Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[koira]

Hyvä että löytyy kotimaastakin käypää tavaraa!! Maukkaat on vanteet.

[Timo_L]

Juu, täytyy koittaa pitää verovaroja tässäkin maassa että ettei mene koko maa konkurssiin


Tuli haettua vuosileima autoon, ainoa moite tuli takarekisterikilven valoista. Unohtui tarkistaa..

Hieman meinasi olla keirroksilla päästöissä hapen määrän kanssa ongelmaa, koska pakoputken päälle jäi katin etupuolelle pieni kohta mitä en mahtunut hitsaamaan, ja sieltä imaisee vähän ilmaa putkeen. Saatiin kuitenkin poljettua kierroksilla kattia lämmittäen lukema 1,029:ään joten meni hienosti tuhannesosalla rajan alle Reikä paikkaamalla menisi heittämällä ali, mutta se keväämmällä. Muuten oli päästöt ihan täydelliset joten voi hyvillä mielin tuprutella menemään V8- voimin


Osat jenkeistä on tuloillaan, toivottavasti jo ensi viikolla. Lukko odottelee Jerkulla asennusta, heti kun välitykset ja asennussarja saapuu. Heitän etuakselin Jamantille pallonivelien asennukseen heti, kun saan muut osat niin että akseli on hitsattu valmiiksi ja maalattu. Jos kaikki menee hyvin, niin ennen vappua pääsee pitkästä aikaa kurvailemaan nelivedolla metsäpoluille

[ImacInnes]

Hyvältä näyttää.
Eikös tuo akselin jäykistäminen vaikeuta yhtään perän asentamista?
Simmilevyt levitys?

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Kai se teoriassa vähän olisi tehnyt vaikeammaksi jos olisi tullut hitsattua Certanium- puikolla trussi banjoonkin kiinni. Nyt se on siitä irti, eli jäykistää akselin mutta banjo mahtuu hieman elämään.

Varmaan olisi silti parempi vielä hitsauttaa banjoon kiinni, koska tuo banjon eläminen veto päällä tuntuu olevan ongelma ainakin kasikoneen kanssa.. kyllä poskilaakereiden esijännityksen saa jotenkin sinne survottua, ja toisaalta ehkä se banjon levittimellä aina sen verran antaa periksi?

[young n dum]

nii perusteellista hiplaamista et ethä sie pääse koskaa ajamaan tuolla menolla

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

nii perusteellista hiplaamista et ethä sie pääse koskaa ajamaan tuolla menolla

Onhan tässä kieltämättä vähän ollut liian pitkä tauko..

[Timo_L]

Nyt tuli nuo tähän hätään puslat etupäähän; hitsattavat irtokehät + puslat on ylävarsiin; tarkemmin sanoen etuakseliin (ja pari ylimääräistä mitkä voi vaihtaa taakse alkuperäistyyppisten kumipuslien tilalle).
Isommat puslat kierteellä tulee Rough Countryn täysin loppuunkuluneiden flex jointtien tilalle. Nämä on nyt siis niitä Metalcloak:in Duroflex- jointteja, mitkä on tehty kumista ja sisälle on vulkanoitu metallinen palloholkki. Katsotaan miten toimii ja kestää

Vaijerikäyttöinen jakolaatikon vaihdesysteemi alkuperäisen nivelistön tilalle odottelee tullissa, sähläsin nettitullauksen kanssa kun laitoin vahingossa väärän Taric- koodin niin nyt joutuu vähän selvittelemään..