Heppatytön Hodari

[FunJam]

Puoltoista tonnia takana ja uskallettiin testata Hodaria jo sille tarkoitettuun tehtävään.
Öljyä tuo tuntuu vielä hörppäävän aika reippaasti, mutta rauhoittunee, kun männänrenkaat asettuu. Hiukan tuntuu merkkaavan reviiriä. Jakopään koppa tihruttaa ainakin vaikka uusi tiiviste sinnekkin laitettiin, mutta vähenemään päin sitämukaa kun sieltä täältä kiristelee pultteja.
Muuten toimi erinomaisesti. Ei vempuloi kärryperässä, nelosella vetelin pääasiassa eikä tarvii mäkeen pykältää. Kytkimenluistosta ei tietoakaan vaikka koitin ylåmäkeen antaa vähän runtuakin. Tosin ahdotkin jää vielä reiluun baariin.
Seuraavaksi vähän sisustan päivitystä ja ulkokuortakin jossain vaiheessa pitäisi vähän päivittää...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja FunJam

Puoltoista tonnia takana ja uskallettiin testata Hodaria jo sille tarkoitettuun tehtävään.
Öljyä tuo tuntuu vielä hörppäävän aika reippaasti, mutta rauhoittunee, kun männänrenkaat asettuu. Hiukan tuntuu merkkaavan reviiriä. Jakopään koppa tihruttaa ainakin vaikka uusi tiiviste sinnekkin laitettiin, mutta vähenemään päin sitämukaa kun sieltä täältä kiristelee pultteja.
Muuten toimi erinomaisesti. Ei vempuloi kärryperässä, nelosella vetelin pääasiassa eikä tarvii mäkeen pykältää. Kytkimenluistosta ei tietoakaan vaikka koitin ylåmäkeen antaa vähän runtuakin. Tosin ahdotkin jää vielä reiluun baariin.
Seuraavaksi vähän sisustan päivitystä ja ulkokuortakin jossain vaiheessa pitäisi vähän päivittää...

Mulla tykkäs kans syödä öljyä konerempan jälkeen noin 3000km mutta sen jälkeen menny ölynvaihtovälin koskematta täyttökorkkiin. ylämerkistä tippuu pinta nmelkein puoleenväliin 10 000km matkalla

[FunJam]

Mulla meni vielä reilummin, mutta nyt on nelisen tonnia ajettu ja alkaa rauhottua. Pakoputki putosi viikolla tielle, kun tuo laipan hitsuusauma petti. Uutta saumaa kehiin ja tänään jatkoin vielä vähän pidemmäksi. Saa joustokappaleen haettua, niin uskaltaa laittaa jo äänenvaimentimenkin sinne perään..
Tuollainen ilmanjäähdytyskenno tuli haettua moponepistä. Täyskaasuvedätyksessä ahdot nousee 1,2 barin huitteille, jolloin ahtojen lämpö nousee n.60 asteeseen ja pakolämmöt 750 asteen huitteille. Ei meinaan pakoventtiilejä palele..
Halvemmallakin ois saanut eioota muutamasta nettikaupasta tai ulkomailta, mutta alkaa olla hoppu tavata leimasetää kohta, niin otin tuolta, mistä sai justnytheti.
Kytkimen pitävyyttä tuli taas testattua, tällä kertaa Bobbari painona. Hyvin piteli vieläkin.

[FunJam]

Sopivasti jäi vielä 0,7 kW varaa, ettei tarvinnut alkaa tehoja rajoittamaan leimaa varten. Remontti siis siltä osin onnistunut. Hassu notkahdus käyrässä tosin, mutta tämä pitäisi kelvata leimalle.

[t.haapala]

Mitä siält nyt irtos tehoi, en saa selkoo kuvast

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Mitä siält nyt irtos tehoi, en saa selkoo kuvast

Pyöriltä 103 kW, laskennallinen moottoriteho 147 kW.

[FunJam]

Juu. Syöttöihin en oo koskenut vielä, en tiedä onko edeltävät sepittäjät. Mutta noilla mennään toistaiseksi, jos päästöt on säädylliset..