![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
tottakai magneetit toimii. pistin niitä jääkaapin oveen, niin ruuan osto puoliintu.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Myykö joku Suomessa 15" vanteita 8x6.5" jaolla?!?
Vai saako Ruotsista halvemmalla.. ![]() Nyt ei olis edes halvin mahdollinen hakusessa, vaan kun edes löytyis järkevästi.. EDITTIÄ: Us-Parts tarjoaa eioota Cragarin kohdalla, joka niillä näytti olevan ainoa vaihtoehto kyseisenä kokona.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. Viimeksi muokannut Gary Grand : 17.03.2015 12:38 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kokemusta kellään, että onko eroa jos ottaa syöttöpumpun ahdon alaisensyötönsäätimelle paineen heti turbon jälkeen tai vaihtoehtoisesti coolerin ja ahtoputkistojen jälkeen imusarjasta?
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Heti turbon jälkeen ain ollu mut joskus kävi mielessä laittaa toinen ahtomittari ja ottaa sille paine imusarjasta.. ihan vaan mielenkiinnosta olis kahtonu paljonko on eroa.. hiacessa näky olevan muuten tuo pumpun ohjaus imusarjasta ja toimi se sekin...
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Imusarjasta mullakin tuossa 1kzt koneessa se on tällä hetkellä vedetty, tuli vaan mieleen et vaikuttaisko jos pumppu sais ilman viivettä painetta ja alkais antää lisaa ainetta herkemmin.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Mahtaako muut vaihtoehdot kestää webaston pakoputkena kuin alkuperäinen varaosa?
Jos kestää, niin mistä edullisesti ja minkä kokoista? Kun ei nyt oikeastaan ole aikaa alkaa googlettamaan ja kauppaankaan ei ihan tyhmänä viittis mennä. Toki vaihtoehtona on, että huomen soittelen puljuun joka asentelee noita, et mitä mahtaa maksaa... ei varmaan pelkkää putkea saa, joutunee ostaa kaikkinen vaimentimineen...
__________________
t5 portteri -07 mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
t5 portteri -07 mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Kuulerin jälkeen paine pienempi ja tosiaan viivettä lisää. Eräässä 1KZ-TE:n coolerikitin asennusohjeissa opastetaan ottamaan paine ennen kuuleria turbon hukkaportin letkusta T-haaralla.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Hukkaportin letkuun en saanu haaroitettua kun on niin lyhyt ja kiemurainen sekä ahtaassa paikassa, mut laitoin nipan ihan ahtoputkiston alkupäähän. Mahdollista muutosta en ole päässy koittamaan kun pitää hakea ahtoputkiin sopivammat klemmarit millä saa letkut kunnolla kiristettyä. Availin myös itse säätimen ja oli melko hapettunut kansi sisäpuolelta sekä kalvoa vasten painuva kohta myös, pieni mahdollisuus et on hiukan valskannut siitäkin välistä. Samalla piti karaakin hiukan siistiä, kun edellinen on sitä laikalla muotoillut niin oli jälkikin sit sen mukaista, nyt saattaa säätimen tappikin liukua sitä viistettä pitkin hiukan jouheammin.
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
tekeekö kukaan turun alueella vannetöitä kuin vannepaja. pitäisi levittää omia vanteita
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
mitä painaa rullaava neliveto hiluxin runko? ilman konetta ja lootaa.
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Ja taas kytkin tahtoo luistaa herkemmin, pitänee joku parempi kytkin laittaa hankintaan. Mitä jämäkämpiä vaihtoehtoja on yhdistelmään 1KZ-T + LJ.n laatikko. Tällä hetkellä kytkin on tiettävästi KZJ95.sen vakio. |
|
#13
|
|||
|
|||
|
|
|
#14
|
|||
|
|||
|
mitä veikkaatte viaksi?
-06 L200, kylmänä vaihteisto takkuilee pahiten 2. osalta ja 3. myös, muttei niin pahasti. Jonkin aikaa ajettua pelittää, mutta alaspäin tullessa vielä välin ahdistaa kyseiset vaihteet. Sitten kun on ajanut vielä vähän lisää, niin ei oikein juuri mitään ongelmia havaittavissa... Paikallaan ollessa kylmänä, niin käynnissä kuin sammuksissa vaihteet menee päälle ja auto ei nytkähdäkään samaan aikaan, eli kytkin irroittaa hyvin. Kuin myös muutenkin kytkinpolkimen toiminta kohdat ovat aika hyvät. Öljyt vaihdettu huollon yhteydessä jokin aika sitten, kurkistin kuitenkin ja öljyt olivat vielä kohtuu kirkkaat. Sitä en kyllä muista, mitä litkua olivat... Ja lämpöisenä kuuluu jonkinlainen rallatus poljin ylhäällä ja lakkaa poljin alhaalla.
__________________
t5 portteri -07 mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät |
|
#15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 ! | lavanelikko | Chit-Chat | 1901 | 31.12.2014 15:33 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 2193 | 01.01.2014 17:02 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2012 ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 1015 | 03.01.2013 18:46 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 2358 | 31.08.2012 20:55 |
| mitä tehä patrollille ku ei käänny?? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 21.03.2011 16:41 |