![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Menee varmaan samaan kastiin kun suomaliassa oli liikenneturvallisuuden nimissä kielletty maahantuotavien traktorin perävaunujen jarrut lie vieläkin vaan valvooko sitä kukaanJa onhan niitä muitakin vastaavia, ei vaan nyt tule mieleen Ainakin rekkojen trailerbrake toiminto on suomessa luokiteltu vaaralliseksi, noh ottaen huomioon idioottien määrän niin voi olla ehkä ihan älyllinenkin kielto. 80Kmh ja puolikkaan kärryn takajarrut lukkoon mutkassa. Jossain joku puheli et ruotsista auton tuomisen jälkeen firmassa jarrujen huoltokulut puolittui vaikka vain omia kärryjään kiskoivat Kärryyn vaihtaa jarrut "hetkessä" kun taas veturi seisoo tienaamatta Ei liity varsinaisesti aiheeseen lainkaan, mut topikkiin kuitenkin, voiko pitää paikkaansa et vetävän rumpujarrullisen akselin jarrut katkaisijan taakse laittamalla voi säästää jarrupinta kuluissa edessä ja takana juoksevassa on levyt ja väitteenä oli, et palat maksaa vähemmän kuin kengät vaihtaahhan ne on nopeammat mersussa näytti silmämääräisesti olevan sokat ja tapit irti ja palat kiskaisemalla pois
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mutta voi tuossa olla perääkin jos usko on vahva. Pienentäähän ne magneetit löpölinjassa polttoaineen kulutustakin ihan huomattavia määriä...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#3
|
|||
|
|||
|
tottakai magneetit toimii. pistin niitä jääkaapin oveen, niin ruuan osto puoliintu.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Myykö joku Suomessa 15" vanteita 8x6.5" jaolla?!?
Vai saako Ruotsista halvemmalla.. ![]() Nyt ei olis edes halvin mahdollinen hakusessa, vaan kun edes löytyis järkevästi.. EDITTIÄ: Us-Parts tarjoaa eioota Cragarin kohdalla, joka niillä näytti olevan ainoa vaihtoehto kyseisenä kokona.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. Viimeksi muokannut Gary Grand : 17.03.2015 12:38 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Kokemusta kellään, että onko eroa jos ottaa syöttöpumpun ahdon alaisensyötönsäätimelle paineen heti turbon jälkeen tai vaihtoehtoisesti coolerin ja ahtoputkistojen jälkeen imusarjasta?
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Heti turbon jälkeen ain ollu mut joskus kävi mielessä laittaa toinen ahtomittari ja ottaa sille paine imusarjasta.. ihan vaan mielenkiinnosta olis kahtonu paljonko on eroa.. hiacessa näky olevan muuten tuo pumpun ohjaus imusarjasta ja toimi se sekin...
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!! |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Imusarjasta mullakin tuossa 1kzt koneessa se on tällä hetkellä vedetty, tuli vaan mieleen et vaikuttaisko jos pumppu sais ilman viivettä painetta ja alkais antää lisaa ainetta herkemmin.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Kuulerin jälkeen paine pienempi ja tosiaan viivettä lisää. Eräässä 1KZ-TE:n coolerikitin asennusohjeissa opastetaan ottamaan paine ennen kuuleria turbon hukkaportin letkusta T-haaralla.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Hukkaportin letkuun en saanu haaroitettua kun on niin lyhyt ja kiemurainen sekä ahtaassa paikassa, mut laitoin nipan ihan ahtoputkiston alkupäähän. Mahdollista muutosta en ole päässy koittamaan kun pitää hakea ahtoputkiin sopivammat klemmarit millä saa letkut kunnolla kiristettyä. Availin myös itse säätimen ja oli melko hapettunut kansi sisäpuolelta sekä kalvoa vasten painuva kohta myös, pieni mahdollisuus et on hiukan valskannut siitäkin välistä. Samalla piti karaakin hiukan siistiä, kun edellinen on sitä laikalla muotoillut niin oli jälkikin sit sen mukaista, nyt saattaa säätimen tappikin liukua sitä viistettä pitkin hiukan jouheammin.
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Ja taas kytkin tahtoo luistaa herkemmin, pitänee joku parempi kytkin laittaa hankintaan. Mitä jämäkämpiä vaihtoehtoja on yhdistelmään 1KZ-T + LJ.n laatikko. Tällä hetkellä kytkin on tiettävästi KZJ95.sen vakio. |
|
#11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 ! | lavanelikko | Chit-Chat | 1901 | 31.12.2014 15:33 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 2193 | 01.01.2014 17:02 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2012 ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 1015 | 03.01.2013 18:46 |
| Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan ! | SuurSyömäri | Chit-Chat | 2358 | 31.08.2012 20:55 |
| mitä tehä patrollille ku ei käänny?? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 21.03.2011 16:41 |