Kokemuksia ML mersusta

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja hsp1

Kyllä näistä tuo 400 cdi w 163 korinen on paras vaihtoehto. Ei tarvi miettiä jaksaako vetää. 270cdi,kin menettelee, mutta jos mukavuutta ajamiseen haluaa, niin 400,nen.
Mitä tossa olen kuullut, niin tuo uudempi 7 vaihteinen automaattilaatikko on huonompi kuin tämän vanhan 5 vaihteinen.
Ilman vetovehjettä, sasasella ajolla olen päässyt hieman alle 9 litraan, yhtäkyytiä ajaessa. Vois sanoa että kulutus on kympin luokkaa noin normiajossa.
Sitten vikoja: Ihmettelin talvella kun nestettä hävisi. Menin Veholle ja sieltä äijä sano että tarkista kaikki paisuntasäiliöstä lähtevät letkut. No yksihän oli irti ja toinen lohjennut. Eli kun ne liitoskodan ulokkeet on muovia, niin murtuvat helposti.
Sitten rupes kääntäessä pitämään meteliä. Vaihdoin ohjaustehostajan nesteet, niin jo auttoi. Ilmeisesti vettä ollut järjestelmässä.
Sitten keskuslukitus. Auton ovi ei mennyt lukkoon. Piti raklattavaa ääntä. Johto irti.
Muuta ei olekkaan ollut. Hyvä peli. Katsastuksessa ihmettelin kun kestää, niin perhanan kauan. Kolme tavallista japsia katsastettiin samassa ajassa. Mutta tässä vm. 2002 dieseleissä otetaan kaikki tiedot järjestelmästä, joten on syytä olla kunnossa, ilman varoitusvaloja. 2000 ja alemmissa dieseleissä ei tarvi olla kaikki, ns. kunnossa. Voi palaa joku huoltovalo, kunhan ei turvalaitteisiin liittyvä valo. Tällaista autoa ei nimittäin laiteta testeriin. Vuosimalli raja menee 2000 ja 2001 , sen välillä.
Tietty vakuutukset on kalliita, varsinkin jos täyskaskon ottaa.

Eipä paljon lisättävää tähänson kiva ku reilun parin tonnin käikäle tuntuu parilta sadalta kilolta ratin ja penkin väliis)))kaikenlaiset seka ajot reilun 3000km,10.5ltr. ei kulutus ole niin tärkee et joka tankillisel tuliis nollattua,sekuhäntä tuos päivänä muutamana tuli ohimennen vilastuamaltillista siis..

[Gary Grand]

Alkoi houkuttaa tuollainen ML-Mersu ja löytyi vielä tällainen valmis kyselyketjukin aiheesta..
Vempeleet vaikuttaa järjellisen hintaisilta ja tarjoavat näköjään mulle sopivia ominaisuuksia melko hyvin. 7 paikkaa, nelikko, hyvä varustelutaso, jne.

Tuntuu olevan tässakin ketjussa keskitytty enemmän noihin dieseleihin, mutta ites nuo bensakoneet? Lähinnä 320 ja 430. 500:t tuntuu olevan ylihinnoiteltuja ja 230 ei varmasti ole oikea moottri tän kokoluokan vempeleeseen.

vekkipapalla tuntui olevan vähän negaatioita oman 430:nsä suhteen, mutta oliko muilla ollut ajossa bensakoneisia? Dieseliä ei pysty enää mun ajoilla puolustamaan mitenkään, eikä nuo huoltokertomukset niistä ole niin kovin mieltälämmittäviä.
Tokihan tuo V8 olisi sydäntä lähellä enemmän kuin vajaapyttyinen, mutta mitenkäs toiminnan ja varaosien suhteen? Kulutuksessa ei taida kummemmin olla eroa kummankaan eduksi numeroiden perusteella.
Käytön puolesta siis kumpi vaan menisi, eikä tehonpuutetta pitäisi enää hirveästi joutua potemaan edes kuutosella.

