suzuki katsastus asiakirjat

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Perusteena oli se että pari vuotta sitten oli tarkoitus laittaa diesel Samurain akselit 413:seen, akselien korkeammilla omilla kantavuuksilla, mutta se projekti tyssäsi kahden eri katsastus miehen lausuntoon ettei tyyppikilvessä olevia akselipainoja saa ylittää.

Valitettavan usein vaaditaan väärin perustein papereita, tai ollaan vaatimatta vaikka pitäis. Leimakelpoiset muutokset ei mee läpi ja laittomat saattaa sujahtaa helposti leimaan.

[nuti-90]

näin minäkin olen ymmärtänyt että akselisto joka autoon on asennettu niin määrää myös massat.. olisko tuota 410 raideleveyttä kenelläkään missään kuvassa tai skannauksessa?

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

olisko tuota 410 raideleveyttä kenelläkään missään kuvassa tai skannauksessa?

[Pajares]

Tukivarsista vielä infoa mistä autosta on otettu!Rekkari tai kuva tyyppikilvestä(valmistenumero),Niin pitäis löytyä sen jälkeen konttorin tietsikalta...


Ei muuta kun onnea leimalle.

[Nuhapumppu]

Kaiken maailman lakimuutokset meinaa estää oman suzukin leimaamisen toyotan akseleille. Nyt tarvitaan faktaa,saako vertailussa käyttää mallisarjan leveintå. Uudessa laissa kun puhutaan vain pelkästään ajoneuvosta.

[nuti-90]

Minun käsittääkseni 410 saa leimattua samurain akselit ja samuraihin tojotalaiset.. mutta 410 ei saa tojotalaisia koska ovat liian leveät.. joku joka tietää paremmin(-MaTTi-) vois kertoo enemmän ja tarkemmin

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

Minun käsittääkseni 410 saa leimattua samurain akselit ja samuraihin tojotalaiset.. mutta 410 ei saa tojotalaisia koska ovat liian leveät.. joku joka tietää paremmin(-MaTTi-) vois kertoo enemmän ja tarkemmin

Unohtu päivittää,jos aloitettu vanhan lain aikaan (ennen:1.10.2015) niin onnistuu leimata nuo toyolaiset 410 kunhan todisteet löytyy,Matti moisen varmisti.