Kerro mikä vituttaa vuonna 2015

[Tume_T]

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-pepe

http://www.nokianrenkaat.fi/hakkaturva/

Jotenkin mulla on sellainen muistikuva, että tuossa hakkaturvan pienelläpräntätyssä tekstissä oli jotain ettei korvaisi sitä sun tätä ja muistaakseni yksi näistä mitä ei korvaa olis ollut ilkivalta. Mutta pitääpäs toi tarkistaa.

Ja juu, on ne porot katalia elukoita ku renkaatkin syövät ja nykyisellä Avensiksella ei ole niitä edes yhtään vielä teilattu.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Tume_T

Jotenkin mulla on sellainen muistikuva, että tuossa hakkaturvan pienelläpräntätyssä tekstissä oli jotain ettei korvaisi sitä sun tätä ja muistaakseni yksi näistä mitä ei korvaa olis ollut ilkivalta. Mutta pitääpäs toi tarkistaa.

Ja juu, on ne porot katalia elukoita ku renkaatkin syövät ja nykyisellä Avensiksella ei ole niitä edes yhtään vielä teilattu.

Jännä homma tollanen "harmaa" avensis, ymmärtäis viel jonkun erikoisemman auton maasturi/rakenneltu/jenkki mut, et avensis

[Kala92]

Stna meni patrollista perä sitten vissiin pas***** siellä dynolla! Jumalauta kun välillä voi sattua rempat huonoon aikaan....

[Nisseriina]

Työnantajan sekoilu!! Taas on kiva pikku pähkinä purtavaks ja iha häne oman loisto idean tähden..Vitun ruudin keksijä..tän äijän ruuti on vaa märkää.

[Suikkajäbä]

Serkkupoika pyysi kattoon, et mikä pajeroo mahtaa vaivata, kun vedot kateissa ja kolisee aikalailla. Eipä siinä, vähän oli kiilaurat levahtanu. Harmittaa vaan kun just osti auton ja sit käy näin.

[FinnDRZ]

^^ no problemo. plasticpaddingin kemiallista metallia uraan, ja auto kiertoon

En olisi uskonut, mutta faijan mazdapakuun kokeiltiin aikoinaan, ja hyvä tuli. Ei edes lähtenyt auto vaihtoon heti.

[mp]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Serkkupoika pyysi kattoon, et mikä pajeroo mahtaa vaivata, kun vedot kateissa ja kolisee aikalailla. Eipä siinä, vähän oli kiilaurat levahtanu. Harmittaa vaan kun just osti auton ja sit käy näin.

Viilaat kuparista uuden sopivankokoisen kiilan ja täytät migillä ympäriltä,lyö kuparikiila pois,laikalla tasaseksi,rautakiila paikoilleen ja raakaa ajoa.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Serkkupoika pyysi kattoon, et mikä pajeroo mahtaa vaivata, kun vedot kateissa ja kolisee aikalailla. Eipä siinä, vähän oli kiilaurat levahtanu. Harmittaa vaan kun just osti auton ja sit käy näin.

Alkuperäinen kirjoittaja mp

Viilaat kuparista uuden sopivankokoisen kiilan ja täytät migillä ympäriltä,lyö kuparikiila pois,laikalla tasaseksi,rautakiila paikoilleen ja raakaa ajoa.

Juuri niinkuin tuossa kirjoitettiin, itse vaan tein sen kiilan puusta ja sekin toimi, heti hitsauksen jälkeen vaan paineilmalla sammutti palavan kiilan

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Serkkupoika pyysi kattoon, et mikä pajeroo mahtaa vaivata, kun vedot kateissa ja kolisee aikalailla. Eipä siinä, vähän oli kiilaurat levahtanu. Harmittaa vaan kun just osti auton ja sit käy näin.

Siis aikanaan (-80 luvulla) tuo 2,3 td kampiakselin pultin kiristysmomentti oli alle 200 Nm, ja vielä pitkään samoja suuruusluokkia....
Jo v. -89 kuulin, että tuo 18kg? on liian vähän, omasta mitsusta vedin 210 Nm avaimella pohjat, ja vielä pikkasen lisää... Ja nimenomaan puhdistetuilla osilla.

Ja tuo paikka, siis kampiakselin pää, on semmoinen paikka Galantissa/ Pajerossa, että vaatii jotain muutakin, kuin anttilan hylsäsarjan ja kaljaa, että saa kunnolla kiinni.

Tuon vois korjata sorvilla.... toki kampiakseli ja MYÖS tasapainotusakselien hihnapyörä ja tuo nokkahihnan pyörä ja hihnapyörä... siis holkkia/hitsiä sorvausta ja sovitusta; ja lopuksi hiekkapuhallettu pinta jokaiseen puristusliitokseen, ja ajoitus merkki mahd. parilla 2mm laakerirullalla, ja ikuisuuslukitetta väliin ja 400 Nm kiinni. Ja sitten k.o sovite puretaan lämmöllä, siitä maininta jonnekkin.....

p.s minun hodarista joku oli kirinyt vastaavan pultin kunnolla kiinni (toki momenttikin on reilut tuplat) johtuukohan siitä että 6- kone käy tasasemmin Mutta noin 2 metrin vääntövarsilla (hihnapyörän ulosvtäjän kierteet/ikh:n pulttikoneen hylsy, ja siihen 2 metriä jatkoa kiinalaiseen 3/4" voimavääntimeen. pultti pistettiin happisaksilla ruusunpunaiseksi, ja minä vedin 2 metrin varsilla pultin auki; toinen 50 mm putki otti tukea oikeasta hartiasta/rintalihaksesta, ja toinen oli 8 sormen vetämänä kohti k.o toista putkea.... ja yritettiin maltillisemmalla lämmöllä aikaisemmin.... joko lukite paloi? pois taikka jotain, mutta mitään perinteistä rähmää ei löytynyt...

[Bänkster]

Onhan se, katso nyt ikkunasta...