EDIT ..ainakaan verrattuna Hiluxiin, jota vaihdossa tarjoan tuollaiseen..

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Alkoi houkuttaa tuollainen ML-Mersu ja löytyi vielä tällainen valmis kyselyketjukin aiheesta..
Vempeleet vaikuttaa järjellisen hintaisilta ja tarjoavat näköjään mulle sopivia ominaisuuksia melko hyvin. 7 paikkaa, nelikko, hyvä varustelutaso, jne.

Tuntuu olevan tässakin ketjussa keskitytty enemmän noihin dieseleihin, mutta ites nuo bensakoneet? Lähinnä 320 ja 430. 500:t tuntuu olevan ylihinnoiteltuja ja 230 ei varmasti ole oikea moottri tän kokoluokan vempeleeseen.

vekkipapalla tuntui olevan vähän negaatioita oman 430:nsä suhteen, mutta oliko muilla ollut ajossa bensakoneisia? Dieseliä ei pysty enää mun ajoilla puolustamaan mitenkään, eikä nuo huoltokertomukset niistä ole niin kovin mieltälämmittäviä.
Tokihan tuo V8 olisi sydäntä lähellä enemmän kuin vajaapyttyinen, mutta mitenkäs toiminnan ja varaosien suhteen? Kulutuksessa ei taida kummemmin olla eroa kummankaan eduksi numeroiden perusteella.
Käytön puolesta siis kumpi vaan menisi, eikä tehonpuutetta pitäisi enää hirveästi joutua potemaan edes kuutosella.

EDIT ..ainakaan verrattuna Hiluxiin, jota vaihdossa tarjoan tuollaiseen..

Mulla oli vuonna 2000 320 v6:nen. Aikaahan tuosta on, mutta ei itse moottorista mitään pahaa sanottavaa. Hyvin pärjasi yli 2000 kg:n kärrynkin kanssa. Keskikulutus alle 15 l sadalle, maantieajossa tais päästä 10 l sadalle. Tohon aikaan noi bensakoneiset tuli jenkeistä, en tiedä vaikuttiko tuo, mutta itse auto ei ollut mikään laadun riemuvoitto. En jaksa muistaa mitä kaikkea tossa korjattiin, mutta normi huollotkin Veholla aina yli 1000 eur. Niin sen muistan että kovilla pakkasilla syylärin päädyt vuosi nestettä pihalle, tyyppivika koska vuosi useista korjauksista huolimatta.

[Kekkeruusi]

Toi vanhemman mallinen bensa v kone on ihan onnistunut voimalaitos, puola vikoja niissä on ollut ja lisäilmapuhallus vikoja...tosin sit taas toi uudempi bensa v kone jossa on niistä tasapainoakseleista lähtenyt hampaat kävellen ja jako saattanut pompata.. Jos noista kahdesta tarvisi päättää niin ehdottomasti toi vanhempi v kone

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Toi vanhemman mallinen bensa v kone on ihan onnistunut voimalaitos, puola vikoja niissä on ollut ja lisäilmapuhallus vikoja...tosin sit taas toi uudempi bensa v kone jossa on niistä tasapainoakseleista lähtenyt hampaat kävellen ja jako saattanut pompata.. Jos noista kahdesta tarvisi päättää niin ehdottomasti toi vanhempi v kone

Missäs se vanhan ja uuden koneen raja kulkee?

[Kekkeruusi]

Vuotta en kyllä kirveelläkään muista ulko mut vikipedia kertoo että 2004 olis tullut tuotantoon mikäli oikein tulkkasin.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Merc...nz_M272_engine

Niin ja moottorihan tunnistaa siitä että uudemmassa bensa V6 on moottorin ohjainlaite suoraan moottorin päällä

[Gary Grand]

Oolrait..

Sitten ei kosketa minua millään lailla. Ei ole varaa noin uusiin vempeleisiin.