Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-

[Laurilasse]

Minkälaisella offsetillä ja vanteilla ootte laittanu 31x10,5R15 gummeja L200? 8" vanne olis varmaankin oltava, mut liekkö ET0 sopiva? Talvikumeina 235/75R15 jossa 7" vanne +22 offsetillä.

[Rökäle]

Mul on tuos L200.sesa et +20 ja 7"x16". Renkaat 265/70-16 eikös noi ole saman kokoset kuin 31"set.
Leimattukin noilla ja pysyy juuri lokasuojien sisällä ei tarvinnu väsätä levikkeitä.

[rieko3]

takaiskarit mänöö uusiks ennen leimalla käyttöö,toiselta puolelta yläpuolen kuoresta rippeet jälellä ei varmaa kelopoo.
mitä tilalle kaasu vai öljy?
auto ei missää off-road käytössä eli iha perusiskarit riittää!
saksasta tai englannista näkys saavan kohtuuhinnalla KYB tai MONROEN
iskareita verrattuna suomihintoihin noin pikaisella nettiselauksella etittynä!
elikkä pitäskö rueta ulukoo tilailemmaan vae onko jossain kohtuuhintasta kotimaassa tarjolla?

[jyrden]

Kyllä itte ainkin Monroet laittasin, kun ne tymäkämmät mitä KYB:t ois. Ja sit kaasut, jos valittavissa on kumpaakin mallia.

KYB:thän orkkiksenakin näissä, ja hennohkot olleet ku vertaa Monroehen. Ja taida ol hinnassa kauhit eroja ees.

[Laurilasse]

Mitäköhän tapahtu kun ilmeisesti meni laturi äsken '99 L200:sta kotiin päin ajellessa. Mutta samaan aikaan kun sytty laturin merkkivalo niin sytty myös polttoainesuodattimen merkkivalo ja välillä syttyi wheel lock valokin vaikka jakiksen keppiin en koskenutkaan? Lisäksi kun yrittää startata niin startti pyörii, mutta se ei tyrkkää sitä ratasta hammaskehälle... Kaikki viat ilmesty kerralla, 15 min ennen tuota lähti normaalisti käyntiin ja latas normaalisti ja ei palanu ylimääräsiä valoja. Voiko laturin rikkoontuminen aiheuttaa kaikki nuo?

EDIT. Ai niin, laturin luota jostain näkyy tiputtelevan öljyäkin. Perkele kun ei ehtinyt sen tarkemmin vielä tutkimaan...

[Jooli]

..

[Jooli]

Laturin perässä on se alipainepumppu, josta ainakin voi vuotaa öljyä, alipainepumppu jos on mennyt samalla rikki kun laturikin, niin voi olla et se itestään tyrkkää ajaessa sitä etuvetaria kiinni ja wheellock valo palaa.

Startista en tiedä mikä sen vois aiheuttaa,
Ja itsellä paloi miten sattuu noita merkkivaloja kun oli riittävän kostea keli ja esim viileä aamu.

[Laurilasse]

Alkuperäinen kirjoittaja Jooli

Laturin perässä on se alipainepumppu, josta ainakin voi vuotaa öljyä, alipainepumppu jos on mennyt samalla rikki kun laturikin, niin voi olla et se itestään tyrkkää ajaessa sitä etuvetaria kiinni ja wheellock valo palaa.

Startista en tiedä mikä sen vois aiheuttaa,
Ja itsellä paloi miten sattuu noita merkkivaloja kun oli riittävän kostea keli ja esim viileä aamu.

Oli alipainepumpun letku vuotanut jonka seurauksena oli päässy öljyä laturiin jonka seurauksena laturi leikkas kiinni. Nyt pitäis taas pelata. Startin vika ei liittynyt laturiin millään tavalla, oli vaan tullu tunnit täyteen. Ihmeellistä kuitenkin että tunnin sisällä meni molemmat, alkuperäsiä kyllä mun tietojen mukaan olivat ja vajaa 370 tkm mittarissa.

[kenni_]

Alkuperäinen kirjoittaja Rökäle

Mul on tuos L200.sesa et +20 ja 7"x16". Renkaat 265/70-16 eikös noi ole saman kokoset kuin 31"set.
Leimattukin noilla ja pysyy juuri lokasuojien sisällä ei tarvinnu väsätä levikkeitä.

Sopii muuten vanteet ihan törkeen hyvin. Minkä verran tota on korotettu?

[Laurilasse]

Ilmaantui tuossa kuukausi takaperin erikoinen vika tuohon omaan L200:n, nimittäin kun sammuttaa auton ja kääntää valot nollille niin lähestulkoon aina hetken kuluttua syttyy ajovalot päälle... Ja nimenomaan pelkät ajovalot, ei pala parkit eikä muut valot. Vaihdoin releet ja viiksen mutta apu oli hetkellinen, viiksen vaihdon jälkeen toimi päivän.. Semmosen havainnon tein että kun kääntää parkit päälle, niin kello himmentyy niinkun kuuluu mutta kun kääntää vielä ajovalot päälle niin himmennys lähtee taas pois päältä, liekö jotain yhteyttä asiaan

Muistelen joskus lukeneeni että jollain oli samanlaisia ongelmia mutta en nyt löytänyt sitä juttua enää. Vai tulisko kenellekkään mieleen mistä tuossa nyt lähtis seuraavaks vikaa etsimään?

[kenni_]

Missäs puolella on vuotoo sillon kun pa-suodattimen primer-pumppu menee löysäks jonkun ajan päästä kun auto on seissy? Vai onko kenties ihan normaalia. Meni meinaan suuttimet huoltoon, ja ajattelin että mahtaako olla vielä ilmavuotoo jossain, kun lähtee niin huonosti käymäänkin?