasta rengasta.

Parempi pito
Renkaan kuvio antaa paremman pidon liejuisessa maastossa ja lumella. Kuvion sivussa olevat teräväreunaiset rivat parantavat pitoa sekä mutaisessa että lumisessa maastossa ja soralla. Pitkälle olkapääalueelle ulottuva kuvio auttaa kuviourien puhdistumista savesta ja antaa lisäpitoa pehmeällä ajoalustalla. 3D-lamelleissa on teräviä kulmia, jotka pureutuvat lumeen ja parantavat pitoa talvikelillä.

Renkaalla on 3PMSF-merkintä (3 Peaks Mountain SnowFlake)
Merkintä on symboli, jossa kuvataan kolme vuorenhuippua ja lumihiutale. Se tarkoittaa, että rengasta voi käyttää talvirenkaana keskieurooppalaisen tyyppisissä talviolosuhteissa.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on ensisijaisesti tarkoitettu maastoajoon. Se soveltuu myös erinomaisesti jokapäiväiseen ajoon huonokuntoisilla teillä sorassa ja liejussa esimerkiksi ammattikäytössä. Parempi kulumiskestävyys, pitkä käyttöikä sekä hyvä pito ja tasainen käytös maantieajossa ovat ominaisuuksia, joiden ansiosta BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 on monipuolisesti vaativiin käyttöolosuhteisiin erinomaisesti sopiva rengas.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kertokaapas viisaammat mitkä firmat myy näitä bf goodricheja Etelä-Suomessa, jos hierois kauppoja vanhan mallisista kumeista?

Taitaa saada melkein putiikista kuin putiikista mikä myy Micheliinejä. Mutta 33x10.50R15 A/T ei ole ollut Euroopan tuontiohjelmassa ainakaan viimeiseen 10 vuoteen, ainoastaan M/T:nä löytyy.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taitaa saada melkein putiikista kuin putiikista mikä myy Micheliinejä. Mutta 33x10.50R15 A/T ei ole ollut Euroopan tuontiohjelmassa ainakaan viimeiseen 10 vuoteen, ainoastaan M/T:nä löytyy.

Voihan perseen suti sentään... Onkos mitään AT:tä tarjolla Suomessa tuossa koossa? Jos ei, niin sitten kiinnostaa tietää, että onko noi MT:t sen verran äänekkäät ja vierintävastukseltaan kovat, että kannattaako jättää väliin? Tulee kuitenki ajettua vajaatehosella pzj:llä työmatkaa välillä 500km päivässä ja renkaiden tulisi kyllä toimia siinä. Laskin, että jenkkilästä halmarin kautta maksais ne AT:t veroineen jne. 160€ enemmän kuin MT:t Suomesta ostettuna. Toi 160€ ero taitaa tulla aika nopeesti takasin pienempänä polttoainelaskuna.

[-MaTTi-]

M/T:t uutena kohtuuhiljaiset, kuluessaan alkaa jollottamaan. Kulutuksesta en osaa sanoo, luulis M/T:n haraavan enemmän vastaan.

Olisko paree ettiä ne 16" vanteet ja pompauttaa 285/75R16 niille?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

M/T:t uutena kohtuuhiljaiset, kuluessaan alkaa jollottamaan. Kulutuksesta en osaa sanoo, luulis M/T:n haraavan enemmän vastaan.

Olisko paree ettiä ne 16" vanteet ja pompauttaa 285/75R16 niille?

Juu ei noin isoja vanteita kyllä nyt laiteta... Meinasin jo ostaa MT:t mutta paikallisen rengasmyyjän mukaan ne ois loppu haluamassani koossa eikä tietoa saapumispäivästä saanut maahantuojalta, joten tilasin sitten kuitenkin summitilta all terrainit. Vähän halvemmalla ois saanut parista muusta paikasta, mutta eivät kelpuuttaneet usa:n ulkopuolista paypal/luottokortti-osoitetta.