Bilteman välijäähy?

[dirtysalami]

Laadukkaimmissa kennoissa on kennon sisärivoitukset tosi paljon tiheämmässä. Jäähdyttävää pinta-alaa on paljon enemmän.

Noista on olemassa mittauksia, joissa on yksiselitteisesti osoitettu rivoituksen vaikutus jäähdytyskykyyn. Perus kiinakenno toimii ehkä sen ensimmäisen kiihdytyksen/vedätyksen suunnilleen samoilla imuilman lämmöillä, mutta sitten erot repeää suuriksi. Kiinakenno lämpeää eikä pysty jatkuvassa rääkissä luovuttamaan lämpöä sitä tahtia kun sitä ahtoilmasta tulee.

Eli katukinneriin, millä kiihdytetään harvakseltaan pikku repäisy, tuommonen kiinakenno on ok.

[Divi]

kovemmassakin käytössä kiinakenno on toki reippaasti parempi ku useimpien autojen tukkoset ja ohuet vakio IC:t, saati ettei oo mitään. Mutta on ne aidot kunnon laitteet ihan eri luokkaa sitten tosihommissa. Monen muunki laitteen kohdalla kiinalaiset tekee hyvää peruskauraa halvalla mutta todellista suorituskykyä, tasaista laatua ja todellista luotettavuutta ei saa kun rahalla.

[Kettu_]

mutta haetaanko tässä nyt niitä viimesiäkin tehoja sieltä jälki ahdetuusta kapstuksesta vai estetäänkö se paistuminen?

[Ruottala.]

Itsellänikin hoojiissa motonetin kuuleri ja hyvin on kestäny.